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Valerio Ricciardi

Ho sempre pensato che il GPS fosse indipendente del tutto da stazioni a terra, a differenza del Loran... allora non ci arrivo.

Valerio Ricciardi

Oggi se ne occupa anche il Corriere della Sera Finanza, pare che si siano registrati oltre 60 eventi.
...parlano di hacker.

Ma non potrebbe essere una alterazione del segnale voluta ed attuata ad alto livello tecnico da militari di potenze coinvolte, direttamente o indirettamente, nel conflitto pe...

Valerio Ricciardi

Ci vorrebbero i METAR...

l'esemplare è questo

https://cdn.jetphotos.com/full/5/337078_1697503575.jpg

Valerio Ricciardi

Sembrerebbe un overrun, l'aereo non è chiaro se sarà recuperabile sul piano operativo.
https://news.usni.org/2023/11/20/navy-p-8a-poseidon-overshoots-hawaiian-runway-splashes-in-kaneohe-bay-crew-safe

https://www.sandiegouniontribune.com/news/nation-world/story/2023-11-20/us-navy-plane-overshoots-ru...

Valerio Ricciardi

Un importante, sconvolgente aggiornamento ci arriva da una inchiesta giornalistica, direi complessivamente non mal fatta.

Non attentato, non bomba, ma un inverosimile livello di superficialità, approssimazione e incoscienza .
L'incendio sarebbe scoppiato in cockpit, e facilitato da una - sempre non...

Valerio Ricciardi

Fotografo dal 1973 e lo faccio di mestiere dal 1978, garantisco che non ha nessun senso logico un livello di intensità di illuminazione così spaventoso, non lo avrebbe avuto nemmeno con le pellicole cinematografiche ortocromatiche a bassissima sensibilità degli anni '15-20 del Novecento.
Figuriamoci...

Valerio Ricciardi

Brutto minuto, gestito bene

https://www.lastampa.it/esteri/2023/11/16/video/incidente_sfiorato_forti_raffiche_di_vento_in_fase_di_atterraggio_la_coda_dellaereo_colpisce_la_pista-13865510/?ref=LSHA-BH-P5-S2-T1

Un furgone passa davanti all'obiettivo nel momento topico, ma il tail strike mi pare quas...

Valerio Ricciardi

Un Airbus A321-253NX a marche G-OATW, fortunatamente senza passeggeri, il 4 ottobre 2023 u.s. in tarda mattinata è rientrato a Stansted 36 minuti dopo il decollo, senza superare i 14.000 piedi di quota, privo di due finestrini e con la guarnizione di un terzo completamente fuori posto .

Un "acciden...

Valerio Ricciardi

https://www.lastampa.it/esteri/2023/10/ ... H-P6-S1-T1

Valerio Ricciardi

L'idea di base dei combustibili "climaticamente neutri" è di intrappolare carbonio in un combustibile che sia un idrocarburo o miscela di idrocarburi non fossile (che anch'esso ha intrappolato carbonio, ma decine di milioni di anni fa) e poi, bruciandolo per la produzione di energia, restituire all'...

Valerio Ricciardi

« Oggi si parla di analisi del rischio predittiva che in parole povere significa che io riesco a prevedere un evento dall'osservazione delle operazioni di tutti i giorni, anche quando non succede nulla. »

Ero bambino, mi venne a prendere a Fregene mio zio, al tempo ispettore AZ, che arrivato a FCO ...

Valerio Ricciardi

Pensai la stessa cosa.

Valerio Ricciardi

https://www.repubblica.it/cronaca/2023/ ... -P11-S1-T1

Valerio Ricciardi

4/2/23, Episodio davvero grave, piloti correttamente reattivi. Non so perché i media lo mettano in evidenza ora.

https://www.corriere.it/economia/consumi/23_ottobre_12/incidente-aereo-sfiorato-soli-15-metri-cosi-piloti-hanno-salvato-131-vite-5d88970e-68fd-11ee-9c9c-ce3429611a2d.shtml

https://avher...

Valerio Ricciardi

https://www.lastampa.it/torino/2023/10/ ... H-P1-S5-T1

Valerio Ricciardi

Dipende da come stanno messi i motori e da quanto FOD hanno sostenuto. Quando gela, quel posto per decollare in sé va più che bene, tanto più che l'A320 è un bireattore con il surplus di potenza relativo.
Se i motori sono stati danneggiati o li sostituisci in loco o resta lì aspettando di diventare ...

Valerio Ricciardi

(segue) ...be un MITO, e poi riunire la formazione a media quota raccogliendo nel gruppo in circling dalle parti dell'aeroporto un aereo per volta fino a completare la formazione. Molte più manovre, ciascuna delle quali singolarmente ha il proprio fattore di rischio, mai nullo .

Quanto al rischio d...

