MD80.it

Io con photoshop ci so fare, ma non riuscirei mai ad aggiungere delle finte contrails a quella foto senza che non si veda il ritocco. Un conto è scontornare un quadro su una parete, ed aggiungerlo su un'altra foto che, magari, non ha un quadro sulla parete. Un altro scontornare una nube vaporosa! :...

Anche io conosco Caledonian e posso assicurare che le sue foto sono sempre reali al 100%, non è un amante del fotoritocco, anzi usare programmi di fotoritocco non è una cosa che gli piace!


Scusate, ero sparito un attimo, nel frattempo mi son procurato le curve MTF del Sigma 170-500 f 5-6,3 DG
ch...

Bene (male), prima o poi accadrà che in un bimotore si blocchino entrambi i motori :( (e qui faccio tutti gli scongiuri). Un pò come accade per i numeri ritardatari al lotto.
Dico ciò per offrire uno spunto di riflessione sulla "mentalità" di non prendere in considerazione, "aprioristicamente", un...

Un Boeing-737 della compagnia privata Itek-Air si è schiantato subito dopo il decollo ...
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Un incidente del tutto simile a quello accaduto appena quattro giorni fa a Madrid e costato la vita a 154 persone, morte carbonizzate tra le lamiere di un Md-82 che ha preso fuoco in fase di decollo.
(24...

Benvenuto Valerio, è stato un piacere leggerti.
......un altro gatto.

Saluti
Davide

Ciao Davide,

apporfitto del tuo contatto per chiederti una cosa che mi preme, avendo notato che... provvedi a intervalli regolari a mantenere tiepido il sedile del copilota ( :mrgreen: ) di un 737, parole tue.

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La Tuninter è quella dell'ATR caduto in mare senza carburante perché avevano montato su un ATR 72 un indicatore smontato da un ATR 42, il che indusse valutazioni e comportamenti errati al povero ignaro pilota? ---
E se invece di cambiare livrea si fossero guardati con franchezza e onestà nello spe...

Caro valerio pensa che anche io avevo iniziato geologia, ho fatto solo 3 esami poi per vari motivo di carattere famigliare, ho dovuto iniziare a lavorare e cosi sono diventato pilota. Delle volte provo ad immaginarmi geologo e penso che forse sarei stato piu a contatto con la natura. Invece sono pi...

In veritá la proposta del Codacons non é del tutto sbagliata.

Come "concetto di principio" forse no, l'idea che "io utente di un servizio di trasporti debbo aver diritto in qualsiasi momento, sino a partenza avvenuta, di rinunciare al servizio - scendere a terra dalla nave o dall'aereo, far accos...

Oddio,leva subito queste foto altrimenti dicono che erano scie chimiche!!! :mrgreen:

A proposito di questo, volevo segnalare che digitando Md80 su google - (pagine in italiano), ho trovato due indignatissimi commenti che sosterrebbero con toni aspri e diretti che le foto postate da "caledonian" s...

4) Lista di serie A e di serie B dei velivoli. Attualmente non è prevista. Si dovrà tener conto di alcuni dati oggettivi come l'anno di fabbricazione, l'anno di revisione, ma anche di indici di affidabilità dei modelli in circolazione, come il numero di incidenti registrati da quel modello rappor...

Alcune volte per motivi di immagine(nel senso che un incidente mortale può rovinare la propria immagine in maniera irreparabile) le compagnie cambiano addirittura nome o livrea(ad esempio la Tuninter dopo l'incidente dell'ATR-72 ora si chiama Sevenair con una livrea completamente diversa).

La Tun...

Hai perfettemante ragione. però c'è una cosa strana in tutto questo. Le poche volte che leggo sui giornali cose che appartengono al mondo aereonautico, mi rendo conto che vengono scritte cose estremamente approsimative e molte volte anche false. Questo te lo dico perchè vivo nel modo dell'aviazione...

stiamo già andando fuori tema, se poi ci mettiamo anche il volere di dio...siamo fritti.
Beato chi giustifica tutto con il volere di dio, io mi limito ad aspettare con curiosità (nel rispetto delle vittime) i risultati dell'inchiesta, perchè é un incidente, per adesso veramente assurdo.
Una volta s...

No, la RAT viene usata dal TRC per calcolare i limiti (di EPR) per tutte le fasi del volo
Non ci sono altri usi della stessa
Si controlla che l'indicazione della RAT sia veritiera sia nella Prestar Checklist, sia nella taxi, oltre ovviamente al check di EPR e N1 in decollo
Non puó portare ad indic...

Comunque, io dico: "evviva le informazioni vere, evviva le informazioni vere ma inutili, evviva le informazioni vere ma ridondanti. Sempre".
Se tu non sei di questo avviso, rispetto la tua posizione.

Se posso, vorrei sottolineare un problema.

Poniamo che accada un fattaccio come quello di Madri...

Non volevo offenderti nel dire che molte volte i nostri scriti sono un po retorici. Quindi ho cancellato il mio post, e non era mia intenzione giudicare nessuno.

Ma per carità, non mi hai minimamente offeso!
Ho puntualizzato solo, nel dubbio, non in polemica con te, ma perché la retorica non l'am...

Grazie anche da parte mia. Un'altro gatto.
Posso sapere esattamente di cosa ti occupi? Hai acceso la mia curiosità...

Qua i pochi gatti si moltiplicano...
Grazie di che? Son due anni che ogni tanto mi faccio un giretto su Md80.it, e dalla vostra community sinora ho solo imparato!

Io come studi h...

Ho letto con molto interesse le idee di tutti, aspettando notizie dall'indagine, mi preme sottolineare come certi giornalai, con tutto il rispetto per chi esercita la professione, adesso sono alla caccia delle micronotizie su ogni inconveniente legato al trasporto aereo...
oggi sul IL TIRRENO , dop...

Benvenuto Valerio.
Niente faccine perchè non ti piacciono...ma ci sarebbe un sorriso.

Grazie di cuore.

Non voglio far la figura del Quacchero integralista, non ho nulla contro le faccine in sé; è solo che le trovavo fuori posto in botta-e-risposta su un thread che trattava di una tragedia appe...

no problema. Analizzando la situazione "3° motore in coda" si può pensare di iniziare a progettare un nuovo velivolo da zero; facendo una stima del thrust to weight ratio viene fuori, con i thrust ratio disponibili, che 2 motori sono pochi, 4 troppi e converrebbe andare sulla scelta del 3° motore...

Scusatemi ci meravigliamo solo adesso della morbosita della gente? Ma non li vediamo mai i telegiornali che sono pieni di perzone ammazzate e piu la scena è cruda e più fa audience. Questo è il nostro mondo dove tutti sappiamo di tutto dove se succede un incidente in autostrada nell'altra corsia si...

Salve a tutti, sono ogni tanto da parecchio tempo un visitatore di questo forum, che non si era mai iscritto e non aveva mai "postato" (si dice così, no?) prima di oggi, perché mia nonna diceva sempre che se abbiamo due orecchie per ascoltare e una sola bocca per parlare un motivo ci dev'essere pure...