MD80.it

AlphaSierra

Trasferta Parigina con doverosa sosta al Carlo di Gallo!
Traffico, posto e possibilità incredibili!
http://i90.photobucket.com/albums/k244/asavarese/CDG%202011-03-20/_MG_0026.jpg

http://i90.photobucket.com/albums/k244/asavarese/CDG%202011-03-20/_MG_0046.jpg

http://i90.photobucket.com/albums/k...

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Arya ha scritto:Non è vero.. il 380 è tuo

ahhh ahhhhhhhhhhhhhh

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Quindi la condizione di massima spinta si ha non per ugello adattato ma per ugello subespanso?...In effetti i calcoli dicono così...eppure mi è stata fatta a lezione tanto di dimostrazione sulla superiorità della spinta in condizioni di adattamento...inoltre, non capisco a livello fisico quale sia ...

AlphaSierra

Non sono sicuro che questa sia la sezione giusta per la domanda, in caso di errore vi prego sin d'ora di scusarmi.
Se consideriamo un ugello convergente-divergente questo può scaricare a pressione minore, uguale o maggiore di quella dell'ambiente. Le condizioni di ottimo della spinta si hanno se l'...

AlphaSierra

davymax ha scritto:Io lo prendo tra 3 giorni da Francoforte a Johannesburg con Lufthansa Anche Air France lo usa sulla Johannesburg (da Parigi).

la via della conversione è sempre più vicina ehh!!

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grazie per tutte le spiegazioni!
Ecco il super-bestia padrone di Poitiers

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beh anche capovolgere il risultato di una gara basata su considerazioni tecniche dal 2004 al 2011 in cui i 2 progetti non sono per niente cambiati è tutt'altro che *cristallino*

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hawk-eyed ha scritto:...intanto col codice che hai inserito tra le parentesi non ne ricavo nulla... controlla, s'il vous plait !

metti queste coordinate 46.586703,0.310583 in google maps

AlphaSierra

Una grande questione mi affligge da tempo!

Come sapete, e potete vedere (46.586703,0.310583, sebbene qui sia ancora con la vecchia configurazione), l'aeroporto di Poitiers Intercontinental ha dei parcheggi che permettono di fermare l'aereo parallelo alla pista, con doppia entrata dai 2 lati. Ora il...

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comunque sta ad Hamburg XFW

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sul radar ho visto solo un az2030 decollare alle 10 EI-DSO
http://casperflights.com/lirf/

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c'è da dire che ieri c'era solo la 34L per i decolli e forse un bel po di ritardo l'hanno accumulato in fila ad aspettare

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Ora magari saltano su con l'american pride....che pagliacci!

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video

al min 6:00 si vede la seconda proiezione di detriti

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spettacolo!

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davidaz68 ha scritto:Bellissima complimenti,
Mi dici quando l'hai fatta, che se c'ero io su EMS la incornicio?

grazie

se era ieri su EMS, questo è il tuo arrivo a FCO

http://www.romaspotters.it/forum/viewto ... f=7&t=3797

AlphaSierra

Veramente complimenti! Peccato l'aereo in ombra, senno era un 10/10!

AlphaSierra

l'hostess se la batte con i vecchietti del parco giochi di ferno a competenze aeronautiche eh!

AlphaSierra

mi pare di ricordare che come pressione sui landing gear (peso/superficie di contatto) siamo a livelli minori del 777.

AlphaSierra

Torno in tema io :oops:
A proposito di consumi e convenienze del nuovo 747-8I ,se leggete l'articolo di Aviation week (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2011/02/14/awx_02_14_2011_p0-289511.xml&channel=comm)

the 747-8 will offer 16% better fuel economy than the -400 and...

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JT8D ha scritto:E ha già stipulato il contratto di manutenzione TotalCare con RR per i Trent dei 350XWB

http://www.md80.it/2011/02/15/rolls-roy ... sd-22-mld/

Paolo

ahaha prevenire è meglio che curare

AlphaSierra

Sono d'accordo con la maggioranza degli utenti..il colore non rende (per non dire penoso).

Ancora di piu' la motivazione per il cambio colore "abbiamo messo il rosso e l'arancione che nel medio oriente e in Asia sono simbolo di prosperita' e buona fortuna"..... raga con una motivazione cosi mi sem...

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la livrea è next-generation pure lei. La potranno capire solo i nostri eredi....

AlphaSierra

sono atterrato più di una volta a FRA (e MUC), e ogni volta si arriva a fare un sottovento come quello mostrato nel ND in modo da incolonnare tutti gli aerei in arrivo. La cosa che cambia è la quota se si va poi per pista interna o esterna.
I tedeschi so precisi...non c'è niente da fa :lol: :lol: :l...

AlphaSierra

beh ge90 e geNx non sono lontanissimi-issimi parenti alla fine

AlphaSierra

aerei come 787 e A350 entreranno a pieno regime negli anni 10 di questo secolo e dureranno (come quasi sempre per i progetti aerenautici) circa 30 anni.....la sostituzione (o meglio l'evoluzione) del 320 non arrivera' prima del 2025 e anche il nuovo 737 mi sa che siamo sui questi tempi e gia'; con ...

AlphaSierra

Eccomi! :D :D

Andrai nel weekend 24-26?
Io sto cercando di organizzarmi :D

allora per le Bourget ancora non mi sono organizzato. Mi sto "lavorando" un contatto per riuscire ad avere un ticket AIB per giov o ven. Altrimenti pensavo di andare il sabato, e restare domenica a spottare a CDG.
Un mi...

AlphaSierra

Eccomi!

AlphaSierra

guarda questo video

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wooow

AlphaSierra

mhhh....la carpa volante non è passata

AlphaSierra

beh signori, guardiamo sempre cosa si fa dall'altra parte del mondo, quando a mio avviso in questo momento noi (Europa) stiamo facendo molto bene

sito di un progetto molto interessante a cui partecipano sia la mia attuale azienda sia l'Università dove ho studiato!
vari settori di ricerca per minim...

AlphaSierra

vabbe da Torino hanno aperto 4 rotte facendo a caso girare la mappa dell'Europa fino a che uno non diceva "stop"

AlphaSierra

Sì, quello è un ugello variabile per il flusso freddo, il cui scopo è spiegato bene nell'articolo, e si applica a quel particolare tipo di motore, per alcune sue caratteristiche.
Bene che lo stiano studiando e sperimentando, ma in generale, su un normale motore turbofan attuale, l'ugello variabile ...

AlphaSierra

foto e posti STUPENDI!

MD80.it

La ricerca ha trovato 1602 risultati

[LFPG/CDG] CDG è tanta roba!!

Re: [Johannesburg - JNB] Spotting a sud...

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