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E, in caso, fare la triennale di meccanica e poi la magistrale di aerospaziale?

Fa test in volo, e non a terra.
Ma ovviamente il flight test team non fa tests di ogni componente, ma ci sono team specifici per ogni system della macchina da testare

Ma non pensarci, fai ciò che ti piace ORA, il se...

Aggiungo anche Ing. Informatica; oramai l'informatica è ovunque, aerei, auto, navi, banche ecc ecc

stef737 ha scritto:Ok. Ma nel caso di ultraleggeri o Cessna o Piper, la progettazione dell'aereo intero (tra cui anche il motore) è tutto fatto in sede o é staccato come per gli aerei di linea?

Certo, come detto, molti sistemi sono sviluppati esternamente ma tutte le interfacce sono fatte dal costruttore.

Beh, innanzitutto i motori non sono Airbus ma di un supplier esterno. Quello che Airbus sviluppa sono le interfacce tra i motori ed i propri sistemi; lo stesso avviene con molti altri sistemi, ad esempio SATCOM, IFE ecc ecc.

C'è, se volessi avere come sbocco lavorativo quello di collaborare in un team e progettare, ad esempio, un A360 (cioè, so che è molto difficile farsi assumere alla airbus), quale mi conviene delle 2?
Poi è vero che ognuno fa il suo, chi le componenti elettriche, chi le ali..
Non so, entrambe mi is...

Beh, se scegli aeronautica poi dovrai comunque scegliere (solitamente) un indirizzo come strutture o aerodinamica.
Se scegli strutture avrai comunque anche le basi di aerodinamica e viceversa.
In aeronautica tratterai anche motori, avionica, "progettare" è comunque un'altra cosa.
Avionics, ad esempi...

Aggiungo alcuni pensieri sparsi, poi se volete si può approfondire.

Quando si parla di ergonomia non ci si riferisce solamente alla posizione spaziale degli elementi (nel cockpit o in cabina) ma anche al loro utilizzo (l'esempio della scrollbar di AirGek).

Anche dietro l'interfaccia grafica dei "p...

Ciao a tutti,

per chi fosse interessato, ecco un paio di link interessanti relativi agli Airbus Magazine (FAST e Safety First)

Airbus FAST: http://www.airbus.com/support/publications/

Safety First: http://www.ukfsc.co.uk/information/safe ... t-magazine

L'A350 è tutto il metallo...bellissimo

Questo è un ottimo ordine, soprattutto per i 12 A380...

Io ho comprato questi due:

Jc-Wings A350XWB Qatar - A7-ALA
http://www.eztoys.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/x/x/xx2936-1.jpg

Herpa A320 Sharklet Lufthansa - D-AIZP
http://www.world-of-wings.de/WebRoot/Store2/Shops/es10476794_WOW_World_of_Wings/532A/E787...

tito ha scritto:qualcuno sta già facendo prove.. marcoGT, sai chi?

Certamente, ma non sono tenuto a divulgare queste notizie.

L'antenna GPS ed il modem satellitare (sono due cose diverse) si trovano sulla parte superiore della fusoliera.

Marco si infatti, io divido il wifi "puro" a bordo con quello via satellite per faccialibro, live tv etc...per quello serve la parabola (il sistema GoGo di Delta per intenderci)

Si esatto, ma per IFE via streaming si intende tutto a bordo (compresi i contenuti), non via link satellitare (anche p...

Il fatto poi che risparmi peso togliendo gli schermi e' un po' forzato per i capelli...perche' se vuoi wifi in streaming devi mettere la parabola, che 'e una modifica non da poco e soprattutto PESA ....

No aspetta, se parliamo di streaming tra "server" (installato a bordo) e dispositivo mobile d...

I sistemi giá ci sono, già sviluppati e sono iniziati i trial con alcune compagnie aeree

robygun82 ha scritto:Non ho capito bene, son intervenuti gli autobrake durante il decollo??

