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Fretless ha scritto:Ma le motivazioni dei "cartellini" sono pubbliche o riservate?
Mi riferisco al "warning" dato a Lampo.

Sono sotto gli occhi di tutti...pubbliche direi

Tenete lontano gli ausili alla guida automotive dai sistemi aeronautici, parliamo di requisiti completamente dofferenti....

Tra l'altro (e chiedo aiuto a Valerio) il sistema della Tesla ha come sensori di riconoscimento delle videocamere.

MBI, AUDI e BMW supportati dall'industria aeronautica hann...

Tra l'altro il mio giardiniere messicano si chiedeva come sia possibile che prima l'AMI, poi la Nasa, poi Boeing, la Findus ed infine AZ si siano fatti sfuggire il capitano istruttore di Chuck Yaeger e Chuck Norris..

...e adesso indovinate pure da chi hai imparato a condurre la slitta Babbo Natale...

No,ricordi male : non c'era scritto e il comandante tranne che in Cat2-3 e LVP T/O poteva a sua discrezione decidere chi fosse il PF (tempo bello o tempo brutto) . Non era una regola e ti ho citato i paragrafi di riferimento (del GB in italiano.)
Per quanto riguarda REG la disposizione era di ENA...

Sigmet
hai capito se il razzetto é partito prima o dopo l'impatto?

da altre foto non si vede spillamento di combustibile...e non vi é stato fuoco....e si legge che la donna al comando era al suo terzo go around..

tartan ha scritto: ci saranno indagini approfondite da parte di persone altamente competenti.

E si.....lo si evince dai report che rilasciano

[
Sul fatto che sarebbe meglio avere l'A/P a disposizione in condizioni critiche sono d'accordo con te ma gli ingegneri di AIB l'hanno fatto così.

Ingegneri, piloti di sviluppo, piloti delle compagnie aeree che hanno tutti convenuto nel conops di avere l'AP solo per le condizioni standard......
P...

Sul 320 te ne escono la metà...su 319 e 321 escono completamente. Sono pienamente d'accordo con te sul fatto che se mi serve quel di più lo faccio e basta...il mio approfondimento consisteva sul fatto che Airbus , nel QRH e FCTM non ti dice mai di toglierlo...neanche nelle note. Tutto qua...
Ciao!...

Ancora nessuna notizia delle scatole nere :( Un MH370 bis sta per ripetersi :(

Oggi leggevo questo interessante articolo, speriamo aggiornino presto la tecnologia.

http://eandt.theiet.org/magazine/2016/06/black-box-technology-upgrade.cfm

Articolo non completamente esatto....

In piu che l '...

Pensate se fosse precipitato sulla scuola dei vostri/nostri figli.....

.."...ogni cosa che hai a bordo in più oltre alle menate delle certificazioni e altro richiede manutenzione, Ciao!

Menata
http://www.wordreference.com/definizione/menata

Pensa ad una piattaforma inerziale che smette di funzionare dopo 10 minuti di vibrazioni, o che non puo lavorare tra I meno ...

ragazzi vi invito a riflettere sul fatto che telecamere nel vano carrello andrebbero poi pulite ad ogni occasione.

In caso di pista contaminata-bagnata l'occhiello della videocamera potrebbe sporcarsi limitando la sua funzione.

Qualsiasi oggetto venga montato a bordo di un aereo deve essere cer...

Brandon....scrivi cosí perche vieni male in video! guarda Gek subito si é offerto per fissare la go-pro alla nuca.

a parte gli scherzi
Come ha saggiamente scritto AirGek, non é necessario. Non vi é la necessitá e sarebbe solo un gold plating.

Tra l'altro bisognerebbe certificarle per uso aerospazi...

Permettetemi un paio di considerazioni.
Oltre alle notizie contrastanti, che confondono solo le idee, ce n'è una che reputo piuttosto fuorviante, se non addirittura sballata: un titolo recitava qualcosa tipo "sette guasti catastrofici in tre minuti". Ora, per definizione, se accade anche solamente ...

Caro Sigmet,
chiarissimo! Grazie
ho ancora una domanda: come interagiscono i vari stakeholder.
Per esempio come siete supportati dall'industria? dall'esercente coinvolto? avete il supporto dei ministeri della difesa per accedere tracciati radar riservati (vedi early warning) o rilevamenti satellitar...

