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da vihai
18 agosto 2011, 20:45
Forum: Volo a Vela
Argomento: Risultati Campionato del Mondo Acro Glider WAGAC 2011
Risposte: 14
Visite : 5957

Re: Risultati Campionato del Mondo Acro Glider WAGAC 2011

Sono nemmeno due mesi che ho iniziato a documentarmi un pò sui glider ed ero gia talmente stupito dal fatto che possono volare anche per piu di 10

Un tempo si facevano anche i record di durata ma dopo che in più d'uno si è schiantato per il sonno sono stati aboliti, se non sbaglia fermandosi a 52...
da vihai
4 agosto 2011, 22:37
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Uranio a bordo
Risposte: 22
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Re: Uranio a bordo


Non è solo il tempo di dimezzamento ad essere significativo della pericolosità di un radionuclide, ma l'insieme di tutti i passaggi alla fine dei quali l'isotopo di partenza trasmuta in un altro isotopo non più instabile.


Il tempo di dimezzamento *è* significativo perché da quello dipende il nu...
da vihai
27 luglio 2011, 0:51
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Uranio a bordo
Risposte: 22
Visite : 7411

Re: Uranio a bordo

Non esagerare, adesso, Paolo. E' un potente alfa-emettitore

Cosa significa "potente"?
Con un tempo di dimezzamento di 4.46 miliardi di anni come fa ad essere "potente"??


, ed il fatto che i nuclei di Elio-4 emessi possano essere facilmente fermati da un cartoncino spesso o da un foglio di cuki...
da vihai
25 luglio 2011, 0:52
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Domande Meteorologia
Risposte: 210
Visite : 43354

Re: Domande Meteorologia

Eh dai... piuttosto basse no? Tipo non sopra FL200. :mrgreen:

A FL200, anzi FL199.99 ci sono arrivato in aliante pure io che sono una schiappa e avrei potuto salire ancora ma in Italia non se pode.

Sulle Ande si vola spesso oltre FL300 grazie anche ad un ATC collaborativo.

La buonanima di Steve...
da vihai
24 luglio 2011, 19:18
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Domande Meteorologia
Risposte: 210
Visite : 43354

Re: Domande Meteorologia

A320 Pilot ha scritto: però le onde orografiche ( mountain waves ) sono piuttosto basse e non c'entrano niente con la tropopausa.
Definisci "piuttosto basse" :)
da vihai
6 luglio 2011, 13:25
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Piloti Russi abbagliati dai laser
Risposte: 33
Visite : 6258

Re: Piloti Russi abbagliati dai laser

Ma quante puttate...

Ma nessuno che si dedica ad accecare i giornalisti invece?
da vihai
6 luglio 2011, 10:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: domanda sulla velocità massima a bassa quota
Risposte: 26
Visite : 5778

Re: domanda sulla velocità massima a bassa quota

AirGek ha scritto: 5-600Km/h mentre in alta quota sei capace raggiungere i 900Km/h.
Attenzione alle unità di misura: il prefisso 'k' di kilo è minuscolo e l'unità va scritta staccata dal valore.

Ciao,
da vihai
4 luglio 2011, 22:12
Forum: Volo a Vela
Argomento: Torino Aeritalia: volo con aliante, quando?
Risposte: 6
Visite : 2870

Re: Torino Aeritalia: volo con aliante, quando?


Ok, messaggio afferrato, sono proprio curioso. Spero di non scendere così -> :mrgreen:
Visto che voli con aliante posso approfittarne e chiederti eventuali altri consigli/suggerimenti?


Il volo a vela è uno sport molto sociale, quindi vai lì, osserva quello che succede, con discrezione ma mostr...
da vihai
4 luglio 2011, 15:54
Forum: Volo a Vela
Argomento: Torino Aeritalia: volo con aliante, quando?
Risposte: 6
Visite : 2870

Re: Torino Aeritalia: volo con aliante, quando?


Umh... il dizionario mi dice che l'avverbio "appieno" esiste, forse non è formale come "a pieno" ma non è scorretto.


No, non stavo correggendoti l'italiano, stavo solo evidenziando il termine per fare il gioco di parole.


Per quanto riguarda l'esperienza in aria segnalo che ho già volato par...
da vihai
4 luglio 2011, 12:38
Forum: Volo a Vela
Argomento: Torino Aeritalia: volo con aliante, quando?
Risposte: 6
Visite : 2870

Re: Torino Aeritalia: volo con aliante, quando?


Secondo voi che periodo dell'anno è preferibile per godersi appieno l'esperienza?


Probabilmente non vuoi goderti "appieno" l'esperienza perché "appieno" potrebbe diventarlo anche il sacchetto per il mal d'aria :)

Ti consiglio di andare qualsiasi giorno, anche d'inverno, in cui ci sia una buona...
da vihai
23 giugno 2011, 21:06
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


No, il baco nel SW non ci deve essere, perchè ha passato la qualifica con debugging.


