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Posso concordare con te Brandon, però non ci sono stati mayday e dalle poche immagini (cosa rara) non si vede niente di "rotto", un guasto così repentino e catastrofico potrebbe riferirsi a una rottura della vite senza fine del piano di coda? Può essere un errore certo, ma immagino che anche un A...

Il cielo era limpido, pieno giorno, l'aereo integro, nessun fumo dai motori, apparentemente nessun mayday. Fra il cambio di rotta e lo schianto non passano più di tre secondi. Possibile che in 2 non si accorgessero di uno stallo? Dico malore perchè uno dei 2 si è tirato dietro il volantino e l'al...

brigidino ha scritto: ↑
15 gennaio 2023, 13:44
Possibile un malore?

Di due piloti contemporaneamente e anche fulmineo?

fabrizio66 ha scritto: ↑
10 gennaio 2023, 23:03

A bra, sono capitato per caso su questo tread e l ho letto con piacere. L unica cosa che mi lascia perplesso è quanto hai scritto.
Non cio capito na mazza

Ambeh come al solito no?

no ovviamente nell'amibito lavorativo è un altro discorso , comunque se non ero idoneo me l' avrebbero già detto , per darmi l'idoneità evidentemente rientro negli standard , considerando che ti visitano dei militari che sono precisi in quello che fanno e difficilmente sbagliano.

Allora...sono ...

L'invito è quello di smettere di parlare del caso specifico del proprio aereo, della propria compagnia e del proprio aeroporto per commentare un evento.

Infatti io ho specificato "standard Airbus" solo perchè tu sembravi manifestare "stupore" sulla sequenza 2-1 che aveva menzionato AirSurfer.
...

il problema che per come l'ho inteso io era che non mi faccio condizionare dagli altri , quindi il senso mio era quello ,magari mi spiego male

eh...il punto è che non c'è scritto quello e , all'altro, frega poco di quello che hai inteso tu. Anche dal tuo punto di vista, anche se non ti fai cond...

io l'ho interpretata in quel senso non sapevo che dovevo farmi tutti sti giri che ti sei fatto tu e comunque l'importante è passare. poi quando farò le application se ne parla

Io non ho fatto alcun giro…tu hai fatto i giri dovendo dividere a volte si a volte no. Se invece non te ne frega niente...

Il mio commento è semplicemente che a sentire alcuni sembra ci sia un solo modo giusto di fare, mentre in verità ci sono diverse considerazioni da fare tra cui le peculiarità dell'aereo, le SOP del operatore e la situazione contingente.

Io non ho parlato di nessuna compagnia ma dello standard...

bande ha scritto: ↑
6 gennaio 2023, 16:30

Banalmente il motivo della sequenza 2-1 è che la presa HP è sul lato sinistro quindi tutta la roba è da quel lato e il motore 1 non è libero

Si...proprio perchè nasce dallo standard 2-1 che, in quel caso, è mantenuto anche con crossbleed start e ASU.
Ciao!

Comprendo, forse dovreste andare dal più grande operatore mondiale di Airbus single aisle e spiegargli come si fa.
O forse se fai single engine taxi out ha senso farlo sul numero 1, di conseguenza per mantenere una consistenza nelle SOP accendiamo sempre il numero 1.

Io non devo proprio spiegar...

psichiatra che ha cercato di farmi cadere su alcune domande ma io gli rispondevo tranquillo e su alcune risposte mi giustificavo dicendo che mi attenevo a quello che mi chiedeva la domanda che non ti dava modo di dare una risposta imparziale , quindi o era vero o era falso , per esempio mi ricordo...

noone ha scritto: ↑
6 gennaio 2023, 14:23
Voi accendete prima il 2? Noi accendiamo prima l'1 e ci facciamo anche Single engine Taxi.
Se ho l'ASU e il GPU o il finger attaccati accendiamo quello meno pericoloso per il ground crew...

Lo standard per Airbus , parlo di 320 family, è 2 e poi 1. Per fare la OE Taxi il contrario.
Ciao!

Grazie per la risposta. Alla fine ho scelto i due posti per noi due adulti (i due posti-finestrino della stessa fila da 3+3). I figli (14, 10, 4 anni) non possono stare soli quindi in teoria (essendo il resto della fila libero), chi ora tentasse di scegliere uno di quei posti ne troverebbe solo un...

Cazz…pensavo di essermi perso l’evento dell’anno invece… :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mah.. giusto perché stavo da solo a casa e abito lì vicino… 😂
Purtroppo per me di Roadshow ne ho fatti due o tre e devo dire che l’approccio è stato molto differente e sicuramente non erano presenti fotograf...

Valerio Ricciardi ha scritto: ↑
12 dicembre 2022, 7:47
Ma fra il personale già AZ - quantomeno quello che avesse cv e stato di servizio impeccabile, non dico per forza chiunque - no?

No perché quelli hanno fanno fatto causa…

Evento deludente e molto approssimativo. Mi è sembrata più uno spottone che una vera e propria ricerca di personale infatti erano presenti numerosi fotografi ed una troupe televisiva. Due slide in croce su obiettivi futuri, vision, 39 aerei in arrivo (che vuol dire tutto e non vuol dire nulla) ant...

