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è il codice relativo all'allestimento catering!

Ciao Alberto, benvenuto!
nessuna vergogna perché nessuna domanda è stupida!!!! e poi, anche se lo fosse, che te frega?

Veniamo alle risposte:
con il checkin online ovviamente non ti stamperai tu l'etichetta bagaglio da casa ma dovrai comunque fermarti ad un banco cd. drop off, dove te la etichetter...

ciao,
quando l'addetto rampa sale a bordo dell'a/m per praparare il load sheet, che dati gli servono???
lo ZFW immagino...dopodiche il comandante comunica la quantità di carburante totale che avrà a bordo e il trip..giusto???
poi l'operatore rampa conosce il numero di adult child infant accettati e...

ma chissenefrega di dove si siede la gente, se sulla mia carta d'imbarco c'è scritto 1Z mi siedo all'1Z, sarà compito del crew far spostare chi si è seduto al mio posto. e non mi rispondete che se ne sbattono...
Ma l'1Z è sulla punta dell'ala destra? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ciao
Andrea
lo...

ma chissenefrega di dove si siede la gente, se sulla mia carta d'imbarco c'è scritto 1Z mi siedo all'1Z, sarà compito del crew far spostare chi si è seduto al mio posto. e non mi rispondete che se ne sbattono...

è solo questione di volontà politica ragazzi, solo quello. se c'è la volontà politica ci sono i collegamenti, ci sono le infrastrutture, ci sono le quinte libertà.... altrimenti no.

scusate se non intervengo nella discussione, potete ben capire perché. comunque, mobius, uno studio sul linate c'è, non è divulgabile, io ne ho una copia.. e sai come si intitola? linate delenda est.

ok scusa... ci abbiamo ricamato sopra!!
ad ogni modo anche l'estratto da te quotato dice POSSONO non devono

ma infatti mau io ho quotato piú su l'estratto del regolamento di fr e ho scritto di stare attenti a leggere bene. poi gli ho anche chiesto se q.cuno gli avesse detto diversamente. quindi o maxx ha capito male o quello del call c. gli ha detto una cavolata....

Mau, anche U2 lo consente, e i dettagli del sedile sono specificati sul manuale di bordo. E' successo un casino a me proprio in merito ad una situazione analoga. Pensa a me che ho due gemelli, avere la possibilità di farne sedere uno significa poter alternare quello che ho in braccio...
Il dispositi...

sì scusa, intendevo 364

Cioè Michele, che ha 4 anni, può viaggiare sul suo sedile con la cintura di sicurezza normale, come fatto lo scorso anno?
sì
qualcuno ti ha detto il contrario?
Sì. Estraggo dall'avviso che compare in sede di prenotazione:
"I bambini di età superiore a 1 anni possono viaggiare nel proprio sedile d...

perchè ti interessa tanto il giudizio degli altri? e poi pensi che siano tutti lì a guardare te? che non avranno niente di meglio da raccontare una volta scesi dall'aereo? e tu fai così con gli altri?

mac, ''customizzo'' non si può sentire!!!!!

gli orari cambiano stagionalmente due volte l'anno, in corrispondenza del cambio dell'ora. ma se stai già guardando ad es. maggio, quello è l'orario definitivo

bulldog89 ha scritto:Manchi di spirito d'avventura!

no, gli ho fatto da rampa

ecco, io ti stavo per scrivere ''eviterei i russi'' ...

lo stesso discorso vale per il sistema aeroportuale, almeno per quello milanese.

Maxx ha scritto:Cioè Michele, che ha 4 anni, può viaggiare sul suo sedile con la cintura di sicurezza normale, come fatto lo scorso anno?

sì
qualcuno ti ha detto il contrario?

E' proprio quello. Ma dove si compra? E soprattutto, perchè devono rompere le scatole in questo modo?
occhio a leggere bene:

The child restraints and the postural supports listed below may be used in addition to an aircraft safety belt, subject to certain safety restrictions.

Child Restraints

...

va più che bene!

sì anch'io direi 1.30h prima ..

