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Ponch

Ho controllato e a quanto pare non dovrebbe essere un problema.

https://www.gulfair.com/at-the-airport/ ... mation/ist

Ponch

Ponch, se hai solo bagaglio a mano fai il checkin online per entrambe (o almeno la seconda tratta) e ti stampi la carta a casa così sei a posto :wink:

Non sono sicuro del fatto che Gulf Air mi faccia stampare la carta d'imbarco. Turkish per esempio, per il Bahrain, ti fa effettuare il check in on...

Ponch

Grazie Fabio, chiarissimo e preciso come sempre. Grazie anche a andwork.

Ponch

che io sappia, con compagnie diverse e diverse alleanze, hai due carte di imbarco, la prima te la danno al checkin all'aeroporto di partenza, la seconda al checkin all'aeroporto di scalo.

Intendi che devo proprio uscire, andare sù alle partenze e andare al banco e farmi dare la carta d'imbarco? N...

Ponch

In breve, ho trovato una combinazione su di un motore di ricerca con degli orari di partenza e di arrivo che fanno al caso mio. Partirei dall'Italia per andare in Bahrain, via Istanbul (due ore di transito).

Le due compagnie aeree, Turkish e Gulf Air che io sappia non sono in codeshare e non sono p...

Ponch

E le radioassistenze a terra, funzionavano tutte? sai mai che gp u/s e han fatto una rnav con minime di CAT II, stai a vedere...

Bingo...penso la stessa cosa, o qualcosa di simile comunque. Il report parla di ILS approach ma mi piacerebbe sapere se erano davvero "attaccati" al LOC e al glide.

Co...

Ponch

Siamo sicuri che stessero facendo un autoland?

Ma per toccare 900m oltre la pista mi chiedo cosa stessero facendo, in generale. Anche se il report parla di ILS approach e vorrei ben vedere con quelle RVR. Ho anche io lo stesso dubbio di AirGek.

Inoltre mi piacerebbe sapere:

-Se era uso comune f...

Ponch

Lo stesso hanno dovuto fare qui da me con un collega dello Yemen. E credo praticamente quasi qualsiasi altra compagnia aerea che vola negli States.

Ponch

AirGek ha scritto:nessuno l'aveva autorizzata....

Mah, mi riservo qualche dubbio.

Ponch

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... fresh_ce=1

Apposto.

Ponch

sigmet ha scritto: Ascolta questa registrazione; io ogni volta che la sento mi vengono le lacrime.

L'ho appena ascoltato per la prima volta, uno strazio.

http://www.kathrynsreport.com/2015/01/c ... ident.html
RIP

Ponch

C'è del ghiaccio/neve sull'alettone. A me sembra abbastanza evidente ma magari mi sbaglio.

Il mio manuale dice che fino a 3mm di ghiaccio sulla parte inferiore dell'ala è accettabile, lo stesso non è valido per la parte superiore. In più SLAT e flaps e tutte le superfici di controllo devono essere ...

Ponch

sigmet ha scritto:Dove e' il ghiaccio?

Sull'alettone?

Ponch

mò me segno ponch nel libro nero.... :mrgreen: spè...anche la Franci...

funziona come a scuola??? :shock:
Il libro nero è sempre quello con la migliore compagnia :mrgreen:
chi altro c'è??????????

Nessuno.... :mrgreen:

club privato per me è Ponch..... :roll: :roll:
.....
:mrgreen:

Appos...

Ponch

Tiennetti ha scritto:Perchè riempire i serbatoi quando si prevedeva uno scalo a poco più di un'ora di volo?

Ponch

Da pazzi. Non so cos'altro dire. Da pazzi!!!!

Ponch

Misha ha scritto:Ok, se mi dite che rientra nella routine e non richiede speciali abilità che il mio pilota potrebbe non avere (non mandatemi al diavolo)... meglio.

E' probabile che te capita un pilota brutto però. Non siamo tutti belli come flyingbrandon...

Ponch

Misha il ghiaccio in nord europa in inverno è una cosa normale, se poi aggiungi anche che la visibilità si abbassa, allora è normale che ci siano ritardi. Agli aerei RYR comunque, in quasi tutte le basi al mattino presto viene effettuato "in automatico" il de-icing in modo da poter partire in orario...