Valerio Ricciardi

Io non ho parlato di failure del singolo aeromobile ma della procedura.... e penso sia palese che i rischi siano molto maggiori di un decollo separato.

Una pattuglia
1) costituita da aeromobili scelte per le loro caratteristiche di maneggevolezza, controllabilità al limite dell'inviluppo di volo...

Valerio Ricciardi

Volendo in astratto no, ma sarebbe determinante?
I messaggi WA comunque sono crittati, restano visibili in chiaro nel telefono del mittente e del, o dei, detinatari. Servirebbe uno screenshot.

Valerio Ricciardi

Potrebbe essere esplosa la bombola o il generatore di fumi relativo

Valerio Ricciardi

Leggi il post di Sigmet nella sezione tecnica (lui è non solo pilota di grande esperienza ma si occupa di analisi degli incidenti).

1) Alla prima evidenza di malfunzionamento, le due formazioni si sono immediatamente spostate di lato per lasciare massimo spazio di manovra al pilota in difficoltà, ...

Valerio Ricciardi

sembrerebbe che stessero semplicemente transitando sulla provinciale che costeggia l'aeroporto, posto sbagliato nel momento sbagliato

Sì, è ESATTAMENTE la stessa situazione in cui a Fiumicino si trova la stradina (viale della Trigolana) che da via della Muratella arriva a vaile di Campo Salino, e...

Valerio Ricciardi

Tragica notizia, sotto choc ma illeso il pilota, primi lanci sui media digitali.

ASN con grande prontezza già riporta preliminarmente il fatto nel suo database

https://aviation-safety.net/wikibase/345619

Più immagini, compresa quella del relitto, in una corrispondenza della sezione torinese di Re...

Valerio Ricciardi

Tragica notizia, salvo il pilota eiettatosi all'ultimo istante utile, primi lanci sui media digitali italiani. Feriti, si parla di ustioni, i genitori e un fratellino.
Il Corriere della Sera a commento del video ipotizza vagamente un bird strike in decollo (di cui non ho trovato al momento evidenze)...

Valerio Ricciardi

https://www.repubblica.it/economia/2023 ... G-P6-S1-T1

Valerio Ricciardi

In una E.F. non credo che rilevi ai fini della volabilità del mezzo.

Valerio Ricciardi

https://video.repubblica.it/mondo/males ... G-P3-S1-T1

Valerio Ricciardi

Forse non sarebbe stato possibile salvarlo comunque

https://www.ilmessaggero.it/mondo/pilot ... 78372.html

Valerio Ricciardi

Domenica 13 agosto attorno alle ore 16, durante il Thunder Over Michigan Air Show.
Eiettati e solo leggermente feriti i due occupanti.

https://video.corriere.it/esteri/aereo- ... 043eee8c66

Valerio Ricciardi

Forse sulla battigia avrebbe potuto avere qualche chance... ma quando la trovi sgombra la battigia in una spiaggia non deserta? Mai.

Valerio Ricciardi

L' ANSV comunica in relazione a quanto avvenuto che “dopo aver effettuato, con la collaborazione del personale tecnico della relativa compagnia aerea, un approfondito ed esteso esame dei danni riportati dal Boeing 767-300ER marche di identificazione N189DN, ha deciso di aprire una inchiesta di sicur...

Valerio Ricciardi

La mutua posizione di alcuni comandi in generale potrebbe essere sottoposta a revisione generale col fine di oggettivare la sicurezza?

Mi spiego meglio - nelle automobili, posizionare la retromarcia "avanti a sinistra, più a sinistra della prima" con un collare di sblocco da sollevare per poterla i...

Valerio Ricciardi

È la prima cosa che ho pensato, mi chiedo se sia in astratto possibile all'ultimo effettuare una richiamata con flaps tutti giù per azzerare quasi la velocità orizzontale e "stallare quasi da fermo", qualcosa di simile a ciò che si vede fare nelle gare di atterraggio STOL nel Nordamerica

Una "spanc...

Valerio Ricciardi

E' andata benissimo, il pilota lo ha tenuto abilmente alla minima velocità di sostentamento che gli riuscisse di mantenere - oltretutto il piccolo aereo (forse un Super Cub? I Cessna 190-195 son più grandi e col motore radiale...) si è anche raddrizzato da solo - però in queste circostanze poter ret...

Valerio Ricciardi

Forse la dinamica non è equiparabile anche se l'impatto è stato preceduto da una traiettoria di massima non dissimile, nel caso del disastro greco c'è stato certamente un contatto pesante con le fronde di un albero o simili, c'è lo sradicamento di un galleggiante e forse uno svergolamento alare che ...

MD80.it

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Re: Un limite oggettivo del carrello fisso biciclo...

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Re: Incidente Canadair Linguaglossa (Thread Tecnico)