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Ma è per quello che mi sento un po' preso in giro, e temo ci sia dietro qualcosa di imbarazzante.
Io continuo ad essere d'accordo con Valerio.

Perché un primo ministro o presidente, non ricordo, dovrebbe parlare di dirottamento certo mentendo sapendo di mentire? Capisco gli interessi di compagnia...

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Sarebbe utile a questo punto avere una lista di tutte le cose che si danno ormai assodate e sicure al 100%, tra annunci e smentite ormai ho perso il filo...

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Per il simulatore, qualche post fa dicevo che sembrerebbe che i log siano stati cancellati...

Vabbè....ma se usa(va) FSX è una cosa assolutamente normale. Molto spesso il logbook si corrompe e ti impedisce di caricare il programma.
Unica soluzione per ripartire è cancellare l'intero logbook. ...

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Bisogna anche vedere quanto fuel extra abbia richiesto il comandante. Alla CNN Piers Morgan e altri continuano ad insistere sul fatto che il comandante avesse casa Flight Simulator con 777 PMDG e joystick vari... :roll:
Ok, ma se il fuel caricato è di gran lunga di più a quello usato normalmente (...

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Bisogna anche vedere quanto fuel extra abbia richiesto il comandante. Alla CNN Piers Morgan e altri continuano ad insistere sul fatto che il comandante avesse casa Flight Simulator con 777 PMDG e joystick vari... :roll:

forse l'analisi del pc ed in particolare degli ultimi voli simulati potrà for...

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Fran65 ha scritto:...abitanti di un isoletta delle Maldive l'8 marzo avrebbero visto un aereo simile al 772 Malaysian volare a bassa quota sopra l'arcipelago (rif. TG LA 7 di stamattina).

Scommetto che non sanno nemmeno come sia fatto un 777....

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Beh, se quella e' la risoluzione massima dei satelliti cinesi, e il pezzo e' "troppo grande" per galleggiare, allora dubito che componenti piu' piccole possano facilmente essere riconoscibili da una foto satellitare...

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Per quanto possa essere attendibile... (da avherald.com)

Local Police at Khota Bharu confirmed a number of locals reported lights and a low flying aircraft at Khota Bharu at an estimated height of 1000 meters/3000 feet.

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Question: é possibile avere un qualche tipo di (grave) problema sulla macchina che ti porta sí a volare per un'ora, ma ti impedisce di avere qualunque possibilita' di comunicazione?

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Brandon,
ma se spegni tutto, non hai praticamente nessuna maniera di frenare a parte gli arofreni giusto? perche' suppongo non ti metti a frenare con i freni carrello visto che sei tutto sbilanciato da una parte....o mi sbaglio?

I freni puoi usarli...massimo 1000psi...gli speedbrake invece no......

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Già che ci siamo....è così facile "rubare" un aereo?

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Gran bella roba, grazie per averle postate :D , ma sei anche tu lì per le olimpiadi? :mrgreen:
Ci vivo qui, le olimpiadi devo guardarmele per forza :wink:

Tra l'altro abito vicino Stratford, poco fa ero nel mega centro commerciale Westfield, c'erano gli atleti di tutti i Paesi (non ne ho riconos...

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Era da un bel po' che volevo visitarlo, ma essendo un po' lontanuccio da casa mia, sono riuscito ad andarci solo oggi. Che dire, occhi così :shock: :wink:
http://i1070.photobucket.com/albums/u498/arciere_1984/DSC_7367.jpg

http://i1070.photobucket.com/albums/u498/arciere_1984/DSC_7361.jpg

htt...

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Chi mi spiega come mai lo stall warning si disattiva con IAS<60?

Dicono:

'This feature is intended to keep the STALL warning from triggering continuously while rolling on the ground. The speed threshold has been set so low (<60 knots) that it can only be exceeded while on the ground, there is no...

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Chi mi spiega come mai lo stall warning si disattiva con IAS<60?

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Non mi vedo io che salutavo

Oggi mi sono passati sulla testa una ventina di altri aerei militari in formazione, piuttosto bassi. Ero fuori, ma immagino stessero andando verso la parata a Green Park o giù di li.

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E un equipaggio "medio", non avendo una base medica adeguata, come può analizzare la situazione in maniera corretta? Ripeto, non ho idea di cosa preveda la procedura ma, nel dubbio, non sarebbe meglio allontanare il membro dell'equipaggio che ha mostrato l'incapacitation? (allontanare momentaneament...

