MD80.it

alexrax

Dove vedi la possibilità di "tragedia" per quelli col naso all'insù? Hai visto bene il video??
Per favore, evitiamo commenti da "pollaio"...

Certo, ora che è "a terra" facile dire non ci fosse stata possibilità di tragedia
Ma appena dopo la toccata hai detto lo stesso?
Avresti scommesso sulla no...

alexrax

la cosa più sconcertante è che non è chiaro se nella sua follia abbia solo settato 100ft di discesa e abbia preso la montagna per puro caso, diversamente sarebbe potuto pure finire su una città con ben altro esito!

alexrax

L'unica soluzione è un backup da parte del'AM, un aereo non può essere impostato per andare a 100ft in un aerea montagnosa, non deve esserci alcuna modalità per bypassare questa cosa da parte dell'equipaggio se non magari un sistema che preveda la doppia azione dei due piloti insieme ed un codice di...

alexrax

Allucinante per i passeggeri! Si sono resi conto di tutto per lunghi minuti, terribile certe cose non possono accadere!
Un pensiero alle famiglie, si può forse accettare che un tuo caro possa morire per un incidente ma così è impossibile.

È una umanità oramai alla deriva.

alexrax

PM francese in conferenza stampa.
Il copilota solo in cabina, ha volontariamente impedito il rientro del Comandante e volontariamente fatto scendere l'aereo, si sente il suo respiro normale fino allo schianto.

se è vero caso chiuso, sarebbe credo il primo caso in assoluto documentato di suicidio ...

alexrax

Lampo 13 ha scritto:Sembra che i PM tedeschi abbiano confermato la presenza di un solo Pilota in cockpit al momento dell'incidente.

Mah.... speriamo proprio non sia un suicidio perchè è veramente inaccettabile togliersi la vita decidendo anche per altre 150 persone che nulla hanno a che fare con la tua scelta.

alexrax

Ecco come funziona il sistema, video realizzato da AIRBUS

http://video.corriere.it/all-interno-ca ... 2c4d8b5ec3

alexrax

Questo "rumor" da certamente maggior forza alla ipotesi suicidio, in caso di porta bloccata, e questo non è un segreto, c'è una tastierina esterna su cui digitare un codice, questo segreto, che può sbloccare la porta se chi è all'interno non preme un pulsante di "rifiuto". Quindi se il Pilota all'e...

alexrax

Azzardo una ipotesi: uno dei due piloti non si sente bene o ha un improvviso e grave malore, l'altro decide di andare dall'equipaggio per chiedere aiuto immediato. Per qualche motivo la porta si chiude o il pilota rimasto in cabina ma ancora coscientechiude la porta nel tentativo di portarsi fuori ...

alexrax

Lampo 13 ha scritto:Quel 408 con poi 336 e poi 414 potrebbero essere dati "sballati", non conosco l'accuratezza dei dati.
I dati, attendibili al nodo e al piede, verranno fuori dal FDR.

Sono inoltre velocità a terra, a 38,000 piedi può capitare di incontrare qualche corrente che di spinge ------>

alexrax

Comunque...l'esempio con l'aereo di balsa lascia un po' il tempo che trova. Impostate le condizioni iniziali di spinta e direzione, anche il tubo metallico di un aspirapolvere mantiene i parametri per inerzia e gravità...cioè mi sembra proprio che la tua analisi fisica possa dire....non è es...

alexrax

Non capisco perché un fenomeno di depressurizzazione si deve ipotizzare necessariamente come rapido.

La fisica dice che depressurizzando molto velocemente (come nel caso di un cedimento di un oblò, o un collasso non esplosivo di una parte di paratia fra zona pressurizzata e non) dovrebbe quasi all...

alexrax

Boh, per me la prova è nella Fisica, sarò l'unico a crederci ancora si vede.... tira un aereo di carta o balsa da un palazzo davanti a te per 100 volte, poi controlla dove va a finire e quante volte farà la discesa mantenendo la stessa prua e velocità e dimmi se è possibile, se non lo controlli n...

alexrax

Mi dispiace ma non convengo... non dico che tu stia sbagliando, semplicemente che non sono prove sufficienti per stabilire se l'aereo fosse o no sotto controllo di qualcuno o qualcosa

Boh, per me la prova è nella Fisica, sarò l'unico a crederci ancora si vede.... tira un aereo di carta o balsa da...

alexrax

1° nei dati citati è riportata sì la velocita al suolo ma in zona i venti non erano rilevanti, anzi se leggi bene i dati ti rendi conto che le escursioni di velocità rilevati durante la discesa sono in un range da 472 a 488 nodi, compatibile quindi con una probabile IAS costante
Se scendi ad IAS c...

alexrax

Vabbè....Leggere i post precedenti no ?!?!

Lo avevo già postato alle 16.11, c'è il link con i dati inviati dal transponder .

Sono pubblici, dagli uno sguardo poi nel caso ricommenti.

Tu hai fatto delle ipotesi che secondo me non hanno nessun fondamento. Come fai a dedurre da quota, velocità (...

alexrax

Non mi piace fare ipotesi ma quà una cosa è evidentissima :

Esattamente cosa è evidente, oltre allo schianto?

