La ricerca ha trovato 203 risultati
- 22 ottobre 2013, 16:37
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita sul Monte Grappa
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Re: Ultraleggero precipita sul Monte Grappa
Quale sarebbe il messaggio falso e fuorviante? Che per volare prima delle ali ci vuole cervello? E un fisico sano, e non bisogna aver bevuto alcool da 12/18 ore? Che bisogna osservare le regole, le procedure, le distanze, le quote, e se c'è cattivo tempo o anche solo incerto è meglio lasciar perder...
- 22 ottobre 2013, 13:46
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita sul Monte Grappa
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Re: Ultraleggero precipita sul Monte Grappa
L'aereo è il mezzo di trasporto più pericoloso in assoluto. Il fatto che le statistiche dimostrino il contrario dipende solo dal fatto che essendo il più pericoloso è anche il più controllato e quello maggiormente soggetto a regole stringenti. Se togli le regole il mezzo aereo torna ad essere il pi...
- 22 ottobre 2013, 11:59
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita sul Monte Grappa
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Re: Ultraleggero precipita sul Monte Grappa
Alla fine mi sono accorto che non è solo una questione di età e di ignoranza, c'è qualcosa di più (o di meno, a seconda dei punti di vista): è una diversa visione della vita. Per questo ormai quasi ogni domenica leggo, mastico amaro, e mi auguro solo che non ci sia andato di mezzo un innocente pas...
- 7 giugno 2013, 15:45
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Sondrio Caiolo
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- 5 marzo 2013, 9:32
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente ultraleggero Bergamo
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Re: Incidente ultraleggero Bergamo
Peraltro in decollo dal "tuo" aeroporto dovresti aver per bene chiaro come fare (e dove andare) in caso di piantata motore. Poi mica è facile, quando il motore ti pianta davvero...
un pensiero alla vittima
Andrea
Osservando le foto è assai improbabile che si sia trattato di una piantata motore. ...
- 19 ottobre 2012, 14:27
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incident: Air France A319 at Sofia on Oct 16th 2012
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Re: Incident: Air France A319 at Sofia on Oct 16th 2012, rejecte
e comunque il titolo è sbagliato non si tratta di un incidente
- 16 ottobre 2012, 17:36
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Indagato Mr. Ryanair
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Re: Indagato Mr. Ryanair
Ryanair sta in Italia (e non solo) perchè plurisovvenzionata con incentivi di stato. E perchè mai un cittadino che non vola deve pagare una parte del biglietto ai passeggeri FR?
Alla faccia dell'equità e del libero mercato, altro che biglietti a 30 euro. Fosse davvero così sarebbe nelle stesse condi...
Alla faccia dell'equità e del libero mercato, altro che biglietti a 30 euro. Fosse davvero così sarebbe nelle stesse condi...
- 9 ottobre 2012, 13:55
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
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Re: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
E' molto semplice. Se avessero avuto un avaria in mezzo alla campagna avrebbero scelto un qualsiasi pezzo di terra piuttosto che puntare o anche solo sorvolare uno dei pochi edifici nell'area.
Scusa ma la tua tesi è discutibile. Potrebbero aver scelto "il qualsiasi pezzo di terra" che dici tu ma...
- 8 ottobre 2012, 19:11
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
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Re: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
Sarà un ingresso involontario in IMC ma se la visibilità è ridotta, dico io, perchè mai volare???
Bella domanda, purtroppo non potremo mai saperlo. Quello che si sa è che è decollato dall'aviosuperficie Boglietto (AT) in collina dove probabilmente le condizioni di visibilità erano migliori. Era ...
- 8 ottobre 2012, 18:39
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
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Re: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
L'unica cosa che mi sentirei di escludere in questo caso e' l'avaria al motore.
e invece è un ipotesi tutt'altro che da scartare, non capisco su quale presupposto fondi la tua tesi
http://www.vfrflight.net/index.php/topic,12586.0.html
Nel frattempo un altro ULM e' precipitato vicino Alessan...
e invece è un ipotesi tutt'altro che da scartare, non capisco su quale presupposto fondi la tua tesi
http://www.vfrflight.net/index.php/topic,12586.0.html
Nel frattempo un altro ULM e' precipitato vicino Alessan...
