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tommy92

E io dico: non ci sono disagi, rispetto alla media di collegamento citta-aeroporto, degli aeroporti di qualsiasi altro paese! Tutto qui.
Ma infatti la storia di MXP 'irraggiungibile' da Milano ormai è una boiata pazzesca.Solo io ci ho messo più di un'ora ad andare da central park al JFK?(tra l'al...

tommy92

Gli hub si fanno dove ci sono i soldi,non al centro geografico della Nazione

Se MXP fosse veramente un grande super hub non avrebbe bisogno del ridimensionamento o della chiusura di LIN per diventare un signor aeroporto. E' illiberale e illogico limitare drasticamente o cancellare la realtà aeropo...

tommy92

...sognandosi però nuove rotte verso est...
... anche verso nord ovest, probabilmente.... :roll:
Certo.Con la JV con Delta e AF/KLM,Alitalia è già al completo nel Nord America.
Gli ultimi mercati 'liberi' con l'entrata di Etihad rimarrebbero Sud America e Africa.Non so quanto ci sia da festeggiar...

tommy92

Un motivo particolare per cui fare feeding verso AUH sia più bello che verso CDG? :roll:

La Geografia. CDG è troppo vicino e orientato verso nord-ovest, sarebbe tutto sbilanciato verso il De Gaulle con ovvio declassamento di FCO a puro feeder.

Con AUH invece l'idea di un dipolo è più fattibile....

tommy92

per il semplice motivo chè la tanto amata fr dai crucchi non prende nessun contributo per atterrare,la sola Puglia lo scorso anno ha regalato 100 milioncini per atterrare da loro,Fr non paga i servizi di handling in tutti gli scali italiani eccetto bergamo e questo succede solo da noi non ti sembr...

tommy92

Solo in questo modo il cancro FR si potrà estirpare, permettendo ad AZ di riattivare tanti voli domestici cancellati negli ultimi anni, riassumere altri lavoratori e reintrodurre nel servizio attivo gli aeromobili in phase out.

Mi piace il tuo ottimismo e come dai per scontato che accadrebbe quan...

tommy92

Nessun complotto!perché pagare 100 per una cosa che dopo tre mesi vale 1?loro avrebbero fatto giustamente i loro interessi...ovvio che sono solo mie supposizioni ma per come stanno andando le cose non mi sembra così peregrina come idea

tommy92

A pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca:non è che AF e Etihad fossero d'accordo per arrivare proprio a questo punto?Adesso AF potrebbe fare l'ultima offerta prima che Az fallisca e sarà in una posizione di forza assoluta...o accettate o fallite

tommy92

Questi sono impressionanti:
ATLANTA, Jan. 21, 2014 /PRNewswire/ -- Delta Air Lines (DAL) today reported financial results for the December 2013 quarter. Key points include:

Delta's net income for the December 2013 quarter was $558 million, or $0.65 per diluted share, excluding special items1.
Delt...

tommy92

andwork ha scritto:
Mobius ha scritto:Operato da 767?
no, a330

A330 per la summer,quindi Aprile-Ottobre.767 per Novembre e Dicembre.Però i 767 dovrebbero essere in uscita quindi boh!

tommy92

Il volo VCE-PHL di US Airways sembra diventare annuale.Nel 2013 era continuato per tutta Novembre,per la stagione invernale del 2014,a quanto risulta dal sito della US,è acquistabile anche per tutto il mese di Dicembre.
Ovvio che bisognerà vedere cosa succederà con l'integrazione tra US e AA

tommy92

CravattaNera ha scritto: ma così vuol dire che andranno sottorganico. si vede che cominceranno di nuovo a fare man bassa di stagionali. stiamo alle solite.