Da questo ne deduco che non sei un informatico altrimenti ti renderesti conto della portata di quello che dici :)

Purtroppo non è solo difficile scrivere software senza bachi ma nella stragrande maggioranza de...
da vihai
22 giugno 2011, 17:08
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Visite : 461244

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

No, un voter non può diventare un single point of failure perchè è una routine di software.

Il voter è necessariamente un device separato, come è implementato non è rilevante, un baco o un guasto hardware sono considerati alla stessa stregua.


Invece è meglio avere una ridondanza quadruplex inv...
da vihai
21 giugno 2011, 15:21
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

e chi lo dice?


È nei primi capitoli di qualunque testo sui sitemi fault tolerance.

Se aggiungi un sensore ad un sistema n-modular redundant (con n dispari) guadagni capacità di fault detection ma non fault tolerance se non aggiungendo complessità al voter cosa che vuoi evitare perché non divent...
da vihai
16 giugno 2011, 17:30
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


Il pitot n 4 e statica n4 indipendenti dagli altri tre gestite dai computer, in poche parole impianti alla vecchia maniera che sono collegati ai relativi strumenti di stand-By.


Non è detto che migliori la situazione, in quanto il problema in quelle situazioni è capire *quali* misure sono buone....
da vihai
16 giugno 2011, 2:37
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Abilitazioni aa/mm
Risposte: 36
Visite : 7727

Re: Abilitazioni aa/mm

Ponch ha scritto:vihai, non te la prendere, rispetto le tue opinioni. It's ok!! :D
Mica me la prendo, si chiacchiera :)
P.S.= Tra l'altro mi piacerebbe tanto provare l'aliante, tutti dicono che è bellissimo!
[/quote]

Se vieni a Calcinate e le condizioni sono giuste porto tutti volentieri :)
da vihai
15 giugno 2011, 21:47
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Abilitazioni aa/mm
Risposte: 36
Visite : 7727

Re: Abilitazioni aa/mm


Secondo me invece, parlando seriamente, se non hai nessuna esperienza su un velivolo jet (e forse anche al di sopra di un determinato peso), rischi seriamente di fare il botto.


Allora come spieghi che due persone prive di qualunque esperienza hanno completato avvicinamento e atterraggio pur su ...
da vihai
15 giugno 2011, 20:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Abilitazioni aa/mm
Risposte: 36
Visite : 7727

Re: Abilitazioni aa/mm

I MythBusters hanno fatto un duplice test, sul simulatore full-motion di un A320 hanno entrambi (senza esperienze di pilotaggio ma con indicazioni date via "radio") portato a terra l'aeromobile con rispettivamente un buon atterraggio e un ottimo atterraggio :)

Ora, di certo due persone due su un si...
da vihai
15 giugno 2011, 12:14
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Alien ha scritto: I sensori dei dati aria dovrebbero essere quattro, come nei velivoli militari, e non tre.
I sensori devono essere in numero dispari altrimenti non guadagni nulla perché non puoi votare a maggioranza.
da vihai
4 giugno 2011, 21:13
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Incidente ad Alghero
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Re: Incidente ad Alghero

Interessante imparare nuovi termini tecnici dai giornalisti.

Questo giornalista ha "sbragato" (termine tecnico che in aviazione significa: ha scritto minchiate).
da vihai
3 giugno 2011, 13:17
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

quindi li hai provati con chiari riferimenti esterni, non di notte, ceco, senza riferimenti, alla guida di un 330 che fa le bizze, senza indicazioni di velocità e/o avvisatori di stallo che prima suonano, po no.. all'interno di una formazione di CB ..giusto?

Forse dovresti rileggere i miei messag...
da vihai
3 giugno 2011, 2:39
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


in che occasione, di grazia, sei sceso a 11000ft/min?

In due casi, prima come passeggero di un Pilatus che faceva la sua... solita... sconsigliata... affondata dopo aver scaricato carne e diverse volte come parte di detta carne.

La sensazione di accelerazione della caduta libera è molto ridotta...
da vihai
3 giugno 2011, 2:31
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


Allora giriamo la domanda, da cosa dovresti/potresti accorgertene?
Dall'accelerazione! :wink:

Un conto è "viaggiare" costantemente a 10.000ft/min, un conto è arrivarci da 0!


10000 ft/min sono 190 km/h, non stiamo parlando di una velocità orbitale. Il corpo umano si abitua velocemente ad un'a...
da vihai
1 giugno 2011, 19:11
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Scusate, ora ci rifletto e non vorrei dire una boiata: in caso di stallo non si scende mica a velocità costante! Se paragoniamo lo stallo ad un sasso che cade dal cielo, non scende a velocità costante, pur alta quanto possa essere, ma aumenta man mano che passa il tempo! I 10,000ft/min sono la velo...
da vihai
1 giugno 2011, 18:55
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 461244

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


Nemmeno a 110.000 piedi al minuto, se non c'è variazione di velocità e sono costanti.