@ Sigmet ma conosci intimamente qualche ispettore per gli incidenti????... o come si chiamano???

a proposito Sigmet, una curiositá ......Non conosco la prospettiva e le procedure delle organizzazioni di safety investigation ma mi chiedo.....:

Su determinate piattaforme in situazioni del genere, ...

il Sistema carrello é complicate quanto il Sistema controllo di volo.
nei moderni velivoli hai combinazione del Sistema, idraulico ed elettrico applicato a meccanismi soggetti a notevoli sforzi meccanici e termici....per di piu esposti a fattori ambientali....il tutto gestito da un computer che soli...

MS804.jpg

MS804.2..jpg

https://twitter.com/airlivenet/status/734051339760590849

l'elemento nella prima foto é di tipo leggero, elemento non della struttura principale, honeycombe, potrebbe essere parte di un fairing o molto piu probabilmente della nacelle di un motore.....elemento molto leg...

Non si sono capite determinate conseguenze.....come al solito

sigmet ha scritto:

Vi sta bene la tesi del suicidio come ve l’hanno raccontata? OKAY state bene così’!

Come vedi sono riusciti a confondere tutto e tutti....volontariamente.....io mi arrendo, ci sono le evidenze che parlano....

No, non sono in grado di "stabilire" anzi, chiedo a te se sono sulla strada giusta nel "pensare" che il 737 sia riparabile, più che altro per le poche ore di volo che dovrebbe avere quella macchina, mentre come dicevo l'ATR è più danneggiato e non so se conviene finanziariamente (sempre di parere p...

MartaP ha scritto:
..se è stato veramente cosi, perchè allora i medici non hanno collaborato con le autorità?
...

forse in realtá il Lubitz non ha contattato alcun professionista medico...

MartaP ha scritto: Se veramente erano all'oscuro della vera professione di Lubitz è ovvio che non potevano fare niente...

vedi su

Krankenversicherungskarte

https://www.tk.de/tk/schutz-im-ausland/auf-reisen-in-europa/ehic/23516

Sulla tessera sanitaria sono riportate tutte le informazioni e deve essere presentata per qualsiasi tipo di assistenza al medico, indipendentemente se l'assicurazione é statale o privata.. Quelle con f...

Escan....?!?!!

Certamente (quasi) il Boeing è riparabile, mentre nutro qualche dubbio (fattore convenienza) in più sull'ATR, anche se oggi come oggi riparano di tutto.!!
Basta vedere il B777 British pronto al decollo e incendiatosi a Las Vegas nel settembre 2015.
http://avherald.com/h?article=48c10434&opt=0
Ora ...

Qui in Germania, lo psichiatra, psicoterapeuta o neurologo nel caso specifico in argomento non deve giudicare in base al lavoro del paziente, tantomeno riportare al datore di lavoro del paziente....deve semplicemente avvertire la polizia del pericolo. La polizia fa il resto.

Scusa ti presenti ad una scuola militare e ti chiedi meno di 24 ore prima quale potrebbe essere il poi?

..se il dottore denuncia (chiaramente ad una autorità giudiziaria preposta) rischia di beccarsi una querela nel caso la situazione non fosse poi provata, se non lo fa rischia lo stesso, è il cane che si mozzica la coda..

Negativo!
Riporta direttamente alla polizia, sia il paziente un tassista, u...

Ringrazio FAS per i due link. Penso che mi verranno utili nel laboratorio che inizierò il prossimo anno nell'istituto tecnico industriale statale Leonardo da Vinci di Viterbo, quindi pubblico a parità di possibilità. Non vedo l'ora, sarà impostanto come una compagnia aerea nuova che inizia le opera...

Ah va solo segnalato.. ma li mettono tutti e 5 quei cartelli lí, non ne basta uno solo? Perché proprio il formato 120x33? :roll:

Comunque la domanda per FAS resta..

Ma no che scherzaaaaaaaa, orsu....comunque bellla battuta!

Se si puo modificare il top stick senza toccare la funzuonalita del ...

Se hai domande passa di qua

MRC13 ha scritto: (tanto meno un 345.!)....

tanto piu che lo stick non arriva in posizione tutto avanti perche urta nei monitor.......made by ACME for Wile E. Coyote

http://www.aeronautics.nasa.gov/pdf/win ... n_k-12.pdf

http://virtualskies.arc.nasa.gov/aeronautics/3.html

http://howthingsfly.si.edu/media/lift-b ... -principle
http://howthingsfly.si.edu/aerodynamics/subsonic-wings
http://howthingsfly.si.edu/flight-dynamics

Purtroppo è impossibile non volersi male a fare questo progetto!

ottimismo...semplifica, semplifica....

(in meno di 10 mesi non lo fa nessuno) !

bastano 8 ore...esclusa la pausa pranzo!

non credo tu lo debba portare oltre la fase di concetto

dobbiamo anche progettare il sistema di con...

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