La ricerca ha trovato 1102 risultati

da vihai
31 marzo 2007, 1:03
Forum: Flight Operations
Argomento: riattaccata
Risposte: 64
Visite : 12777


Considera che potresti riattaccare veramente vicino a terra e, penso proprio, che non ti venga neanche in mente di dare potenza con il muso dell'aereo basso.


Tu ti trovi in corto finale con il muso basso?
...e se proprio ti trovassi in quelle condizioni saresti lento o veloce?
E in quel caso co...
da vihai
30 marzo 2007, 20:20
Forum: Flight Operations
Argomento: riattaccata
Risposte: 64
Visite : 12777

non si tratta di prendere tutto per buono.

prima motore e poi assetto.


Immagino intendessi il contrario


se non si ha margine di velocità facciamo il tutto contemporaneamente.


Se non hai margine di velocità sarai già in assetto cabrato, quindi non c'è proprio scelta.


nessuno ti ha mai p...
da vihai
30 marzo 2007, 17:27
Forum: Flight Operations
Argomento: riattaccata
Risposte: 64
Visite : 12777



Non si tratta di difendere l'"ipse dixit" ma la realtà delle cose.

Tutti i piloti professionisti che sono intervenuti in questo thread hanno detto e ripetuto le stesse identiche cose. Evidentemente (spiegazioni a parte) le cose stanno così, non si tratta di speculare o teorizzare sul volo, o di ...
da vihai
30 marzo 2007, 16:05
Forum: Flight Operations
Argomento: riattaccata
Risposte: 64
Visite : 12777


Non penso tu possa essere più convinto di un pilota professionista :mrgreen:


Ti prego, con me queste cose del "professionista==Dio", "qualunque cosa dica è legge", "come ci si permettere di contraddirre o anche solo discutere", ipse dixit, blah blah non attaccano.

Il mondo è pieno di boiate (p...
da vihai
29 marzo 2007, 2:04
Forum: Flight Operations
Argomento: riattaccata
Risposte: 64
Visite : 12777

Sui Jets si applica sicuramente la seconda.
In discesa su un glide, applicando prima la spinta piuttosto che cambiare l'assetto il primo risultato che si ottiene è un aumento di velocità, con conseguente aumento di variometro, quindi della possibilità di toccare il suolo.


Non ne sono convinto. A...
da vihai
28 marzo 2007, 16:50
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Manovre acrobatiche
Risposte: 8
Visite : 4399

Se ho capito bene di cosa parli, si chiama "scivolata", viene effettuata incrociando i comandi. Non è pericolosa a patto che ci si mantenga lontani dallo stallo, infatti è una manovra che viene insegnata e praticata nel volo a vela allo scopo di perdere quota più rapidamente, infatti, la maggior are...
da vihai
25 marzo 2007, 20:36
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Uso Corretto Dell X-FEED
Risposte: 30
Visite : 10695

costanzo_roberto ha scritto: Non capisco i 400Hz 8)
A frequenza maggiore trasformatori, alternatori e motori lavorano meglio e hanno maggior efficienza, di contro, aumentano le perdite di trasporto. Visto che in un aereo il "trasporto" si limita a poche decine di metri, meglio alzare la frequenza :)
da vihai
23 marzo 2007, 17:16
Forum: Aeroporti
Argomento: Notebook in aeroporto
Risposte: 48
Visite : 15189

lavoro nel campo informatico
Ah sì? :D Io invece faccio er pizzettaro :lol:

A parte tutto, è evidente che le tue considerazioni non sono infondate, specie se sei nell'hardware (io no, io faccio piroettare dati), ma io penso a gente specializzata che disponga di know-how consistente, SE il modo c...
da vihai
20 marzo 2007, 18:01
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Tubo di scarico
Risposte: 23
Visite : 8088

Quindi non ha flusso diluito...
Rallentano il flusso in uscita.
Steve se non e` cosi`, mia arrendo e faccio appello alla convenzione di Ginevra. :D

In effetti mi piace la tua spiegazione, è quello che pensavo anch'io, il flusso è probabilmente supersonico, deve tornare subsonico e quei sobbalzi c...
da vihai
20 marzo 2007, 17:14
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Striscia la notizia e Controlli di sicurezza
Risposte: 46
Visite : 7856

I "controlli di sicurezza" fanno parte del "teatrino della sicurezza" che serve solo a dare un senso di sicurezza a chi viaggia ma tutti sappiamo bene che sono del tutto inefficaci per impedire che un malintenzionato non sprovveduto possa raggiungere i propri scopi.

I controlli vanno bene quando se...
da vihai
20 marzo 2007, 16:58
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Vergiate, Venegono e dintorni
Risposte: 5
Visite : 1314

...e il volo a vela, non ci faresti un pensierino? (magari non solo a terra... e magari non solo come osservatore...)
da vihai
18 marzo 2007, 20:28
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Motore 5
Risposte: 20
Visite : 6210

Re: Motore 5

:P
Descrivetemi i tipi di motore, le differenze che ci sono e che cosa hanno in comune...................................


Vabbé, visto che nessuno ci prova apro io le danze.

Il primo potrebbe essere il motore di un elicottero o di un turboprop, non sembra che sia fatto per produrre spinta da s...
da vihai
17 marzo 2007, 21:34
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Piccolo aereo si schianta sopra Varese, morto pilota
Risposte: 10
Visite : 4251

Re: Piccolo aereo si schianta sopra Varese, morto pilota

All'inizio senti raccontare le storie di conoscenti che hanno avuto qualche incidente dagli altri soci del club, oggi è capitato a me di non veder tornare in aeroporto una persona che era lì fino a pochi minuti prima.

Che brutta cosa... non so come esprimere come mi sento.

A chi interessasse, pare...
da vihai
14 marzo 2007, 13:03
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Alimentazioni alternative
Risposte: 13
Visite : 2376

Re: Alimentazioni alternative

1-11 ha scritto:Esistono prototipi piu' o meno funzionanti di A/M, chessò, a idrogeno elettrici a celle fotovoltaiche?
A costo di essere pedante: l'idrogeno non è una fonte :)
da vihai
9 marzo 2007, 18:41
Forum: Volo a Vela
Argomento: PRIMA lezione di volo a vela
Risposte: 64
Visite : 23441

Re: PRIMA lezione di volo a vela

N757GF ha scritto:
ale_v ha scritto: il K21! Aliante buono tranquillo, fa il volo rovescio, purtroppo non fa la vite :)
La vite la fa, con l'apposito vite-kit :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Spin ... ASK-21.JPG
da vihai
9 marzo 2007, 1:19
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente in Indonesia
Risposte: 83
Visite : 17833

Vihai...

...ma chi sei?


Chi sono? Come si fa a rispondere? :)

Sono Daniele, lurker (a questo punto ex. lurker), che ha il dente avvelenato contro i giornalisti. Non è esaustivo ma è quanto basta.


Non ti rispondo perchè sono una persona educata e per rispetto del 3d che, purtroppo, riporta u...
da vihai
8 marzo 2007, 19:12
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente in Indonesia
Risposte: 83
Visite : 17833

Ecco...
mo` cominciano a parla` `ste m*rd*...
siamo a posto!

Il giornalista ha dato la sua versione dei fatti confermate poi successivamente da fonti più autorevoli.


Uh? Quali sono le fonti più autorevoli? Un altro giornalista che dice di aver parlato con suo cuggino che fa il comandante e che...