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worf359

Guardate che non stanno con le mani in mano oggi erano da noi al centraggio e in rampa sono 2 settimane che stanno spulciando la ground

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Aiuto di stato? dove perche lh invece di rompere non scassa per il 15% dello stato francese in Af? comunque io ci credo solo quando lo vedo non prendetemi per disfattista ma ormai dopo tutte quello che abbiamo passato preferisco essere cauto,comunque vi ricordo che nn sarà una passeggiata di salute ...

worf359

ci tengo a precisare che anche io considero la gestione di AZ pessima.
E quindi la concorrenza da squalo di FR aiuta di prepotenza a correre verso il baratro, ma non è la causa prima.
Ti sei chiesto "perché" a LH... FR non crei problemi tanto cogenti e ineludibili?
per il semplice motivo chè la t...

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purtroppo il caso az è la dimostrazione lamante che in Italia non si può fare imprenditoria ad alti livelli e poi tutti a lamentarsi che nessuno viene da noi ad investire o che lasciano il nostro paese.

worf359

Il problema è che l'azienda sta cercando di infilare nella trattativa esternalizzazioni e altre cose che al momento non c'entrano niente,i sindacati hanno ribadito che il perimetro non si tocca comunque DT ha ribadito che vogliono arrivare a costo di fare nottata all'accordo il problema non è il Ceo...

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L'accordo lo trovano entrambi le parti lo vogliono Dt stà cercando di forzare la mano con tutti classica strategia Fiat di una volta per i fornitori molti sono soci stessi quindi i pagamenti possono aspettare,il botto di AZ non conviene a nessuno anche perchè cme detto precedentemente questi sono pr...

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la riunione e finita si rivedono domani comunque ora a bocce ferme c'è da puntualizzare un paio di cosette.
1) se io vado a casa me ne porto 3 dell'indotto
2) e cosa piu importante stavolta az è privata e quindi sti capitani i soldi li hanno appena az finisce di vivere partono pignoramenti e altre c...

worf359

comunque sono ancora in riunione con i sindacati

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game over e ringraziamo le banche ora finalmente l'italiaota sara contento di volare con la tanto amate fr e company
se tu fossi banca ci metteresti altri 200 milioni quando chi comprerà ti ha già detto che devi cancellare il tuo credito?
Pienamente d'accordo infatti il problema principale non so...

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voi la fate cosi scontata che ey ci prenda io ci credo solo qundo lo vedo

worf359

Il probblema non è i sindacati anzi si stà cercando di arrivare ad un accordo e sono i primi a spingere per ey il problema sono le banche lo capite

worf359

il fatto non è quando e se arriverà ey a fine mese non ci arriviamo lo capisci? le due banche che dovevano mettere i soldi non li metteno fino a quando ey non fà l'offerta,quindi significa che az resta a terra poi si può pure vendere ricordati quello che fecero le banche con swissair.

worf359

beh se lo ha detto lo stesso del torchio se non si sbloccano i 200 milioni precedentemente concordati a fine mese non ci arriviamo all'incontro con i sindacati hanno ufficializzato la vendita del ced forse alle poste
questo vuol dire margine di trattativa zero e fallimento ufficioso

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game over e ringraziamo le banche ora finalmente l'italiaota sara contento di volare con la tanto amate fr e company

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stanno accreditando comunque non si sono comportati bene

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Giusto per dare un piccolo contributo il 326 esposto a vigna di valle è uno dei famosi 5 macchi chè furono usati a brindisi al termine delle loro vita civile,furono ridati alla macchi che dopo aver aggiornato l'avionica li diede all'ami

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chiunque lavori nell'aviazione civile sà chè puo andare dove serve quindi lo sai fin da quando metti la firma sul contratto,se az decide che devo andare a fare la rampa a Londra certo mi rode mà devo accettare perchè è scritto nel contratto se stà cosa non la metti in conto non ci pensare proprio a ...

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Alitalia: confermati 1.900 esuberi ma no licenziamenti
http://economia.repubblica.it/news/Alitalia:-confermati-1900-esuberi-ma-no-licenziamenti/4454168

scusate ma cosa vuol dire esattamente che ci sono gli esuberi ma non i licenziamenti?
mi sembra un ossimoro.
In pratica con la cassa incentiver...