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Non sono pienamente d'accordo con te. In base a cosa il comandante poteva dichiarsi un "non-pericolo" in cabina e perfettamente in grado di svolgere il proprio lavoro, se lui stesso non è stato capace di ricordare cosa gli è accaduto attimi prima?

Mi piacerebbe avere un parere da Sabrina (MD82)...

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Ho trovato quest'articolo su avherald: http://avherald.com/h?article=45125d26&opt=0

A parte i complimenti e la professionalità del FO, ma nel caso in cui il comandante sia "incapacitato" in quel modo, e successivamente, diciamo, "ritorna in se" e con l'autorità pretende di rientrare in cockpit, cos...

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Autorizzati a 6000 e ultimo contatto a 5100?

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Anche se un aereo è dirottato, anche spegnendo il transponder, non è comunque tracciabile da nessun radar in zona?

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un interessante articolo comparso sul Telegraph che indicherebbe il fly-by-wire secondo la filosofia airbus una delle possibili concause:
http://www.telegraph.co.uk/technology/9231855/Air-France-Flight-447-Damn-it-were-going-to-crash.html
Molto interessante, anche se è una "teoria" già discussa in...

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Dai un'occhiata qui: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=37680

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E' una domanda che mi è venuta in mente da un po' (e magari ha pure poco senso): ora i "nuovi" piloti hanno la possibilità di prendere confidenza con le nuove macchine attraverso i simulatori, ma decenni fa, come facevano a "collaudare in aria" una macchina totalmente nuova?
Voglio dire, ora con la ...

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Anche secondo me è il muro del suono, forse la velocità indicata non è accuratissima...

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edit: già postato prima, non mi ero accorto

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Ma se anche avessero messo i flap in posizione UP, l'avrebbero comunque fatto una volta avuto il contatto. Ma a quanto ne capisco, il tempo che passa dal comando all'attuazione non è comunque immediato, trascorrono dei secondi. E allora a maggior ragione, che senso avrebbe ripartire?

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Pagno, non dire che sono irritante, ma per piacere fai attenzione alla grammatica e alla punteggiatura quando scrivi, altrimenti è davvero difficile poterti leggere.

In ogni caso ti rinnovo il mio benvenuto!

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Pagno....benvenuto.....
Magari una presentazione prima sarebbe stata gradita

In ogni caso, fai attenzione quando inserisci una nuova discussione, "ciaooo" non mi sembra un titolo pertinente, non trovi?

E ti assicuro che almeno qui dentro la punteggiatura è compresa nell'iscrizione!!

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sochmer ha scritto:ISO5000 f/4 2.5sec + mano ferma o il gorillapod...

e tanta postproduzione dopo

Bastano solo 2.5 secondi per fotografare le stelle così? Mi sembra un po' poco anche a ISO5000...

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Aggiungo da wiki:

Il modello dei carrelli utilizzato per gli aerei Tupolev Tu-154 è stato adottato per la costruzione dei carrelli per i nuovi Boeing 777.

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Secondo me non c'è manco stato bisogno di quella manovra. Il Cessna li fa 120 nodi? L'F-16 gli sta attaccato alle calcagna senza il minimo problema.
L'aereo in questione è un Cessna 182. Wikipedia riporta che ha una velocità massima di 150 nodi, ma una stall speed di soli 49. Ovviamente se ti inte...

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Leggi questo, che meglio di cosí non puó spiegare! :mrgreen:

http://theaviationist.com/works/nei-panni-dello-slow-mover/

Qualora la velocità dell’intruso sia più bassa di quella di sostentamento dell’F-16 e questo non possa quindi affiancare il target senza superarlo, viene impostato un circuit...

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Un piccolo aereo fa scattare l'allarme e due caccia in assetto da guerra hanno scortato il velivolo fino a terra. Ma una volta a bordo, la sorpresa: trasportava marijuana. Nessun pericolo per il presidente, ma pilota subito denunciato
http://goo.gl/crUZY

A parte la notizia in se poco rilevante, m...

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Però su, non penso che sia una domanda così strampalata :wink:

Anche a me personalmente ogni tanto viene la questione di quanto "costi" alla compagnia ogni singolo volo, e penso che, a occhio e croce senza scendere in dettagli, ci sia una stima di quale sia la percentuale di carico (sia pax che ca...

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Re: B772 Malaysian scomparso: thread generico

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