MD80.it

mcllcu

Tieni presente che se voli in VDS, per la revalidation del PPL ti basterebbe solamente un volo con l'istruttore, visto che saresti proficency.
Altro fattore da tenere in considerazione è che se decidi di andare via in più di due persone, un aeroclub che previo volo con istruttore ti noleggia l'aereo...

mcllcu

Curiosando un po' in giro sui giornali online ho notato che praticament tutti i commenti erano ironici sul fatto che si tratta di una non-notizia, che qualche decina di anni fa i botti degli aerei supersonici erano cosa comune (li ricordo bene anche io da bambino), ecc. ecc.
Oggi pubblicare una no...

mcllcu

Secondo AVHerald (http://avherald.com/h?article=4b664a20&opt=0) la manovra e´stata richiesta dagli intercettori per avere conferma che l´aereo non fosse dirottato. Anche se mi sfugge come questo possa garantire chi e´ai comandi o se chi e´ai comandi non e´sotto minaccia....
Sempre da quello che ri...

mcllcu

Secondo AVHerald (http://avherald.com/h?article=4b664a20&opt=0) la manovra e´stata richiesta dagli intercettori per avere conferma che l´aereo non fosse dirottato. Anche se mi sfugge come questo possa garantire chi e´ai comandi o se chi e´ai comandi non e´sotto minaccia....
Sempre da quello che ri...

mcllcu

Potrebbero esserci accorti loro stessi dell'interruzione delle comunicazioni ed essersi messi in una specie di holding volontario, sapendo che di lì a poco sarebbe arrivato qualcuno?
Dalle mie memorie di circolazione aerea, in caso di avaria radio, 7600 sul transponder e si procede come da clearan...

mcllcu

in italia ci sono solo alcune zone (e altitudini) in cui è possibile oltrepassare la barriera del suono in situazioni "normali" (addestramento)!
in caso venga effettuato fuori da suddette zone il bang può arrecare danni ai civili e quindi la procura competente deve aprire un'indagine, che in questo...

mcllcu

sigmet ha scritto:La notizia così' come e' data non significa nulla. L'elicottero non e' stato abbattuto dal drone ma ha colpito un albero quindi volava basso. Chi dei due poteva stare li e chi no?

Potenzialmente anche tutti e due....

mcllcu

Grazie mille per le info : )
Comunque è assurdo che chi comandava il drone non si sia accorto dell'arrivo dell'elicottero...
Mah... faccio quache pensiero ad alta voce...

Da quello che ho letto si trattava di un Robinson R22 quindi un elicottero molto piccolo.
Può darsi che viste le dimensioni si...

mcllcu

Ci sono leggi in Italia che limitano l’utilizzo dei droni solo in determinate aree? Ho letto l’articolo che parla dell’America e mi chiedevo se qui da noi il loro utilizzo sia già regolamentato in qualche modo ..
In realtà più che limitare l'utilizzo in determinate aree, lo vietano in altre, ma è ...

mcllcu

LIPX 310920Z VRB01KT 0800 R04/P1500 FG BKN003 06/05 Q1024
LIPX 310950Z VRB02KT 0900 R04/P1500 FG BKN003 06/06 Q1024
Ovvero sotto le minime delVFR. Presumibilmente nei dintorni il tempo non doveva essere molto differente e anche il GAFOR riportava una copertura inferiore ai 600 mt in tutta la zona...

mcllcu

https://video.repubblica.it/mondo/usa-r ... ref=search

Prima o poi ci scappa il morto....

mcllcu

Perchè se riesco a tenere l'aereo dritto, ed entro in nube, al limite mi schianto dritto contro una montagna.
Quindi ci arrivo anch'io, che sono un perfetto ignorante, a capire che SID, Aerovie, procedure di atterraggio non c'entrano nulla se uno si infila in verticale nel terreno.

Non sembrava...

mcllcu

mcllcu sì ok ma almeno hai capito come sia possibile che una persona abilitata IR vada in disorientamento?
Il come si, il quando e quanto non mi è ancora chiaro.
Se tu avessi letto bene il mio post non ho fatto conclusioni ma ho detto solo che il relitto e la sua posizione mi fanno ipotizzare una...

mcllcu

...Gli addestratori che vengono usati per fare l'IR, il più delle volte volano con il bel tempo, quindi anche se il girodirezionale precessiona un po' troppo oppure l'orizzonte artificiale è un po' stortino lo si lascia così. Questo capita soprattutto per gli aerei più "piccoli" come il C150 che tu...

mcllcu

No. Hai altri strumenti....sei in due...questo aereo come era strumentato? Faceva una Ripresa voli...davanti a sé cosa aveva? Ti disiorenti e, magari, devi guardare anche gli strumenti dall’altra parte....non è comodo...e se sei a bassa quota non hai molto tempo. Ci sono diversi fattori da tenere i...

mcllcu

giammo82 ha scritto:Io la butto lì può essere stato un incendio d ala? Proprio nel momento che ritrai i flaps scintilla e magari non si sono accorti

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non conosco così bene il 150, ma non credo che l'attuatore sia vicino ai serbatoi.

mcllcu

@mcllcu, già avere un’altra persona con te che fa il tuo stesso lavoro e anche lui vola allo stesso modo per lo stesso tempo è una cosa che chi si pianta non IMC accidentale non ha, hai avvisi sonori, l’airbus manco ti consente di assumere certi assetti.
Quindi mi stai dicendo che su un qualsiasi ...