Chiaro.

Ma siamo sicuri che un aereo che scende a 10ft/min lo faccia con moto rettilineo uniforme? :roll:

Il ragionamento è diverso, ovviamente l'aereo *può* essere in modo rettilineo uniforme oppure può sub...
da vihai
1 giugno 2011, 18:44
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 461244

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

non capisco, quindi mi state dicendo che una caduta da 38 Mila piedi, a 10mila piedi al minuto, o in caduta libera che dir si voglia,a parte una accellerazione iniziale, poi non mi da alcuna sensazione? come star seduto sul sedile in crociera? permettetemi non ci credo


Allora giriamo la domanda,...
da vihai
1 giugno 2011, 18:39
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 461244

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Ayrton ha scritto: potrebbe essere come dici tu, ma tu sei mai sceso a 10k ft/min?
Sono sceso a 11000 ft/min e a parte il rumore dell'aria e le orecchie tappate non avevo sensazioni di accelerazione come previsto da giusto un po' di tonnellate di fisica, dalla relatività newtoniana a quella einsteniana :)
da vihai
31 maggio 2011, 11:39
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 461244

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

a me vien in mente una cosa...chi ha mai provato la sensazione di scendere a 10mila ft/min? quali sono le sensazioni che il corpo trasmette? in quanti l'han provato?


Non hai nessuna sensazione.

Il corpo umano è molto sensibile al Jerk (derivata dell'accelerazione) e mediamente all'accelerazione...
da vihai
23 maggio 2011, 2:25
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Uffa, di nuovo il vulcano?
Risposte: 6
Visite : 1656

Re: Uffa, di nuovo il vulcano?

Evvai che si fa un altro raid di L-5 su Malpensa :D

Stavolta voglio esserci anch'io!
da vihai
15 maggio 2011, 17:04
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: RADIATION FOG
Risposte: 10
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Re: RADIATION FOG

ok però non ho ancora capito qual'è l'agente che fa raffreddare il suolo . inoltre le onde irradiate dal suolo che cosa irradiano per farlo raffreddare ?


A parte che "qual è" si scrive senza apostrofo, le "onde" che il suolo irradia sono infrarossi che vanno più o meno in tutte le direzioni e so...
da vihai
14 maggio 2011, 16:24
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: RADIATION FOG
Risposte: 10
Visite : 2125

Re: RADIATION FOG

salve a tutti , come sappiamo il suolo emana continuamente ( sia di giorno che di notte) radiazioni che provvedono a riscaldare l'atmosfera


No, questo è un assunto errato.

Il suolo emette radiazione infrarossa che però non scalda l'atmosfera nelle sue vicinanze ma che in parte se ne va nello sp...
da vihai
9 maggio 2011, 13:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Basic flight training in the future
Risposte: 2
Visite : 457

Re: Basic flight training in the future

MD82_Lover ha scritto:Che cos'è? Una specie di regolo della Jeppesen? :mrgreen:
*É* un regolo Jeppsen, c'è anche il logo in basso :)
da vihai
4 maggio 2011, 10:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Video Atterraggio emergenza TU-154 Mosca
Risposte: 21
Visite : 5462

Re: Video Atterraggio emergenza TU-154 Mosca

gtoffolon ha scritto:Non sono certo un esperto, credo che quelle siano delle oscillazioni tipo di un ciclo fugoide
La "fugoide" è quella sull'asse di beccheggio, in questo caso mi sembra trattarsi di un dutch roll molto accentuato.
da vihai
10 aprile 2011, 15:15
Forum: Volo a Vela
Argomento: Volo alianti senza necessità brevetto
Risposte: 26
Visite : 11840

Re: Volo alianti senza necessità brevetto

Flyfree ha scritto:il volo senza motore in generale secondo me è il più affascinante, cosi come in mare andare in barca a vela. quasi quasi... :roll:
Beh, ci si avvicina molto... anche come mal di mare :)
da vihai
7 aprile 2011, 10:11
Forum: Volo a Vela
Argomento: Volo alianti senza necessità brevetto
Risposte: 26
Visite : 11840

Re: Volo alianti senza necessità brevetto


Idem, ma vedo Sacro Monte, campo dei Fiori e forte di Orino dalla finestra 8)


Penso che se li vedessi anch'io sarebbe deleterio.... molto deleterio.... :)


mettimi in lista e assisami tu, io sono sempre disponibile!
PS: conosci Gilberto?

Ricordiamocelo entrambi :)
Sì, conosco Gilberto, mi ...