Hai considerato anche che metteranno a terra una ventina di aerei?Cioè,questi erano i numeri negli ultimi articoli che ho letto.

tommy92

Se proprio ne dovessi scartare una toglierei fluidodinamica, ma è proprio a sentimento...
.
Stra quoto :D
Comunque se il tuo obbiettivo è incentrato sul lavorare con gli elicotteri,direi che a parte il percorso spazio gli altri due sono comunque importanti.Più che altro sono importanti gli esami...

tommy92

SuperMau ha scritto: Se non sbaglio, AZ copre il 21% del traffico aeroportuale, tagliare il 15% di questo 21% equivarrebbe a togliere un 3% su base nazionale annua.....Ammenoche' puoi dimostrarmi diversamente...

[/quote]
Mau,ma secondo te si può tagliare la tariffa solo ad AZ?La UE,giustamente,non lo permetterebbe mai!

tommy92

L'alternativa e' chiudere AZ e lasciare 10.000 persone a casa.
Vabbè,ENAV ne ha più di 3000.Che dici,seghiamo il 25% degli introiti per fare un piacere ad Etihad?
Fossi un dipendente ENAV mi arrabbierei non poco.
Le altre richieste,uguali a quelle di Air France,sono sensate e riguardano AZ,banche...

tommy92

Mobius ha scritto: Dove sta scritto che la riduzione interesserebbe solo AZ-EY?

Perfetto.Quindi una delle richieste è di disastrare il bilancio dell'ENAV...ottimo!

tommy92

Ecco il NOTAM:
B0182/14 NOTAMN
Q) LIMM/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4539N01211E005
A) LIPH B) 1401132130 C) 1403052259 EST
E) AIRCRAFT SPECIAL PROCEDURES IN LOW VISIBILITY CONDITIONS CHANGE TO
READ AS FOLLOWS:
1.GENERAL LOW VISIBILITY TAKE OFF (LVTO) WILL BE APPLIED TO
DEPARTURE OPERATION:
A)WHEN THE REPO...

tommy92

airbusfamilydriver ha scritto: Quella al governo riguarderebbe una riduzione del 15 per cento sulle tariffe Enav

Ma scusate,o le abbassano a tutti(e così una delle poche aziende statali ad avere un bilancio stupendo ne risentirà pesantemente) o a nessuno...che cavolata di richiesta è?

tommy92

Davymax,sai mica come vanno i riempimenti per Tirana?
C'è tanta concorrenza dopo la caduta di Belle air,tutte le italiane hanno aperto voli per l'Albania.Forse un pò troppi.
Mi ha risposto TTG italia! :D
http://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/94049_risultati_a_segno_pi_per_i_voli_blue_panoram...

tommy92

quindi per il momento portano gli aerei smontati all'aeroporto, li assemblano e poi decollano coi passeggeri? 8)
:mrgreen: :mrgreen: Io riporto quello che ho letto sui giornali,e ci dovrebbe essere il notam anche se non so dove cercare.Comunque vedendo come cambia la visibilità in questo periodo...

tommy92

Segnalo che finalmente,dopo due anni dalla fine dei lavori,si sta muovendo qualcosa riguardo l'attivazione dell'ILS in categoria 2 a Treviso.Per ora sono stati autorizzati solo i decolli ma entro fine Febbraio,a detta del presidente di Save,saranno autorizzati anche gli atterraggi.

tommy92

Segnalo che nella stagione estiva 2014 il volo partirà un mese e mezzo prima rispetto al 2013.Questo a significare la buona risposta che il mercato ha dato.Avevo letto proprio su un comunicato postato da Paolo a fine ottobre di load factor medi maggiori del 90%.
Quest'anno iniziano anche con la Mont...

tommy92

Raga,
va bene tutto, ma quando TUTTI comincerete a capire che a 65 anni si va in PENSIONE e si lasciano I GIOVANI a lavorare??
Eh seh...se te vai in pensione a 65 anni a me tocca lavorare fino a 100 :cry:

Per l' AD inglese, bisogna che 1) EY firmi e entri con i soldi

Mi sa che bisogna aspett...

tommy92

Davymax,sai mica come vanno i riempimenti per Tirana?
C'è tanta concorrenza dopo la caduta di Belle air,tutte le italiane hanno aperto voli per l'Albania.Forse un pò troppi.

tommy92

CravattaNera ha scritto: Wow, ma Cempella non è l'unico ad di AZ-LAI che negli ultimi 20 anni di vita della vecchia Alitalia aveva ottenuto degli utili, nel 1998?
Davvero non male, non male

Quoto.Ricordo una sua intervista quando nacque la nuova CAI:vedevi che c'era passione nel suo parlare di Alitalia!

tommy92

AZ112 ha scritto: La notizia ormai è vecchia...in due anni ne cambiano di cose!