mcllcu

Chiedo ai piloti: per un circuito (quindi si presume sempre pista in vista) qual è la visibilità minima che, a livello pratico , potrebbe mettere nei guai?
Vediamo se riesco a risponderti.... Con le minime VFR non c'è distinzione tra pista in vista o no, per il semplice fatto che la minima è 1500 ...

mcllcu

Su un volo di linea ti salvi perché che voli 900 ore all’anno in quel modo e con ben altri equipaggiamenti
Quali?
Sto parlando di aereo portato a mano... una mano sul volantino e un'altra sulla manetta. A me vengono in mente solo orizzonte artificiale, variometro, anemometro, e direzionale.
Non è ...

mcllcu

sigmet ha scritto:Il disorientamento spaziale.

Quindi su un volo di linea ci salva solo il fatto che c'è l'autopilota inserito?

mcllcu

Per volare in IR devi essere in un ambiente IR ovvero con delle uscite(SID) per il decollo , delle Aerovie per la crociera e delle procedure di atterraggio che ti separino adeguatamente dagli ostacoli. Se voli in VFR non c'e' nulla di tutto questo e ammesso che sul tuo paperozzo che NON e' fatto pe...

mcllcu

Anche a me sembra strano, perchè come ho detto prima, cose che su un aereo a pistoni possano fare uno scoppio ce ne sono poche. Incendio si, scoppio boh....

mcllcu

Ho visto l'intervista su Telenuovo Verona, in cui un testimone parla chiaramente di "botto e fumo nero mentre l'aereo era ancora in volo", magari è andata veramente così, magari il meteo non c'entra nulla.
In ogni caso, imho, le montagne con 1500 di visibilità sono da evitare.

IMC accidentale
Do...

mcllcu

Scatto88 ha scritto:Se le voci sono fondate, si parla di pochissimi minuti di volo. E il punto di impatto è esattamente a nord della pista.

Boh... Rimango dubbioso....

mcllcu

Come mai ha virato a sud ? Si sarebbe trovato sopra Verona
Perchè a nord e ad est ci sono le montagne e non era il massimo infilarcisi in una giornata come ieri..
Premetto che non sono pratico della zona di Verona, ma solitamente quando aerei AG sono per una serie di motivi costretti a operare con...

mcllcu

Si parla di una esplosione in volo? Ma come è possibile che un c150 esplodi in volo?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Infatti non è possibile.
Il massimo che può capitare su un aereo a pistoni è il distacco di un cilindro o il distacco dell'elica, ma entrambi gli eventi dubito generin...

mcllcu

Su Avherald c'è un commento interessante:
"First Officer was the pilot flying and the weather was at minimums.They are expecting to see the runway at minimums. At minimums they show the runway . First Officer disengaged the autopilot but at the same time he pressed the TOGA buttons. Turkish captain...

mcllcu

Non ho mai volato con Ryanair ma nelle Compagnie serie un A/V fa il briefing ai passeggeri seduti alle emergenze controllando che siano idonei fisicamente, che parlino inglese, che siano maggiorenni e che abbiano capito le istruzioni... voglio sperare che facciano lo stesso anche sui voli Ryanair. ...

mcllcu

La tesi non e' mia ma dell FAA derivata da studi antropometrici sui NB , (puoi scrivergli se vuoi ) ma al posto tuo mi farei delle domande, ad esempio se in quella situazione i pax potessero stare in piedi o no.Ed erano informati della situazione ? (pare di no). E cosa sarebbe successo se in quei 5...

mcllcu

Riguardo questa notizia, prima di tutto bisognerebbe sapere come sono andate davvero le cose, poi c'è il fatto che il passeggero, quale che siano le sue giustificazioni, passerà dei guai, e poi ci sono, forse , delle colpe da addossare al cabin crew che era magari troppo preso a vendere gratta e vi...

mcllcu

All'epoca non c'erano voli diretti Bologna-Dublino, se può essere utile.
In ogni caso se potessi aggiungere qualche elemento all'indagine.... Che compagnia aerea era o che lingua parlava la hostess...

mcllcu

Non penso proprio che ci siano dei problemi assicurativi se dovesse anche parlare in italiano.
Appunto... Pensi, ma non ne sei sicuro...

Questo ti spiega cosa deve dimostrare di sapere per avere una fonia sulla licenza. Lui ce l’ha...
No, in italiano non ce l'ha. Se vai a leggere le specifiche,...

mcllcu

Comunque vedete voi, io vi ho riportato ciò che dice EASA... non mi sembra che lasci spazio a molte interpretazioni.

mcllcu

A me non ha mai fatto nessuno il check per l'italiano...
Sulla licenza EASA cos'hai scritto? Di che nazionalita è la licenza?
Ti faccio una domanda...... seconto te un cittadino comunitario che viene a fare una qualsiasi licenza in Italia, che non parla una sola parola di italiano, che fa tutto il...

mcllcu

Avevo capito il problema del nostro amico...ma non è un problema avere una lingua diversa annotata....è importante avere l’inglese. Tutte le altre lingue che saprà le metterà sul CV.
Secondo me stai facendo un po' di confusione... e rischia di diventare pericoloso.
Chi ha aperto il thread non ha p...

MD80.it

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