MD80.it

Dalla definizione (per altro impeccabile) che hai dato non mi sembra che lo si possa chiamare "motore a reazione". Che farebbe reagire? :wink: :wink:

Infatti, è più corretto definirlo un piccolo motore a turbina. Certo, anche i motori a reazione funzionano con gli stessi componenti (a parte...

Come faccio io per trasformare i 200 e passa gradi dell'aria del pneumatico, in aria fredda, che a valle opportunamente miscelata con quella calda, mi consente di controllare la temperatura della cabina?

Mi sembra facendola espandere in una turbina doppia. L'espansione provoca naturalmente i...

Anche secondo me il motore è un CFM. Quella "cosa" che sembra un APU, ma non è un APU, è forse qualcosa che riguarda l'impianto di condizionamento dell'aeromobile?

Un salutone a tutti

Paolo

Sono anni che se ne parla, penso che per ancora molto non se ne farà niente. A parte i problemi di cove sistemare questa pista, penso che i problemi di Mxp non siano solo il numero delle piste, ma altri e ben più profondi. Infrastrutture di collegamento prima di tutto, costruzione che non facilita i...

Io ci vado spesso. Ditemi quando organizzate, così se non ho impegni magari ci si può trovare

.
Ciao a tutti

Paolo

Grazie mille Francesco

Paolo

Nel forum sul sito del Corriere della Sera è stato aperto uno spazio per riportare le esperienze di persone coinvolte in disservizi o problemi tecnici durante i loro voli. A me personalmente viene una rabbia enorme a leggere certe cose. Non è così che si fa sicurezza. E' vero che le persone che hann...

Purtroppo siamo alle solite, il terrorismo psicologico verso l'aviazione continua!!!

Ciao a tutti
Paolo

Ho letto anch'io sul sito ansv il risultato del'inchiesta sull'incidente, causato dalla rottura di un tubo flessibile (molto interessanti anche le foto allegate). In un precedente comunicato, sempre dell'ansv, si dice che il tubetto flessibile incriminato è quello che porta il combustibile all'attua...

Complimenti!!

Paolo

Ma se sei lungo la recinzione prima o poi la POLARIA o l'ESERCITO ti invita a levarti dalle scatole per "motivi di sicurezza"...

A Linate sono molto bravi, al contrario di MXP. Ci sono appena stato, ho fatto praticamente il giro turistico di tutta la recinzione ma non mi hanno detto niente.

Un ...

A Linate ci sono diversi punti di spotting buoni. Quelli che frequento io, e la maggior parte degli spotters della zona, sono: la rete al parcheggio del cimitero di Canzo; sulla sinistra poi parte un sentiero che costeggia tutta la recinzione e arriva dove sono state scattate le foto di questo post,...

Oltre a problemi di sicurezza, ci sono anche rischi per i motori. Il rischio di FOD in manovre simili è alto. A parte che il Italia, come giustamente dicevate, è vietato, ma se fossi un pilota di MD80 non farei una cosa del genere

Un salutone
Paolo

Tutte bellissime, complimentoni a tutti!! In particolare quella scattata a Lanzarote mi fa riaffiorare un mare di ricordi: una delle più belle vacanze della mia vita!! Ci ho lasciato il cuore su quell'isola, bellissima sia da un punto di vista "aviatorio" (come la foto dimostra) che per i paesaggi: ...

Benvenuto anche da parte mia!!

Un salutone
Paolo

Peppe";p="39771 ha scritto:Vale solo per gli airbus.

Infatti, proprio a quelli mi riferivo

!!

Paolo

E' vero che è una abitudine tutta italiana, ma alla fine non c'è nulla di male ad applaudire. Stefi, mi ha colpito molto la tua considerazione così "romantica" del volo: oggi non è senz'altro come agli inizi dell'aviazione, dove veramente i piloti erano eroi che arrivavano stremati all'atterraggio. ...

Sono d'accordo con voi, anche secondo me è il comando del de-ice pneumatico.

Un salutone a tutti

Paolo

Benvenuta tra noi Stefi

Paolo

Benvenuto anche da parte mia!!

Paolo

E' vero che abbiamo in mano il telecomando e possiamo cambiare canale, ma la RAI poteva anche risparmiarsi di mandare in onda quel film! Vuole per caso seguire l'onda del periodo? Piuttosto che mandare in onda simili film (che tra l'altro sono pieni di scene irrealistiche e comiche da un punto di vi...

Benvenuta!!!

Paolo

E' un dispiacere enorme quanto sta accadendo!! A parte le statistiche annuali, è molto triste (e strano) che ci siano stati così tanti incidenti in così poco tempo. Certamente ogni incidente è diverso dall'altro e ognuno avrà le sue cause, tecniche, umane o organizzative che siano. Salta all'occhio ...

Grazie Mille!!!

Paolo

Di certo non lo so, bisognerebbe sentire qualcuno dentro la compagnia. Secondo il mio parere personale, penso che verranno sostituiti con modelli Airbus, che essendo già presenti in flotta permetterebbero una ottimizzazione delle risorse. E' anche vero che AZ ha già una flotta molto frammentata come...

Pienamente d'accordo: all'ENAC stanno impazzendo!!!

Un salutone
Paolo

Ottima domanda, me lo sono chiesto spesso anch'io.Sono proprio curioso di sentire la risposta!

Un salutone
Paolo

Ma come puo' succedere che si rompano improvvisamente TUTTI E DUE i motori?

Infatti non penso che sia successo questo: la probabilità è così bassa da essere quasi trascurabile. Propendo anch'io per un problema di alimentazione che ha provocato lo spegnimento prima di uno e poi dell'altro propulso...

Sono sempre il JT8D di prima

Ciao
Paolo

Come ti hanno già detto gli altri, con AirOne non puoi che stare tranquilla. Goditi il volo

!!!

Paolo

Ritengo anch'io altamente improbabile la piantata di entrambi i motori!!! Già uno che salta è relativamente raro, figuriamoci due a pochi minuti l'uno dall'altro. Dalle foto si vedono le eliche in bandiera e abbastanza integre, quindi i motori erano entrambi bloccati al momento del contatto con l'ac...

Cavoli, giorno dopo giorno arriviamo quasi tutti!!! Ben ritrovato Yoda

Paolo

Ciao Sandrone, ben ritrovato, sono proprio contento di sentirti.

Un salutone
Paolo

- Sia il F/O che l'ingegnere pur avvertendo che la decisione del Comandante non era corretta, fecero solo dei timidi tentativi per bloccare l'azione del comandante. L'equipaggio del KLM non agì quindi come un team ben integrato, bensì come tre individui distinti che agiscono in parallelo!
(Font...

chi ricorda:
-nome e cognome del comandante del 742 klm
-nome e cognome del f/o del 742 klm
-immatricolazione del 742 panam
-motorizzazione dei due 742

:-P :-P :-P

Nome del comandante KLM: Jacob Van Zanten
Nome del F/O KLM: Klass Meurs (ha tentato una prima volta di fermare il comandante, ma non...

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Re: re: "Buco" posteriore negli aereomobili?

Forum Corriere della Sera

re: Raggiunta quota 40.000

re: Ciao a tutti sono stefi!

re: Il salvaschermo definitivo

re: MD80 AZ

re: Incidente ATR 72 Tuninter in Sicilia

Re: tutti e due?