- l'aereo accentua la tensione, credo, perché luogo chiuso ,
meno male, altrimenti addio pressurizzazione :mrgreen:
senza via d'uscita quando è in volo
sono diverse dalle vie d'uscita che conosci tu, ma ce ne sono..
apparentemente sospeso nel vuoto
già che scrivi ''apparentemente'' sai già c...

Innanzi tutto grazie per provarci con questo caso disperato quale sono...

dite tutti così, poi..... :mrgreen: :wink:

sardinian aviator e flyingbrandon, purtroppo (lo dico per me), avete centrato il mio essere...sono ansioso e lo sono su molte cose. L'aereo sicuramente accentua la mia tensione...

non è così selvaggia la cosa ovviamente. solitamente la 'contrattazione' è sul numero di step... le tabelle in possesso del gestore sono le stesse che hanno gli equipaggi, quindi i parametri usati sono gli stessi. di solito in zona de-ice guarda caso ci sono sempre un paio di gradi in meno.. insomma...

ho giusto seguito il volo della tam in arrivo stamattina. :D
per ora mi limito a tranquillizzarti sulla compagnia: sono molto attenti e disponibili, c'è parecchio personale, chi segue i passeggeri e chi si occupa invece solo del carico nelle stive. si lavora molto bene con loro, sono precisi e ci s...

Vedendo le cose da un altro punto di vista, ci sono stati almeno un paio di incidenti gravi dovuti (secondo la corte) al mancato de-icing, Verona, An 24 Banat Air e Bologna (mi pare un Cessna 421).
In tribunale sono stati accusati il gestore e il direttore dell'aeroporto per non aver imposto il de-...

bullgog perdonami, sei lo stesso che ha minacciato di mandare i controlli a mobius nei post che sono stati prontamente cancellati dagli admin? no perché questo tuo atteggiamento inizia a dare fastidio '' io, io, io..'' ''ho lavorato di qui, ho lavorato di là..'' a 24 anni? bene, come tu metti in du...

per quanto riguarda la questione di rifarsi sull'handler, nel sistema resta la firma elettronica dell'agente che ha registrato il passeggero, così come resta quella delle persone che hanno imbarcato il volo. non ci vuole molto a risalire a chi ha sbagliato il controllo. certo è che se il passeggero ...

tenta di rifarsi se la colpa è imputabile all'handler, e in quel caso ci riesce!

per qualcuno la carta d'identità non è nemmeno un documento!

pensa quello che vuoi, ma so per certo che qui i documenti li controllano tutti, possono sorvolare o fare un controllo meno approfondito per i documenti ri...

A me personalmente la discrezionalità non mi convince, di sicuro i manuali di bordo saranno super chiari, ma l'dea di creare dei sensori che "dicano" yes o no...... Non sarebbe più ragionevole?
un aereo se è contaminato si vede, se hai il dubbio del clear ice, hai modo di sentirlo. e poi i sensor...

Tradotto non c'è una regola fissa, o un sensore particolare ? Siamo ancora all' interpretazione personale o simile ? Bhe per me non è un bella cosa..... il isastro di VRN non ha insegnato nulla mi chiedo........
ci sono dei parametri di riferimento per il trattamento da fare e per il post deicing...

è una vita che non sono più al ckin, ma so che i colleghi hanno seguito un corso per identificare i documenti falsi. il problema ovviamente riguarda chi tenta di introdursi illegalmente nell'unione europea. le compagnie aeree sono molto sensibili alla questione perché se il pax trasportato viene res...

Grazie, ci sono serie probabilità che abbia capito. In pratica loro fanno lo stivamento comodi al computer e la rampa lo fa in pratica seguendo le loro indicazioni. Vince chi si avvicina di più al carico originale.
eh.. più o meno... :roll:
solo che non c'è un carico originale, si può parlare sem...

Cioè tu invii a questi call center pesi e dimensioni del carico e loro di dicono la disposizione?
no, loro hanno giá pax previsti, cargo e mail e preparano la distribuziine. poi io attualizzo da terminale o tramite palmare. ma spesso mi chiedono di caricare un modo assurdo, sprecando risorse e ren...

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