- 7 ottobre 2012, 15:19
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
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Re: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
Sembra fossero stati imbarcati 120 lt di carburante.
Non conosco l'aereo, ma la scheda tecnica presente sul sito del costruttore sembrerebbe indicare che non sia possibile.... :roll:
mi spiego meglio: intanto sulla scheda tecnica i serbatoi hanno capacità di 110 litri; inoltre il peso a vuoto...
- 7 ottobre 2012, 11:44
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
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Re: Ultraleggero precipita a Roverchiara (VR)
Sull'incidente di Roverchiara esistono ipotesi discordanti che purtroppo non potranno mai essere confermate perchè l'aereo è andato completamente distrutto per l'incendio dopo l'impatto, non ci sono sopravvissuti e non sembrano risultare chiamate radio di emergenza.
Il fatto è avvenuto a circa 1 km...
Il fatto è avvenuto a circa 1 km...
- 18 agosto 2012, 12:56
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Database incidenti/inconvenienti gravi ultraleggeri
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Database incidenti/inconvenienti gravi ultraleggeri
Come molti di voi sanno gli incidenti che accadono ai velivoli VDS non sono oggetto di indagine da parte dell'autorità aeronautica competente (ANSV) ma solo, in caso di decessi o feriti, di inchieste della magistratura ordinaria.
Ho compilato un database molto sintetico degli incidenti e degli inco...
Ho compilato un database molto sintetico degli incidenti e degli inco...
- 4 luglio 2012, 11:27
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Incidente Limatola
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Re: Incidente Limatola
Ma perche' ogni volta che si inizia un discorso bisogna prenderlasul personale?
Non la prendo sul personale, ma non riesco proprio a vedere la correlazione tra le due cose. Esistono piloti diligenti che fanno 15 ore all'anno, ed esistono piloti "sboroni" che fanno 800 ore all'anno.
Andrea
Andrea...
Non la prendo sul personale, ma non riesco proprio a vedere la correlazione tra le due cose. Esistono piloti diligenti che fanno 15 ore all'anno, ed esistono piloti "sboroni" che fanno 800 ore all'anno.
Andrea
Andrea...
- 3 luglio 2012, 23:36
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Alternativa a Jeppview per carte VFR
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Re: Alternativa a Jeppview per carte VFR
Abbonati a Skydemon provando prima la version gratuita per 30 gg. Pianificazione semplicissima, carte, Metar e Taf, Notams e tante altre cose.
Se cominci a usarlo non torni indietro. Imbattibile per il VFR :wink:
Sono in ufficio e non a casa, quindi non ho tempo di guardarci approfonditamente, ma...
- 3 luglio 2012, 21:52
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Incidente Limatola
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Re: Incidente Limatola
Un grosso problema, che spesso viene dimenticato quando si tratta di incidenti che avvengo nel mondo dell'AG o del VDS , e' rappresentato dalle poche ore di volo che vengono effettuate dai titolari di licenza, se poi si fa un confronto con il monte ore anno volate da un professionista e/o un alliev...
- 3 luglio 2012, 16:50
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Alternativa a Jeppview per carte VFR
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Re: Alternativa a Jeppview per carte VFR
Ciao a tutti.
C'è una alternativa al Jeppview per la stampa delle carte di aeroporto e di area?
Il mio problema è che il Jeppview funziona solo su pc Windows, e non ne ho manco uno, e non ho l'iPad per far funzionare la loro applicazione.
Preferirei spendere io 400 euro per il pc windows o per l'...
C'è una alternativa al Jeppview per la stampa delle carte di aeroporto e di area?
Il mio problema è che il Jeppview funziona solo su pc Windows, e non ne ho manco uno, e non ho l'iPad per far funzionare la loro applicazione.
Preferirei spendere io 400 euro per il pc windows o per l'...
