MD80.it

Ciao a tutti! Vorrei farvi alcune domande :wink:
Vorrei tanto scaricare LIMC 2006 isd project ma su avsim è uno dei file che ancora non hanno recuperato. :cry: Non c'è un altro sito da cui scaricarlo? Possibile che l'abbiano messo solo lì? e ora che quel team non esiste più nessuno si preoccupa ch...

Ciao a tutti! Vorrei farvi alcune domande :wink:
Vorrei tanto scaricare LIMC 2006 isd project ma su avsim è uno dei file che ancora non hanno recuperato. :cry: Non c'è un altro sito da cui scaricarlo? Possibile che l'abbiano messo solo lì? e ora che quel team non esiste più nessuno si preoccupa che...

Il 737 ha due autopiloti, cmd A e B (normalmente associati uno al cpt e uno al f\o, ma in caso di autoland si usano insieme), e due sistemi di control wheel steering, A e B, sulla falsa riga dei due autopiloti.
Con il cws in sostanza è ancora l'autopilota ad avere l'autorità sui comandi, nel senso ...

Ciao a tutti. :) E' da un pò di tempo che ho una curiosità. Nei B737 (alias bongolotti :mrgreen: ) classic e NG la posizione flap 2 non ha alcun uso operativo (vero?), infatti nella flap manoeuvring speed schedule flap 2 non esiste. So però che negli original flap 2 potevano essere usati per il dec...

Ciao a tutti. :) E' da un pò di tempo che ho una curiosità. Nei B737 (alias bongolotti :mrgreen: ) classic e NG la posizione flap 2 non ha alcun uso operativo (vero?), infatti nella flap manoeuvring speed schedule flap 2 non esiste. So però che negli original flap 2 potevano essere usati per il deco...

aaaah ho capito perchè!

benvenuto

La ragione è semplice. Un solo pilota non riuscirebbe a gestire contemporaneamente tutti gli aspetti del pilotaggio di un liner. Per questo i due membri dell' equipaggio (crewmembers) si dividono le responsabilità: a terra si considera la distinzione comandante/primo ufficiale, mentre durante il vo...

La ragione è semplice. Un solo pilota non riuscirebbe a gestire contemporaneamente tutti gli aspetti del pilotaggio di un liner. Per questo i due membri dell' equipaggio (crewmembers) si dividono le responsabilità: a terra si considera la distinzione comandante/primo ufficiale, mentre durante il vol...

Se fossi al tuo posto sceglierei l'MD-11 perchè è un aereo più " raro"

Molto interessante grazie!

Guarda qui : http://www.davi.ws/avionics/TheAvionicsHandbook_Cap_11.pdf . Credo sia interessante. :wink:
Da quanto ho letto quello si chiama flaperon. Cito da wikipedia : A flaperon is a type of control surface that combines aspects of both flaps and ailerons. In addition to controlling the roll or...

Ciao benvenuta!

Che desolazione! Adottiamo tutti dei Tupolev abbandonati

Grazie a tutti!

Il 737 di dice Bongolotto!!! :evil:

:D

Ciao, benvenuto.

727/717= Bongolino
737 all series= Bongolotto
757/767= Bongolo
777/787= Bongolone
747= GranBongolone

Ah a proposito, il 737/800W può essere anche detto Bongolotto col ciuffo.

Non voglio più ripertelo, DACORDO???? :lol: :lol: :lol:
G...

Ciao benvenuto! Anch'io sono nuovo

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto su questo bel forum anche se è da molto tempo che lo guardo. Sono un grande appassionato di volo da qualche anno, ma in particolare del caro B737! In futuro mi piacerebbe fare il pilota di linea, lo spero!
Ciao!