Franco perrieri ha scritto: ↑
10 dicembre 2022, 15:42

Ma nooo nn ho la fobiaaa,solo ansiaaaaaa

Ahhhhhhhhhh….è solo ansia….ok allora se non ti interessa approfondire ti do una buona notizia….una volta a bordo passa….

Ciao!

AirGek ha scritto: ↑
10 dicembre 2022, 11:22
Che si stringano le chiappe in un tubo chiuso pressurizzato è cosa buona e giusta per la comodità di tutti… vabbè che c’è ricircolo dell’aria ma (però)…

Franco perrieri ha scritto: ↑
9 dicembre 2022, 23:42

Siii,ma ero ancora distante dalla partenza ,ora mi si stringonooo le chiappetteeeeee

eh...allora torna nel tuo post nella sezione Paura di Volare....e spiega, esattamente, per quale motivo ti si stringono.....inerente al volo ovviamente...

Franco perrieri ha scritto: ↑
9 dicembre 2022, 21:22

Fatemi passare ansia x martedì,,,,
Ma vi rendete conto che mi tocca volare tutta la notte sopra oceanoooo

?!?
B787 madrid/guayaquill
Air europaaaa

Ma avevi detto che era solo una questione di "scomodità"....

Che te sei fumato (cit.)?

Buon pomeriggio,
È risaputo che per risparmiare qualcosa ,bisogna comprare i biglietti aerei con largo anticipo,pero un dubbio mi assale.
Cosa significa last minut?!?

Circa si intende ultimo minuti x pagare meno il volo.

Adesso qualcosa mi sfugge...

Un mio amico mi ha detto che se una persona v...

Franco perrieri ha scritto: ↑
7 dicembre 2022, 18:04
Bellissima app
Traffico aereo in tempo reale,,,,ma chi mi spiega gli orari ,x esempio di questo volo???!!

https://ibb.co/wK5vSvk

schedulato è quello programmato e previsto. Reale è quello effettivo.
Ciao!

Franco perrieri ha scritto: ↑
7 dicembre 2022, 12:08
In base a cosa?
E il motivo?

Sostanzialmente ....rumore.

Franco perrieri ha scritto: ↑
7 dicembre 2022, 0:12
Ma come in tutti gli aereoporti nn decollano di notte??

Io per esempio parto da Madrid ALL una e 30 in piena notte,verso il sud america

No non in tutti. Ci possono , però, essere delle restrizioni in alcuni aeroporti.
Ciao!

Franco perrieri ha scritto: ↑
5 dicembre 2022, 0:16
Non volano di notte gli aerei??
Ma che ti 6 fumato???

Si riferiva ai decolli...non tanto al volo...
Ciao!

Buona sera
X mera curiosità, quando lo staff di una compagnia aerea,
Affronta un volo intercontinentale ,ALL atterraggio dello stesso ,quanto tempo resta a riposo??

Il riposo minimo legale dipende sostanzialmente dalle ore di servizio effettuate. Il riposo effettivo dipende dalla turnazione del...

...che cada no,ma 12ore si salti e una torturaaa,,,,e quella la mia paura..

ok può , per alcuni, essere scomodo...ma se non hai paura delle turbolenze non vedo , in tutta onestà, il problema. Nessuno ti può garantire che quel giorno non ci siano o quante tu ne possa incontrare. E' l'analogo del...

buon sabato.
Il 13 /12 ho un volo lunghissimo ,madrid /guayaquill
Ho fatto piu gia la tratta ,pero da,Amsterdam, invece sta volta da Madrid con B 787.
Il volo e piu corto o piu lungo?
Il mio timore ,sono le turbolenze ,nn che cada l aereo.
Mi dicono che è impossibile prendere 12 ore di fila turbol...

non per me, ma per mio figlio 22nne che studia cinema e vorrebbe migliorare le sue skill.

l'idea naturalmente è quella di effettuare per riprese foto/video aeree, con una abilitazione riconosciuta almeno a livello europeo, con apparecchi che non siano giocattoli.

come avrete capito non so asso...

Luca2789 ha scritto: ↑
3 dicembre 2022, 4:48
l'ho passato ragazzi ho la prima classe ora si studia l'ATPL grazie a tutti

Bene!

Ciao!

Beh dai due voli su sue buona media ahahah… si fammi sapere volentieri

Pensa quando volerai con il bel tempo che spasso... :mrgreen:
Detto tra noi...la turbolenza, se non troppo intensa, concilia il sonno alla grande.... :mrgreen: :mrgreen: Ho sempre preferito l'aereo un po' ballerino rispett...

No sono troppo orgogliosa e diretta per farlo …. Scherzi a parte l’aiuto è stato prezioso…. Domani previsto vento a Malta (non potrà essere peggio dello scorso sabato) pioggia all’arrivo… non ho l’ombrello inoltre ho già mal di gola spero che qualcuno venga a recuperarmi. Se capiti a Bologna fammi...

Maxx ha scritto: ↑
2 dicembre 2022, 14:36
Io invece mi metto nei panni del suo comandante!!

Al momento gli unici che si siedono vicino a me , in aereo, sono gli allievi...quindi mettiti nei loro di panni....

stefania83 ha scritto: ↑
2 dicembre 2022, 13:23
Ogni volta che leggo le tue “psicoanalisi” mi mette una carica allucinante.

come dicono a Roma...."me stai a cojonà"?

Guarda che capito vicino a Bologna spesso e volentieri....ocio...

Ciao!

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