- 3 luglio 2012, 14:54
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Incidente Limatola
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Re: Incidente Limatola
Probabilmente ciò che manca in alcuni è quella cosa fondamentale chiamata giudizio, o meglio capacità di giudizio, dote fondamentale di un pilota sicuro per se e per gli altri. Credo che in certe realtà, sia di AG che di VDS, una corretta mentalità in tal senso non venga instillata nella mente del ...
- 22 giugno 2012, 19:59
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Mantenimento licenze
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Re: Mantenimento licenze
è cosìZettai ha scritto:La licenza VDS invece dovrei mettere in preventivo come spesa minima indispensabile solo la visita medica ogni 2 anni?
- 19 giugno 2012, 1:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Idro
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Re: Idro
In realtà non è stato contestato niente. Questo il racconto del pilota:
La legge è cambiata e per fortuna le Capitanerie di Porto, con qualche eccezione, acetano l'articolo 6 comma 2 del DPR 133. Grazie a Luca Biagi che ha scritto con Graziano Mazzolari quest'importante iter, le cose pian piano s...
La legge è cambiata e per fortuna le Capitanerie di Porto, con qualche eccezione, acetano l'articolo 6 comma 2 del DPR 133. Grazie a Luca Biagi che ha scritto con Graziano Mazzolari quest'importante iter, le cose pian piano s...
- 27 maggio 2012, 21:10
- Forum: Aeroporti
- Argomento: Preferenze aeroporti....
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Re: Preferenze aeroporti....
Salve a tutti,vorrei che si facesse una graduatoria delle preferenze personali degli aeroporti in cui si e' transitato. Tale graduatoria deve tenere in considerazione l' efficienza, i servizi offerti ai passeggeri in transito, le formalita' doganali, collegamenti da /per aeroporto ,collegamenti tra...
- 24 maggio 2012, 9:40
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LILV Valbrembo 19/05/12] I osei de Berghem
- Risposte: 4
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Re: [LILV Valbrembo 19/05/12] I osei de Berghem
il primo è un Aerospool Dynamic WT9 RG e il secondo un Alpi Aviation Pioneer 300.Dysko ha scritto: E anche ultraleggeri, come questi 2... qualcuno di voi è in grado di dirmi che modelli sono?
- 23 marzo 2012, 15:23
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Czech Sport Cruiser PS 28
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Re: Czech Sport Cruiser PS 28
si, è saltata nel 2010, però nel 2011 le vendite sono state molto buone.
Certo, poterci volare AG a costi che sono la metà o un terzo di quasi qualsiasi altra macchina AG in circolazione... è una bella differenza...
Le cifre di cui parli valgono se ci voli VDS. Se l'aereo è certificato l'unico ri...
Certo, poterci volare AG a costi che sono la metà o un terzo di quasi qualsiasi altra macchina AG in circolazione... è una bella differenza...
Le cifre di cui parli valgono se ci voli VDS. Se l'aereo è certificato l'unico ri...
- 22 marzo 2012, 20:43
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Czech Sport Cruiser PS 28
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Re: Czech Sport Cruiser PS 28
Grazie GiorgioS delle info, ho visto che in US ne hanno venduti 184 esemplari, che non sono pochissimi tutto considerato. Sicuramente, ha il pregio di essere stato certificato e quindi, almeno per me che volo AG, di essere al momento "volabile" in questo contesto... :)
Hai ragione, non sono poch...
Hai ragione, non sono poch...
- 20 marzo 2012, 19:37
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Czech Sport Cruiser PS 28
- Risposte: 9
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Re: Czech Sport Cruiser PS 28
Buongiorno a tutti.
Venerdì scorso a Roma Urbe ho fatto il passaggio macchina (tre ore circa) su uno Sport Cruise PS 28 ovviamente certificato.
Mi è sembrata un'ottima macchina soprattutto dal punto di vista economico visto che monta il Rotax 912 100 Hp e quindi è alimentato a Mogas: inoltre, nel...
Venerdì scorso a Roma Urbe ho fatto il passaggio macchina (tre ore circa) su uno Sport Cruise PS 28 ovviamente certificato.
