Air France/KLM mi ispirano più fiducia, sapendo che hanno un'esperienza anche su voli a lungo raggio...però certo l'idea dei 1750 esuberi e della riduzione di 40 macchine (tra cui 19 MD80) non mi rallegra molto...mah
Io credo che bisogna prendere tutto con le pinze... c'è bisogno di uno studio se...
La ricerca ha trovato 888 risultati
- 9 marzo 2008, 0:30
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: vendita alitalia
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- 9 marzo 2008, 0:13
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Ex compagnie italiane ed a/m russi
- Risposte: 13
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Re: Ex compagnie italiane ed a/m russi
Cavoli... proprio dei bei giocattolinijackiebrown ha scritto:Nulla, a parte che sono stupendi
Non sapevo che Alinord avesse un gioiellino come quello
- 9 marzo 2008, 0:10
- Forum: Aeroporti
- Argomento: info su aeroporti di londra
- Risposte: 8
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Re: info su aeroporti di londra
Se riesci a trovare qualcosa di economico o quasi-economico assolutamente Heathrow.
Prendi la Piccadilly e vai tranquillo. Se ti piace spottare, il giorno della partenza (rientro in Italia) fermati ad Hatton Cross.
Vai e goditi quella splendida (ma carissima, purtoppo) città!
Io ho il più delle...
Prendi la Piccadilly e vai tranquillo. Se ti piace spottare, il giorno della partenza (rientro in Italia) fermati ad Hatton Cross.
Vai e goditi quella splendida (ma carissima, purtoppo) città!
Io ho il più delle...
- 9 marzo 2008, 0:04
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: Vi racconto....:)
- Risposte: 48
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Re: Vi racconto....:)
Grandissima Monique, un post bellissimo che sicuramente sarà d'aiuto a molti...Monique ha scritto:Ed e’ una grandissima vittoria.
Fearless Flyer
COMPLIMENTI!!!!
E, continua a volare...
- 8 marzo 2008, 21:57
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Provate a pensare se nessuno avesse filmato l'avvicinamento. Forse non ci sarebbero state 11 pagine di forum. Dopotutto questo è il mondo dell'aviazione commerciale e queste cose possono succedere in quanto è un mestiere con tantissime variabili. Per finire penso che la lettura del flight recorder ...
- 8 marzo 2008, 21:53
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: [VIDEO] A330 Telecomandato
- Risposte: 14
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Re: [VIDEO] A330 Telecomandato
Un gran bel gioiellino...
Spettacolare anche la cura dei dettagli in tutto e per tutto di qualità ottima.
Certo che costruire una cosa del genere ha un costo altissimo... e se poi atterri male è peroccupante...
Guardate invece questo A380 modellONE...
http://www.youtube.com/watch?v=XpKOEdu5...
Spettacolare anche la cura dei dettagli in tutto e per tutto di qualità ottima.
Certo che costruire una cosa del genere ha un costo altissimo... e se poi atterri male è peroccupante...
Guardate invece questo A380 modellONE...
http://www.youtube.com/watch?v=XpKOEdu5...
- 8 marzo 2008, 14:52
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Cavolo, da 10 anni atterriamo in antartide con la famiglia 3xx e non lo sapevo....
Non 10 anni ma si può atterrare... :wink:
Può essere che sia un po' meno esperta del comandante, però se pilota e se il suo comandante la fa pilotare vuol dire che è certo che abbia sufficiente esperienza per ...
- 8 marzo 2008, 14:30
- Forum: Aeroporti
- Argomento: info su aeroporti di londra
- Risposte: 8
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Re: info su aeroporti di londra
salve a tutti, vorrei un aiuto da chi ne sà più di me. ad agosto io e la mia morosa vogliamo andare a Londra e sono ancora indeciso con che compagnia volare. Sono indecise se usare la Ryanair ed atterrera a Luton o Stansted oppure spendere qualche soldino in più e volare con AZ o BA ed atterrera a ...
- 8 marzo 2008, 14:20
- Forum: Flight Operations
- Argomento: che cosa vuol dire tailstrike?
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Re: che cosa vuol dire tailstrike?
http://it.youtube.com/watch?v=L4W72s4qWcg che cosa è?
In generale il tailstrike è quando per qualche ragione in decollo o in atterraggio si tocca il terreno con la parte posteriore dell'aereo... (detto proprio terra terra :P)
Nel caso specifico trattasi di un test con decollo a velocità minima...
