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sigmet

Lo escluderei.Se non ricordo male (ci feci un volo una quindicina di anni fa) il blocco comandi dell'SM 1019 agiva anche sulla pedaliera e quindi sarebbe stato impossibile rullare.Il seggiolino che si sgancia? Anche questa mi pare una ipotesi remota per un pilota esperto come quello , oltretutto il ...

sigmet

brigidino ha scritto: ↑
10 agosto 2021, 10:42
Buongiorno

Qualcuno sa cos'è questa protuberanza in cima al timone? Ricorda un po' il 707

https://www.jetphotos.com/photo/10120640

Antenna satcom.

sigmet

Non funziona così. Un pilota abilitato pronto a prendere i comandi ci deve essere. Il TRE/I sta dietro solo se quelli davanti sono abilitati.

In Italia e' come dici tu. Uno abilitato deve stare ai comandi , vedi REG (durante il volo di qualifica il pilota ai comandi del volo dovrà sedere sulla...

sigmet

sigmet

air.surfer ha scritto: ↑
9 agosto 2021, 11:39
Tanto, immagino, era sempre pieno di vodka fino agli occhi.

Però' mi rimediava il caviale (1/2 Kg a 10$..

)

sigmet

Noone, mi sa che hai ragione sul pilota esperto che sta in mezzo. Ho trovato questo video dove sembra proprio che ci sia uno dietro che guida i piloti. In tanti anni non l’avevo mai sentito e non credevo fosse possibile. Mea culpa.
Anche loro hanno varie battute di sink rate pull up. L’ avviciname...

sigmet

sigmet

Eppure un airbus fermo in soglia pista con 10km di visibilità si dovrebbe vedere...

sigmet

air.surfer ha scritto: ↑
19 luglio 2021, 22:36
Cosa che mi hanno sempre ricordato quelli che muoiono dalla voglia di raccontare le loro mirabolanti avventure durante gli RT.

Ahahah...è vero! Quante me ne ricordo...

sigmet

Papillon, sei un "bassotto"

pure tu?

sigmet

Tu quoque...
E' di un anno e mezzo fa.. ed in ogni caso, se vuoi fare l'analogia con AZ che non è la sola a stare in piedi con i soldi pubblici, non regge. E' stato detto più volte che le due situazioni non sono paragonabili perché la situazione disastrata di AZ esisteva già prima del COVID.

A...

sigmet

tito ha scritto: ↑
4 luglio 2021, 9:21

Non mi stupisco, se questo è il modus operandi, che Alitalia stia in piedi solo grazie ai soldi pubblici.

https://www.corriere.it/economia/aziend ... 2ee6.shtml

sigmet

Maxx ha scritto: ↑
1 luglio 2021, 9:44
... o non è turbolenza? Io una cosa così non l'ho mai vista, sembrano più vibrazioni per altre ragioni (bird strike?).

A me sembra chiaramente un motore che ha perso qualche paletta del fan..

sigmet

Ryanair 2 "la vendetta"...

sigmet

Dal filmato sto circo e' durato diverso tempo..Dall'immobilizzare al fare finta di niente c'e' molta differenza. Spero che almeno all'arrivo ci fosse la polizia ad aspettarla(o).

sigmet

https://www.ravenna24ore.it/notizie/cro ... due-morti/

Dalle foto sembrerebbe un impatto ad alta velocità e basso angolo

sigmet

sardinian aviator ha scritto: ↑
12 aprile 2021, 16:21

Non so però come funzioni oggi, anzi mi piacerebbe saperlo!

Come vent'anni fa.

sigmet

Potreste spiegare meglio per favore?

Perché sarebbe irrecuperabile, con l'elicottero praticamente fermo il sistema SAS blocca i comandi impedendo di recuperare ad un ipotetico errore?
Da quella posizione di Taxi bisogna spingere il piede addirittura a fondo corsa per girare?
Perché il ciclico è t...

sigmet

Io invece penso a un problema allo
sblocco del ruotino..

sigmet

Lungo ma esaustivo..

sigmet

Piantata motore, cappio e stallo..

sigmet

noone ha scritto: ↑
3 marzo 2021, 19:39

I commentini con gli occhi in aria sono più l'ambito di adolescenti viziati che di professionisti.

A me anche questo sembra un commentino superfluo e fuori luogo..

sigmet

D'accordo, ma quel danno sulla fusoliera poco sotto l'attacco dell'ala non appare di aspetto compatibile tanto con una parte della cappottatura aerodinamica, ma con qualcosa di maggiore compattezza e densità... sbaglio?

Il danno provocato dalla fuoriuscita di frammenti ad alta energia ha altre...

sigmet

Sia ben chiaro, non voglio levare una croce per nessuno, di errori potenzialmente tragici ne ho fatti nella mia carriera, e mi ha aiutato ammetterli, soprattutto perchè quando sbagli puoi fare male anche a altri.
Che la normativa richieda l'indicazione io non lo so, ma mi pare che sia lontana dall...

sigmet

Ciao!
In realtà c'è un trafiletto che dice che volavano sotto la quota minima e che i cavi non erano segnalati perchè non richiesto, essendo, tuttosommato, bassi....

L'elettrodotto attraversava il Piave ( su fiumi e autostrade i cavi dovrebbero essere segnalati) . Si trova all'interno delle 25...

sigmet

JT8D ha scritto: ↑
25 febbraio 2021, 21:50
Rilasciata da ANSV la relazione di inchiesta:

https://ansv.it/cimadolmo-tv-piper-pa-1 ... he-i-nena/

Paolo

Rimango stupito dal fatto che non vi sia neanche un accenno alla segnalazione degli elettrodotti e alla relativa normativa.

sigmet

Quindi non e' un uncontained.

sigmet

Siete certi che e' un uncontained?

sigmet

airplane ha scritto: ↑
18 febbraio 2021, 21:54
.

LOC

.

Io che avevo detto?

sigmet ha scritto: ↑
13 gennaio 2021, 0:33
I dati granulari di FR24 lascerebbero pensare ad una loss of control ma solo la lettura del FDR puo' darci indicazioni più' precise.

sigmet

fabrizio66 ha scritto: ↑
7 luglio 2020, 22:49
dc-9 30 s ati scala 1/50 belplast
uno spettacolo
quanti viaggi..........

Fabrizio pago bene..!

sigmet

Ciao ragazzi, sto frequentando il PPL e volevo chiedervi un parere riguardo questa cosa che mi è successa.
Non ho ancora fatto il solista, mi manca poco ma l'altra volta, rientrando dalla zona di lavoro, stavo per riportare la verticale campo a 2000 ft sicuro che in sottovento, che si fa a 1500ft,...

sigmet

sigmet

Sembra che abbia perso un ala.(fonte pilota elisoccorso)

sigmet

Bella investigazione!

sigmet

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