Mi è sembrata un'ottima macchina soprattutto dal punto di vista economico visto che monta il Rotax 912 100 Hp e quindi è alimentato a Mogas: inoltre, nel...
- 18 marzo 2012, 16:16
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
Per l'uso del GPS come pilota sono un convinto fautore dello strumento, ne possiedo uno fin dal PPL e devo ammettere che mi abbia tolto di impiccio un paio di volta nel brutto, oltre a facilitare il tipo di volo in cui ero impegnato.
Sono convinto che si debba imparare ad usarlo e che le sue poten...
Sono convinto che si debba imparare ad usarlo e che le sue poten...
- 18 marzo 2012, 15:08
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
Ragazzi il problema a me sembra opposto. In una situazione del genere l'uso del GPS potrebbe essere controproducente. A che quota è avvenuta l'emergenza? 4000ft , vuol dire 3000f gndt... Per come la vedo io e come la insegno io sotto i 2000 GND si seguono SOLO le priorità. Hai idea di quanta quota ...
- 18 marzo 2012, 12:44
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
ti chiedo scusa per la risposta che ti ho dato, ho esageratoMD82_Lover ha scritto:Infatti è quello che farò. E non per mancanza di argomenti.GiorgioS ha scritto:Se poi non hai argomenti, rispondere non è obbligatorio
Se apri un topic dedicato all'utilità ed imprescindibilità del GPS chiamami che devo scrivere una cosa...
- 18 marzo 2012, 12:33
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
E tu non hai colto il mio, di senso.
Apri un altro topic sul GPS e lascia pulito questo.
Meno male che almeno il pilota sembra avere imparato la lezione.
http://www.vfrflight.net/index.php/topic,10839.msg158069.html#new
Invece di assumere atteggiamenti arroganti e sciocchi cerca di imparare a...
- 18 marzo 2012, 12:22
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
La gestione di questa emergenza non prevedeva l'uso del GPS, perchè non c'era.
La questione sta tutta lì. Il resto, bravura, fortuna, buon esito sono argomenti che esulano dal senso del mio post che temo, ancora una volta, tu non abbia assolutamente colto.
Affermare "il pilota ha portato a cas...
- 18 marzo 2012, 10:29
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
Evidentemente non mi sono spiegato bene o quantomeno non è risultato chiaro l'intento del mio post che non aveva alcuna intenzione di sollevare polemiche.
Io credo che ognuno di noi sia interessato alla sicurezza del volo in genere e alla sicurezza del volo da diporto in particolare.
L'argomento d...
Io credo che ognuno di noi sia interessato alla sicurezza del volo in genere e alla sicurezza del volo da diporto in particolare.
L'argomento d...
- 17 marzo 2012, 23:14
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
ma scherzi? atterro tutti i giorni su campi arati perchè fa molto machonoone ha scritto:e la consideri una priorità?
- 17 marzo 2012, 21:40
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
Come ha scritto ha "sfruttato" questo episodio per avvalorare la tesi che sosteneva in un altro thread non per cercare il pelo nell'uovo della manovra eseguita.
Si ma io non sono d'accordo proprio sul concetto: gli schemi mentali in un emergenza devono essere semplici (soprattutto se si ha poca es...
Si ma io non sono d'accordo proprio sul concetto: gli schemi mentali in un emergenza devono essere semplici (soprattutto se si ha poca es...
- 17 marzo 2012, 20:04
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
noone ha scritto:Ragazzi ma quale nearest! è un atterraggio forzato, non uno precauzionale...
Mi scelgo un prato e ci vado. E se ho salvato la pelle e mi ha piantato su Malpensa chi se ne frega.
Quindi se hai una piantata su Malpensa, tu scegli il campo accanto alla pista, mi pare di capire. Complimenti
- 17 marzo 2012, 19:43
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
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Re: Atterraggio di emergenza a Montalto Dora (TO)
la piantata è avvenuta a 4000'. Per schiacciare il nearest ci vogliono 2 secondiardix ha scritto:Quoto in pieno quanto detto da Luca.
Riguardo al tempo per ragionare, penso che il tutto sia durato sui 3-4 minuti.