In generale il tailstrike è quando per qualche ragione in decollo o in atterraggio si tocca il terreno con la parte posteriore dell'aereo... (detto proprio terra terra :P)
Nel caso specifico trattasi di un test con decollo a velocità minima...
- 8 marzo 2008, 13:08
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Vediamo quindi di far tornare il topic su giusti binari e prego le teste più calde di raffreddarsi un pò, perchè le sentenze ora come ora sono parole al vento.
Paolo
Giustissimo... !!!!!
Spero solo non siano parole al vento.... anche perchè qui ci sono tanti spunti per riflettere se si ha l'a...
- 8 marzo 2008, 12:57
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
In antartide non atterri col 320...
Ne sei proprio sicuro?
Allora come spieghi questo?
http://www.dedalonews.it/it/index.php/01/2008/australia-voli-regolari-antartide/
http://it.youtube.com/watch?v=Q9CVbk7JxJo
Suvvia non diciamo sciocchezze... Mi concedi il lusso di dubitare, data l...
- 8 marzo 2008, 1:36
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Se l'ultimo metar fosse questo (non sono sicuro se è quello immediatamente prima dell'incidente):
EDDH 011220Z 29028G48KT 9000 -SHRA FEW011 BKN014 07/05 Q0984 TEMPO 29035G55KT 4000 SHRA BKN008
Con in uso la 23 avresti chiesto la 33?
Con in uso la 33 avresti chiesto la 23?
Non so quale fosse l'ef...
- 8 marzo 2008, 1:22
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
E perchè non sono atterrati subito per 33?
Questa è una domanda interessante... come mai era in uso la 23?
Il pilota puo' richiedere qualsiasi pista, a patto che sia aperta.
Certamente...
Anche se difficilmente un pilota chiederà una pista con un vento 30 nodi alle spalle... :)
Se l...
- 8 marzo 2008, 1:15
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: PRESSURIZZAZIONE BASSA
- Risposte: 20
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Re: PRESSURIZZAZIONE BASSA
io comunque prima di salire in aereo qualora esso sia, forse per abitudini MARINE quando vado in apnea comunque compenso o respirando con la lingua all'indietro o tappando il naso e soffiando nelle orecchie e poi mi sono sempre trovato bene
Un minimo di compensazione è necessaria in quanto la qu...
Un minimo di compensazione è necessaria in quanto la qu...
- 8 marzo 2008, 1:03
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ho paura di volare
- Risposte: 225
- Visite : 50142
Re: ho paura di volare
Lascia che piovagiulia85 ha scritto: Ok,prendo il controllo di me stessa,ma devo spengere il computer perche quel caolo di sito delle previsioni mette pioggia dalle 19.00 fino alle 8.00.
L'aereo mica si prende il raffreddore
BUON VOLO!!!
- 8 marzo 2008, 0:54
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Pare che il primo avvicinamento fosse alla 23 e il secondo alla 33...
Potrebbe anche essere che la 23 fosse chiusa per eventuali pezzi persi nell'impatto precedente...
E perchè non sono atterrati subito per 33?
Questa è una domanda interessante... come mai era in uso la 23?
A dare un'occhi...
- 8 marzo 2008, 0:42
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Scelta libera di un comandante, come un'altro avrebbe preso i comandi... entrambe le scelte giuste in quanto il comandante è l'unico che può decidere in questo senso e lo dovrebbe fare con coerenza e valutando la situazione.
Scusate, non so che cosa ha fatto dopo il tedesco.
E' riatterrato sull...
- 8 marzo 2008, 0:21
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Detto questo vado a nanna....
Dany80, ti dispiace evitare questi mega-quote? Faccio fatica a leggere i tuoi messaggi.
thanks! :mrgreen:
Comunque non è proprio come dici tu.... nelle compagnie serie è il comandante che ha piu' esperienza, non il secondo.
Scusa per il quote ma stasera sto esaur...
- 8 marzo 2008, 0:16
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Quindi, visto che te lo hanno detto, tu non puoi parlare di sfiga e ne devi tenere conto e non devi lasciare il timone alla ragazzina di 24 anni. Lo devi fare perchè stai trasportando decine di pax (!).
No stai facendo far pratica alla ragazzina (!).
E se la ragazzina (non è una ragazzina è un p...
- 8 marzo 2008, 0:12
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Mi fa sorridere che mi si imputi la "disinformazione".
Una "disinformazione" presuppone una "fonte disinformante".
Invece, nel mio caso, è tutta farina del mio sacco.
No mi ha "disinformato" nessuno.
