E' una domanda o una frase con enfasi?alainvolo ha scritto:E quanto dura l'originale!coach ha scritto:Davvero.Come rovinare un bel video.Per fortuna anche io l'ho su cd,ma con voci originali..
'na mazzaJammy ha scritto:che centrano i crucchi?Middle Marker ha scritto:scommetto che qualcuno avrà urlato "arrivano i crucchi ..arrivano i crucchi"
Antenna colpita da un fulmine..BA.ALE ha scritto:qualcuno sa che fine ha fatto l'ATIS di TRN? è qualche giorno che non lo sento più.
alainvolo ha scritto:Quindi se attivando la funzione RCT non appare il cyan dietro CB/forte pioggia,significa che e' clear?
Sì, sempre da sotto...jacopino91 ha scritto:Il GS si aggancia sempre "da sotto", trovandosi stabili ad una quota, prima di prendere il GS..
sempre da sotto??
Un gelato non basta?zittozitto ha scritto:ovvio che dopo di ciò, ci vuole un giretto al simulatore ... 1600 euri DRY
Cerca informazioni sul forum con "decision height" o "altitudine di decisione"Concorde001 ha scritto:Molte volte ho sentito la voce artificiale dire MINIMUM's... ma che significa esattamente e perchè lo dice?
Forse ho capito male io...davymax ha scritto:Si arma passando i 60 nodi di wheel speed e si attiva se si abortisce il decollo sopra i 90 nodi di wheel speed.
C'erano gli schermi con la rotta?Middle Marker ha scritto: Pushback, startup flap estesi, taxi to rwy 04L via R1. Decollo immediato ...corsa di 21 secondi... rotazione, carrelli su, flap subito su e re cleared direct to VIC, con virata a sinistra.
Raggiungiamo FL220
Questione di sfiga...Blackk ha scritto:Potrebbero fare più attenzione comunque....e succede sempre ad AirOne!
Meno male che l'hai chiesto in caserma...Jammy ha scritto:è vero?
se è così, come funziona? le selezioni le si fanno all' accademia aeronautica di pozzuoli?
Certo, ma rispetto al suolo!Concorde001 ha scritto:se è cosi vuol dire che i jumbo ad alta quota il più delle volte vanno ad oltre 1000 km/h?