Quante possibilità ci sono che casualmente un che un aereo di linea scenda 20.000 piedi in 8 minuti, mantenendo velocità controllata e prua inchiodata senza neanche variare di un grado...

alexrax

Non sono totalmente d'accordo, come riportavo nell'altro Thread i manuali Airbus riportano velocità verticali tipiche in caso di discesa d'emergenza di 7000ft/m con motori in idle e speedbrake aperti... con un media di -3500ft/m non penso si possa essere certi che siano scesi usando gli aerofreni,...

alexrax

QUi il tracciato con quote e velocità del volo

https://de.flightaware.com/live/flight/ ... L/tracklog

era sotto relativo controllo durante la discesa di 8 minuti

alexrax

Ecco il tracking

https://de.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog

direi molto interessante è salito fino a quota crocera, poi ad un certo punto ha iniziato una discesa controllata (occhio alla velocità che rimane nei parametri) e con rotta fissa.

La discesa...

alexrax

da qui https://www.youtube.com/watch?v=YoFob0xJnbs si vede che volavano inizialmente paralleli alla stessa quota ed in formazione, pare uno fosse carico di concorrenti del reality, l'altro di cameraman e tecnici che riprendevano l'altro elicottero.
La dinamica è abbastanza chiara: quello sulla dx va...

alexrax

No, le ultime danno guasto del motore 1, tentativo di riaccensione e nel frattempo perdita anche del due.

Ho notato una cosa MOLTO strana, un aereo eche viene giù a piombo, urta un ponte con un ala, poi finisce in un fiume sbriciolandosi.... tutto è andato bene, ma cosa manca? Il fuoco! Dov'è il c...

alexrax

No, le ultime danno guasto del motore 1, tentativo di riaccensione e nel frattempo perdita anche del due.

Ho notato una cosa MOLTO strana, un aereo eche viene giù a piombo, urta un ponte con un ala, poi finisce in un fiume sbriciolandosi.... tutto è andato bene, ma cosa manca? Il fuoco! Dov'è il ca...

alexrax

Si è chiaro che era in stallo all'altezza del ponte, poi perde completamente il controllo con daduta prima dell'ala sinistra, probabilmente ha tirato di brutto per evitare quei palazzi sulla sinistra, non è chiaro dal video se i motori giravano o no ma guardandolo bene è in assetto tutto pulito, no ...

alexrax

Ho trovato questo, una lettura interessante per tutti:

http://www.fromtheskies.it/incidente-to ... ssa-quota/

alexrax

Ma non è quello il problema, o meglio, se era un area tattica potevano volare anche a 500ft nelle regole (a parte quelle impostate dal controllo missione), se NON era un area BBQ potevano volare a 1000ft di minima, non è che poi cambi tanto, a me sinceramente ha lasciato molto più perplesso il fat...

alexrax

Per sapere se la quota era autorizzata si dovrebbe conoscere il profilo della missione con le varie quote minime autorizzate, certo è che senza copertura radar , in zona VFR aperta e trafficata ( vds AG) e cosi vicino ai centri abitati grandi (ascoli) sia che erano autorizzati, sia che non lo e...

alexrax

BQ= Bassa quota
BBQ= Bassissima quota (x gli aerei i 500ft)

alexrax

Da AIP Italia, ho trovato aeree per voli a BBQ in Italia, autorizzati con quota minima 500ft

http://www.fromtheskies.it/wp-content/u ... italia.jpg

alexrax

Effettivamente sembrerebbe plausibile un impatto da direzioni più o meno simili o con angolazione contenuta da sud sud ovest verso nord.

La mappatura dei reperti e' ancora in corso e quella e' solo una indicazione di massima ottenuta sulla base delle ricerche effettuate dalla DPC. La dispersione...

alexrax

:bigsmurf: Questa e' approssimativamente l'area di dispersione dei rottami, compatibile con i due aerei su rotte divergenti:

http://i59.tinypic.com/2zzmayp.png

Su Trozzano hanno scritto di detriti ed un corpo ad un km a nord del paese quindi secondo me andrebbe ridisegnata riducendo un po l'aere...

alexrax

Scusate ma io non ho capito in che ambiente/scenario è avvenuto il fatto. Nel senso erano a bassa quota tra le valli a tipo Mach loop o erano in volo normale in spazio aperto?

Si sa soli cosa avrebbero dovuto fare, ovvero crociera verso Pescara dopo aver lasciato area tattica autorizzata tra Riet...

alexrax

I nostri non so, ma gli inglesi lo hanno in programma il TCAS per i loro Tornado.
L'articolo è "luccato" ma c'è un abstract... ( è segnalato in basso, scorrendo, nel settore programmi... Bisogna registrarsi per leggerlo completamente).
http://aviationweek.com/aerospace-daily-defense-report/2013-12...

alexrax

Dato per certo che non dovevano trovarsi nella stessa zona nello stesso istante, come già riportato saggiamente riguardo il concetto di collisione, due riflessioni spero obiettive:
-manovra sbagliata durante un ricongiungimento un pò spinto, per esempio, o escape turn o qualsiasi altra cosa...
-err...

alexrax

... devo dire che sentendo le dichiarazioni che sembrano provenire dall'AMI stessa , il fatto che ci possa essere stata una grave violazione delle norme e delle procedure sta cominciando ad essere più che possibile.

Ultimamente guardo poco i giornali ma dove hai letto una cosa del genere ? E' g...

MD80.it

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