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tra le italiane

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il cartaceo lo facciamo solo sè il volo è full e dobbiamo fare un lmc per segnare degli strapuntini al momento solo az è abilitata in italia a ricevere il lds via acars

worf359

questo per quanto riguarda mxp da noi in az è un pochino diverso,sostanzialmente svolgo le stesse operazioni che svolge Elena con qualche piccola variante,ad esempio il ls cartaceo noi lo abbiamo abbolito da almeno un paio di anni,il piano di carico normalmente arriva in due edizioni,uno preliminare...

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io i franzosi invece non li rispetto proprio e sai perchè? perche sè c'è scritto chè tu devi parlare inglese parli inglese punto e basta sono le regole poi sul fatto chè qualcuno ne sà piu di mè gli unci ch possono farlo sono o i piloti o gli av a meno che tu non sia uno di queste 2 categorie rientr...

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Hey fenomeno...io con i passeggeri ci lavoro ed è quello che dicono... "possibile che nessuna hostess parli italiano?" oppure "però i piloti dovrebbero parlare anche in italiano" e via dicendo.
se dici di lavorare coi pax dovresti saperlo che la lingua ufficiale del trasporto aereo è l'inglese sai...

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Vogliamo parlare delle lingue? Gli italiani non sanno l'inglese, prendono i voli dagli scali italiani ai vari hub stranieri dove almeno un AAVV che parla italiano deve esserci, ma poi? Su CDG-NRT, LHR-LAS, FRA-HKG pensano di trovare italiani a bordo o in aeroporto pronti a risolvere i loro problemi...

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Albert io non do la colpa se AZ è in queste condizioni anzi ti posso assicurare che in compagnia,e molti te lo possono confermare eravamo i primi a sperare che andassimo con le zampe per aria,non prenderci per matti ma almeno qualche cervellone si sarebbe preso le sue responsabilita,il fatto è chè o...

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Ipotizzando che la cosa vada realmente in porto, e tralasciando gli aspetti tecnici (e occupazionali) dell'operazione, volete vedere che l'italiota medio, tanto amante delle compagnie straniere (su tutte FR per i prezzi, ed EK per ragioni più calcistiche che per una reale conoscenza del prodotto) a...

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Ipotizzando che la cosa vada realmente in porto, e tralasciando gli aspetti tecnici (e occupazionali) dell'operazione, volete vedere che l'italiota medio, tanto amante delle compagnie straniere (su tutte FR per i prezzi, ed EK per ragioni più calcistiche che per una reale conoscenza del prodotto) a...

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Ci arrivano a Natale?
Se è per questo arrivismo pure a febbraio e mi do pure una bella grattata per quelli come te
Ma io spero davvero che Alitalia sopravviva, che torni in utile, che torni ad essere quella compagnia che dava lavoro a molte persone in Italia, piloti e non solo. Mi spiace averti d...

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Quoto ricordiamoci che dal 28 di ottobre chiunque abbia grano a sufficienza può comprare quote di az

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Marco92 ha scritto:Ci arrivano a Natale?

Se è per questo arrivismo pure a febbraio e mi do pure una bella grattata per quelli come te

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Della serie se non puoi sconfiggere il tuo nemico fattelo amico

worf359

Davvero? Allora le normative enac che sono carta straccia o sono solo optional

worf359

guardate che sè una compagnia vuole operare in un paese diverso dalla sua nazione ha l'obbligo e sottolineo l'obbligo di avere a bordo almeno uno dell'equipaggio che deve parlare la lingua locale,altrimenti succede come quel volo easy,mi sembra di rivedere quelo che è sucesso con con windjet tutti a...

worf359

Il problema non è dove è come tagliare(anche perché ormai siamo al limite come personale operativo il problema e piuttosto che tipo di contratti ha az con i fornitori non si dice ma uno dei principali problemi e il costo di questi contratti a cominciare dal leasing delle macchine uno dei casi eclata...

worf359

L'idea che possano entrare gli arabi e bella forte Ba comunque staremo a vedere

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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

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Re: Scuola di Volo AZA

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Re: Agente di rampa e cockpit

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