Ponch

Ho letto un pò di inesattezze e c'è un pò di confusione. La quantità di carburante per un volo è data dalla somma del taxi fuel più il trip fuel, più il contingency, l'alternate e la final reserve. I due punti sui quali mi soffermerei un attimo sono l'alternate fuel che è il carburante che devo aver...

Ponch

Qualcuno sa dirmi quante miglia ci sono da Santa Cruz a Medellin e il range della macchina incriminata col massimo del payload?

Ponch

Doha.

Ponch

R.I.P.

Ponch

Ora, scrivo questo solo per porre un paio di domande, rivolte specialmente agli addetti ai lavori:
1- Ma non c'è scritto da qualche parte che chi è in evidente stato di ubriachezza non possa salire su un volo di linea? Non è una questione di sicurezza (oltre i vari problemi di convivenza che potreb...

Ponch

Da esterno mi affascina molto cercare di capire come pianificate una continuos descent approach, c'è chi la fa mettendo -200 fpm per 10nm e chi la fa con un -800/1000fpm tenendo un basso N1, quest'ultimo penso sia davvero difficile da ottenere spesso

Se parliamo di continuous descent approach, al...

Ponch

ti crea un cerchio verde che indica dove raggiungerai quei parametri.

Che varia con la ground speed.

Grazie ragazzi! Penso che la pianificazione della discesa sia una delle parti più interessanti (e complicate) e fidarsi ciecamente dei VNAV o managed non penso sia cosa corretta :)

Se program...

Ponch

Nel viaggio casa-lavoro in treno, stavo spulciando su alcuni forum internazionali. In una discussione interessante c'è chi parlava di discesa e pianificazione su A320
Da un lato chi diceva che 3xheight è sufficiente, quindi a FL100 e 250kts sono sufficienti 30nm, altri che a quella distanza non lo ...

Ponch

Vorrei soltanto sapere quanto sono accurati quei metar. Su tutto il resto non commento neanche.

Ponch

Questo fa pensare anche al discorso che facevamo in un'altra discussione sulle performance in decollo, la configurazione dell'aereo con un dato peso e il fatto di usare tutta la pista disponibile.

Nell'altra discussione non ho detto nulla ma secondo il mio modestissimo parere l'unico vero motivo ...

Ponch

min**ia un equipaggio cinese (forse) che innanzitutto valuta la situazione e che riesce ad evitare una catastrofe effettuando una manovra che non è scritta da nessuna parte.....un mio collega direbbe..."well f*****g done folks, I am impressed".

Ponch

Come razzo avete fatto ad arrivare a parlare di Wanna Marchi & Co e carriere stroncate non lo comprendo.

Ad ogni modo, non ho problemi a chiedere scusa.

Buona serata e buon fine settimana a tutti.

Ponch

AirGek ha scritto:Valerio ma del trasporto organi a cui è ceduto un carrello a Ciampino hai letto nulla?

ROTFL!
Anche io inizio a strizzarmi i genitali quando leggo il suo nome..

Ponch

Beh mi sembra che è ciò che il programma MPL prevede. Rispondo in maniera breve e concisa. E' possibile ma un bel giorno potresti ritrovarti in una di quelle situazioni dove per uscirne potresti aver bisogno di skills che non hai sviluppato per via del tipo di training che hai ricevuto.

Tutto qui....

Ponch

Sarebbe un discreto spreco radiare un aereo ancora capace, con i dovuti lavori, di volare!

Dipende. Io non lo so. Solo gli ingegneri Airbus possono decidere cosa si potrebbe fare, dopo aver visionato la macchina. E poi se la compagnia decide di ripararlo (quanto ti costa e quanto ti fa guadagnare...

Ponch

Maxx ha scritto:Si è mai capito se l’aereo è stato riportato in condizioni di volo?

L'aereo è in esposizione al Carolinas Aviation Museum, Charlotte.

Ponch

Visto il film, ben fatto. Per favore, non paragonatelo a Flight di D.Washington. :)
Ammetto che mi ha fatto piacere vedere la sala piena e soprattutto mi ha fatto piacere notare come tutti guardavano il film senza fiatare.

Una considerazione tecnica che mi è venuta in mente quando Sully ha immedia...

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