Sono semplicemente MIE IPOTESI.[/quindi]
Quindi quando faccio un'ipotesi dico:
SO COSA E' SUCCES...
Una "disinformazione" presuppone una "fonte disinformante".
Invece, nel mio caso, è tutta farina del mio sacco.
No mi ha "disinformato" nessuno.
Sono semplicemente MIE IPOTESI.[/quindi]
Quindi quando faccio un'ipotesi dico:
SO COSA E' SUCCES...
- 7 marzo 2008, 23:54
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Dal filmato tiro fuori un solo elemento.
Quello che tutti noi abbiamo potuto vedere: un aereo che viene sbattuto di lato fino a strisciare con l'ala.
E questo è inammissibile perchè se tutti noi diciamo che l' aero è un mezzo SICURO, poi non possiamo dire che difronte a certi fenomeni atmosferici n...
Quello che tutti noi abbiamo potuto vedere: un aereo che viene sbattuto di lato fino a strisciare con l'ala.
E questo è inammissibile perchè se tutti noi diciamo che l' aero è un mezzo SICURO, poi non possiamo dire che difronte a certi fenomeni atmosferici n...
- 7 marzo 2008, 23:47
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
beh, allora è inutile parlarne, no ?
tanto qualunque cosa si dica non si sa, non si può supporre nulla. perchè noi non eravamo là e quindi non sappiamo.
però abbiamo visto... indagine o non indagine la mia opinione NON me la toglie nessuno.
A me la storia della tipa di 24 anni non importa. M'impor...
- 7 marzo 2008, 23:39
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- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Mi sembra che ultimamente le tesi campate per aria siano state ottime e abbondanti, adesso vogliamo aspettare le inchieste di chi quell'evento lo analizza da tutti i punti di vista oppure ragionare come all'inizio del thread?
Non facciamo disinformazione e neanche terrorismo aeronautico, soprattu...
Non facciamo disinformazione e neanche terrorismo aeronautico, soprattu...
- 7 marzo 2008, 23:37
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Faccio la sintesi.
si è rischiata la tragedia ma:
1. "indipendentemente dal fatto che il FO indossasse il tanga".
2. il fatto che la pilotessa era giovane non c'entra.
3. il fatto che il Comandante ha ceduto i comandi non c'entra.
4. Non abbiamo elementi per giudicare l' operato del Flying Pilot.
5...
si è rischiata la tragedia ma:
1. "indipendentemente dal fatto che il FO indossasse il tanga".
2. il fatto che la pilotessa era giovane non c'entra.
3. il fatto che il Comandante ha ceduto i comandi non c'entra.
4. Non abbiamo elementi per giudicare l' operato del Flying Pilot.
5...
- 7 marzo 2008, 23:31
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Il pilota, in quanto uomo, non è infallibile
Puoi dire quello che vuoi se "il pilota" fosse atterrato in volo rovescio, e ti darei la ragione, ma non puoi dirlo in questo caso, dove fino a quando le ruote hanno toccato il suolo (e un paio di secondi dopo...) l'avvicinamento era dei più normali
C'er...
Puoi dire quello che vuoi se "il pilota" fosse atterrato in volo rovescio, e ti darei la ragione, ma non puoi dirlo in questo caso, dove fino a quando le ruote hanno toccato il suolo (e un paio di secondi dopo...) l'avvicinamento era dei più normali
C'er...
- 7 marzo 2008, 23:26
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- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Quello che è successo ad Amburgo lo abbiamo visto.
Sta lì sotto gli occhi di tutti...
Trovo grottesco ogni tentativo di minimizzare, di giustificare o di non volersi sbilanciare...
Caspita, quando un aereo striscia la pista con l'ala devi fare spallucce o devi dire che non hai elementi per giudicar...
Sta lì sotto gli occhi di tutti...
Trovo grottesco ogni tentativo di minimizzare, di giustificare o di non volersi sbilanciare...
Caspita, quando un aereo striscia la pista con l'ala devi fare spallucce o devi dire che non hai elementi per giudicar...
- 7 marzo 2008, 23:15
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- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Dany80, non c'entra nulla che lei sia abilitata o meno. E ci mancherebbe che avesse avuto la PPL!!!
Io sto solo sostenendo che il comandante è SEMPRE responsabile di ciò che accade all'aereo! Indipendentemente da chi sia il PF! Non mi sembrava la condizione per lasciare i comandi il F/O e valutare ...