Fino a che non vedo dati nuovi,mi attengo agli ultimi che riesco a trovare.Te ne hai di più recenti?
Secondo me non è cambiato proprio niente...

tommy92

Ovviamente sceglierà LH. Ma il business man che deve andare da Milano a: Monaco, Vienna, Barcellona, Bari, Napoli, Catania, Roma, Varsavia, Bucarest?
Sceglierà ancora LH? Non dimentichiamoci ancora una volta che ci si fidelizza anche a seconda del servizio che una compagnia offre, ma questo è un p...

tommy92

MXP era un HUB perdente in partenza per vari motivi.

- Paraddossalmente invoglia poco i pax del nord (quelli che viaggiano di più, per lavoro soprattutto) a raggiungerlo: se deve fare un volo intercontinentale un pax di Verona, Venezia, Genova, Bologna preferisce andare a FCO in aereo che a MXP i...

tommy92

Vi dico secondo me perchè AZ non riesce a chiudere un anno in positivo?
1.Ha scelto l'Hub nella città sbagliata.Sarebbe più logico metterlo nella città che ti dà i più alti yelds(Milano).E visto tutti i favori che AZ ebbe all'inizio della sua seconda vita non penso gli mancassero gli appoggi politic...

tommy92

Perchè alitalia era in negativo molto prima dell'arrivo di Ryan?
Visto che secondo voi FR è tra le cause principali del fallimento continuo di AZ.Questo discorda però dalla storia degli ultimi venti anni,non vi sembra?

tommy92

La finiamo con questo OT?Ryan è sicura come tutte le compagnie che hanno il permesso di volare in Europa!
FTL,corsi sicurezza,stanchezza sono temi già trattati su questo forum anche per quanto riguarda Ryan.
Allora:non rispettano delle regole sulla sicurezza?Bene,andate a denunciarli.In caso contrar...

tommy92

- 1 - sfruttamento dei dipendenti (6 tratte giornaliere, 110 ore mensili di VOLO, a 1300 euro; e devo pure vendere a bordo se no non becco provvigioni. Ma siamo pazzi??? Manco Blu Panorama fa ste cose). Con AV e piloti sottoposti a questo tipo di trattamento la SICUREZZA va a farsi benedire.

- 2...

tommy92

Cravattanera...te lo richiedo:perchè az perdeva soldi anche ben prima che Ryan diventasse quella che è adesso?
E comunque,tolta Ryan,ne subentrerebbero altre al suo posto,tipo Easy,Vueling,Wizz.
Alitalia fino a due anni fa aveva un doppio volo giornaliero sulla Venezia-Napoli.Adesso Easy ne ha 3,Ali...

tommy92

comunque mi ha fatto specie leggere ''non guadagnano tantissimo'' :shock:
Infatti ho scritto tantissimissimo! :D
Lasciando da parte le battute,ripeto,i 7/8 milioni di euro l'anno che guadagnano calciatori o vip della tv(anzi direi che questi guadagnano anche meno) sono niente in confronto ai 3/40...

tommy92

Mermaid,so che sembra un'eresia...ma quelli che hai elencato non guadagnano tantissimissimo :mrgreen:
Almeno non quanto Del Vecchio,i Benetton e imprenditori vari che viaggiano addirittura con i propri aerei...Magari quelli che hai elencato te viaggiano con gli executive solo se c'è un problema log...

MD80.it

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Re: INFO SEA-AEROPORTI MILANO

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Re: I VIP?

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