Si, ma non sono intervenuti da soli, la flight crew li ha azionati per qualche motivo che solo lei sa.
Sicuramente non si sono attivati automaticamente

http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
Marco,
interessante lettura su AVherad, dove spiega molto bene cosa e' successo.
Come sempre catena di eventi (evitabili) che hanno portato al disastro, ma qui io darei un calcio nel c**o a quelli della manutenzione ....

Grazie 1000, non l'ave...

[quote="SuperMau"
Easyjet è stata l'unica compagnia a rompermi i c.... col bagaglio a mano. UN SOLO bagaglio a mano consentito a bordo e UNO è stato.[/quote]

Che però alla fine, è giusto così.
Intendo, al momento dell'acquisto è specificato (non ammettono nemmeno la borsa delle donne, deve stare tu...

SuperMau ha scritto: Mi ricorda Armageddon...quando il russo a bordo dello shuttle tira martellate a destra e a manca per far ripartire i motori....

Ma poi, che errori inviava?

Siamo al punto di partenza

Transavia è stata l'unica compagnia a rompermi i c.... col bagaglio a mano. UN SOLO bagaglio a mano consentito a bordo e UNO è stato. Con tutte le altre compagnie ho sempre portato un trolley + marsupio o zainetto e mai un problema. Va bè, al di là dell'incazzatura iniziale (non potendo mettere lo ...

Mah, "faulty computer" è troppo generico, non vuol dire praticamente nulla.

Leggendo si capisce che il computer che controlla il rudder (FAC) inviava messaggi di warning a causa di "cracked soldering"; hanno "tirato" il CB (Circuit Breaker) e quindi hanno fatto un reset del sistema, disattivando pe...

Credo funzioni senza GPS, ma usando il GSM, ed il GSM a bordo non funziona (a meno che non ci siano installate delle BTS)

AirGek ha scritto:Sti arabi fan bene a godersela ora che come gli finisce il petrolio gli resterà solo la sabbia...

Certo, ma prima deve finire il petrolio

Ma si parla di stipendio lordo...before tax...

spiridione ha scritto:Il CANBUS è molto usato anche nella industri automobilistica.

Certo!

Allora, per chi ci legge, l’electronics bay è il vano sotto la cabina passeggeri, poco dietro la cabina di pilotaggio dove si
trovano tutti i sistemi avionici dell’aeroplano, barre di alimentazione..etc. Le scatole nere che si vedono si chiamano LRU (line replaceable units). Facili da sostituire ...

FAS ha scritto:
MarcoGT ha scritto:Belli tutti gli LRU...

Quelli AIB di piu...

Ovvio

Pero interessante

Grazie Ponch a noi ce frega....
Magari anche qualche dettaglio...

Grazie in anticipo

Esatto, qualche dettaglio.
Di cosa si tratta?

Se tu le avevi e non ti è stata chiesta alcuna verifica, allora di sicuro è stato verificato che le bombole, anche pressurizzate, non possono mai scoppiare, di conseguenza, se questo è vero, non può essere possibile ipotizzare un loro scoppio. Se non fosse così, allora la procedura non deve solo ch...

tartan ha scritto: Quindi?

Intendevo dire che mi hanno semplicemente chiesto quello, senza voler sapere se avessi bombole piene/vuote od altro...

Fosse vero il fatto della bombola dimostrerebbe solo la grave carenza di professionalità in chi imbarca la merce. Mi sembra molto strano che possano essere imbarcate bombole piene, quindi pressurizzate senza che nessuno se ne accorga e senza che vi siano specifici comportamenti da seguire in caso d...

Esattamente...
La frequenza di sampling per il parametro di cabin pressure dovrebbe essere una volta al secondo...bisogna vedere quindi quando ha campionato...

tiziano79 ha scritto:No guarda, se tu dici che è un fake, ci devi anche spiegare perché
Perché Emirates dovrebbe pubblicare una cosa del genere?

Ti DEVO?....[/quote]

ROTFL
Se dici una cosa, spiegaci anche il perché, non lasciare le cose dette a metà come fai sempre

Esattamente, dipende dall'instante di campionamento

Aggiungo, segnale discreto, campionamento ogni secondo, con accuracy del 5%

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