Io sto solo sostenendo che il comandante è SEMPRE responsabile di ciò che accade all'aereo! Indipendentemente da chi sia il PF! Non mi sembrava la condizione per lasciare i comandi il F/O e valutare ...
- 7 marzo 2008, 23:07
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Ciao io guarderei un po' meglio il filmato....il pilota tenta di allinearsi con la pista prima che le ruote tochhino terra....niente di piu sbagliato in queste condizioni.... posseggo materiale video in cui test pilot fanno esattamente il contario, prima si tocca terra e poi ci si allinea....that's...
- 7 marzo 2008, 23:06
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
- Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo
Intanto, passami il linguaggio inesatto sulla terminologia meteorologica: Ok, non era un uragano.
Ma, nella sostanza, che cosa cambia ???
C'era o non c'era un tempaccio ???
Io non parlo di "tempaccio" ma sto solo cercando di valutare la situazione meteo come l'ha valutata il comandante e se l'ha...
- 7 marzo 2008, 21:09
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: vendita alitalia
- Risposte: 28
- Visite : 6180
Re: vendita alitalia
A me importa solo che "quel" tricolore continui a volare, e bene, come - almeno nella mia pluriennale esperienza - ha sempre fatto.... stupido, povero idealista..... :roll:
Sono perfettamente daccordo con te...
L'importante è che Alitalia continui a volare con la professionalità, la qualità e l...
Sono perfettamente daccordo con te...
L'importante è che Alitalia continui a volare con la professionalità, la qualità e l...
- 7 marzo 2008, 21:06
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: ...e l'aereo più brutto?
- Risposte: 498
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Re: ...e l'aereo più brutto?
Beh, dai, molto simili...fanno schifo in misura abbastanza simile :mrgreen:
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/3/9/1299937.jpg
In effetti questo ha quel non_so_che che tende più al vomitevole.... :lol: :lol:
Eh si..... :shock: :shock:
Sembra il camper di mio nonno con le ali.... ...
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/3/9/1299937.jpg
In effetti questo ha quel non_so_che che tende più al vomitevole.... :lol: :lol:
Eh si..... :shock: :shock:
Sembra il camper di mio nonno con le ali.... ...
- 6 marzo 2008, 23:22
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: ...e l'aereo più brutto?
- Risposte: 498
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Re: ...e l'aereo più brutto?
Beh, dai, molto simili...fanno schifo in misura abbastanza simile :mrgreen:
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/3/9/1299937.jpg
In effetti questo ha quel non_so_che che tende più al vomitevole.... :lol: :lol:
Eh si..... :shock: :shock:
Sembra il camper di mio nonno con le ali.... ...
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/3/9/1299937.jpg
In effetti questo ha quel non_so_che che tende più al vomitevole.... :lol: :lol:
Eh si..... :shock: :shock:
Sembra il camper di mio nonno con le ali.... ...
- 6 marzo 2008, 22:47
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente in indonesia ad un C-160 Transall
- Risposte: 8
- Visite : 2181
Re: Incidente in indonesia ad un C-160 Transall
Un Transall C-160 è stato distrutto da un incendio sviluppatosi dopo l'atterraggio a Wamena, Indonesia
Nessun ferito
report ASN
immagini da repubblica.it
Cavolaccio che grigliata... :shock:
L'importante è che non si sia fatto male nessuno... ma cosa cavolo può essere successo?!?!
Dice sol...
Nessun ferito
report ASN
immagini da repubblica.it
Cavolaccio che grigliata... :shock:
L'importante è che non si sia fatto male nessuno... ma cosa cavolo può essere successo?!?!
Dice sol...
- 6 marzo 2008, 22:43
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: ATC a superquark
- Risposte: 11
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Re: ATC a superquark
Bè,sicuramente quello dell'approssimazione è un "problema" che gli esperti o gli appassionati di ogni disciplina riscontrano nella propria materia ascoltando la trasmissione.
Naturalmente nonostante una approssimazione abbastanza evidente in alcune cose e un certo numero di inesattezze il servizi...
Naturalmente nonostante una approssimazione abbastanza evidente in alcune cose e un certo numero di inesattezze il servizi...
- 6 marzo 2008, 22:42
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: ATC a superquark
- Risposte: 11
- Visite : 4149
Re: ATC a superquark
Potete spiegare le procedure sid e stars?
Se non erro non si diceva che le twr gestiscono le fasi successive del volo, ma solo le fasi ground, take off e approach, il resto viene gestito da altre stazioni (Roma, Milano, Padova e Brindisi, se non erro...)
Il sonoro originale (probabilmente in ingl...