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Infatti, mi sembra strano... Secondo me è un refuso.. Se qualcuno a quell'ora spottava ci saprà dire qualcosa di più..

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Per coloro che sono solo in trasito su un aeroporto, al check-in di partenza potrebbero richiedere un posto davanti così da evitare la fila e sbarcare subito.

Purtroppo questo non avviene sempre e per questo ci sono gli "intasamenti". Non penso sia opportuno apostrofare qualcuno che è in vacanza o ...

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Emirates dal 2010 dovrebbe iniziare i collegamenti con Malpensa operando con l'A380. Infatti la SEA ha già adattato alcuni finger del T1, acquistato i trattorini per il pushback e anche i camion per il de-icing.

Il condizionale sulla data è d'obbligo visti i ritardi di consegna alle compagnie, ma i...

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A me sembra giusto, io non ho richieste particolari al check-in dove mi mettono sto. Mentre invece molti anche in questo forum si informano e cercano posti più confortevoli.
L'assegnazione dei posti crea il weight and balance. Se si forza questo sistema è lavoro in più da rifare: quindi si paga. Gi...

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Anche a me piace molto. Spero per loro che lo tengano pulito altrimenti è proprio bruttino se inizia a diventare grigio

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Se ti avesse tirato una testata ti saresti fatto un male boia. Se alla fine non si è fatto male potevi sbattergliela tu ancora la testa contro il sedile di fronte almeno capiva con un po' di sano terrorismo.

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Diciamo che è un infrazione perchè se il passeggero si fa male la compagnia lo deve risarcire e per non farlo deve dimostrare che, nonostante numerosi solleciti il furbo di turno non lo ha fatto. Se ci fate caso quando il cabin crew controlla la cabina prima di decollo e atterraggio si sofferma e as...

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E bella Giuseppe che va a farsi un giro.

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aldarion ha scritto:e dare un 767 al papa?..a parte che con i soldi che ha un 737 se lo potrebbe anche permettere....me lo immagino l'Air Good One

Sarebbe più azzeccato senza una "O". Eh eh

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GOZER quando paghi le tasse con il tuo 8 per mille mandi il papa nello chalet di Aosta e in prima classe a San Paolo... Insomma è una scelta non obbligata ma quasi. Con i soldi della messa della domenica penso che potrebbero fare ben poco

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Ah, ma cosa se ne fa poi di un aereo a sua disposizione h24 lo sanno solo loro.

Va beh Joseph è sempre Joseph. E poi dico Alitalia ha una gran bella pubblicità per portarsi in giro il papa e quindi che non rompa le scatole ne faccia la vittima. Non sono 5 giorni che la fanno andare in malora.

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Scusate ma sicuri che non faccia posizionamento su New York o non operi lo stesso durante il periodo in cui Joseph è in ferie?

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Non saprei con precisione perchè quelli che mi vengono in mente sono volountary per il decollo ma mandatory per altri. Quindi... L'aborto di decollo è solo una conseguenza operativa di una serie di altri eventi.

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AURUM, domani controllo il GB dove mi hai indicato, comunque è definito Mandatory il riporto alle autorità se la corsa di decollo è arrestata oltre i 60 kts. Prima è volountary, ovviamente va riportata all'ATC, ma non è obbligatorio riportarlo all'Autorità aeronautica, anche se consigliato.

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Dipende a che velocità sei Aurum, non sempre è considerato Incident e e per i controlli: dipende dal motivo per cui hai dovuto fare il rejected take-off.

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Vero che quello scritto non è un rejected. Cerco sulla normativa ICAO e JAR appena trovo quoto articoli dati in uso.

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TKO riguardo a cosa? Ti documento tutto quello che vuoi se mi dici cosa hai bisogno o ti dico dove andare a cercare. Anche tu non hai messo nessun documento ad attestare ciò che affermi. Fare attenzione per cosa? Ho offeso qualcuno?

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Non è vero che se fai un aborto di decollo devi essere certificato come aeronavigabile nuovamente. Bastava fare una serie di check a bordo e poi ripartire subito. Nessun problema di sorta a meno che non si fossero ingeriti corpi estranei o malfunzionamenti degli strumenti.
Gli aerofreni in decollo n...

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ok così era più chiara la definizione

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http://www.iberworld.com/web/en/flota.aspx

questa è la flotta di medio raggio hanno solo il 320. La home page del sito non parla di Verona.. Forse sono dei Charter fatti ad Hoc e quindi se i passeggeri sono tanti potrebbe usare anche un 330. Verona è abilitato anche a questo aeromobile perchè altri...

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V2 o velocità di sicurezza per il decollo: il pilota può continuare la sua manovra senza rischi anche in caso di piantata al motore.

Vediamo se qualcuno può essere più preciso perchè alla V1 tu devi per forza decidere se decollare o abortire il decollo. A quel punto tu ti devi alzare in volo e po...

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Dipende da tutti i parametri della pista che non sono standard e che sono rilevanti ai fini della corsa di decollo e di arresto.

In aggiunta abbiamo la Vr che è la velocità di rotazione alla quale deve iniziare la rotazione dell'aeromobile e la V2 che è la velocità che l'aeromobile deve avere quand...

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Comunque se la velocità all'inizio della procedura di aborto della manovra di decollo è inferiore a 60 kts non si tratta di evento da segnalare. Le possibilità sono molteplici.

Comunque la V1 è detta Velocità di decisione. Viene calcolata sulla "lunghezza bilanciata di pista" (bilanciata per peso d...

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Si vede che è un istruttore o simili perchè nel primo video che avete postato aveva addirrittura la bacchetta tipo professore...

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Ecco l'atterraggio

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Bello anche il fatto che incrocino un AZ in decollo. TCAS inoperativo per questioni di test.. di che anno è il video?

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Anche secondo me.. Va beh che tanto l'importante è che funzioni bene però anche l'occhio vuole la sua parte...

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comunque mi confermi che devi accumulare miliardi di punti prima di avere un volo milano - roma seduto su uno strapuntino solo andata?

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Esatto sono gli stess che per fare 100 altre cose. Altrimenti chi ha telefono Vodafone o fa la spesa all'Esselunga può convertire i punti in miglia Alitalia...

Purtroppo sono metodi un po' stupidi e poco redditizzi

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Ah il famoso dito nel c**o

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Davvero belle, specie le ultime sono davvero fatte bene e nella penultima serie quella della diga sulle alpi (forse?) è davvero incredibile

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Di niente. Enjoy your trip

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La visita medica agonistica consiste in spirometria, poi devi leggere la solita tabella, egc a riposo poi prova da sforzo che consiste nel salire e scendere il gradino e poi per finire ecg appena hai terminato la prova da sforzo.

ma mio padre è un medico ipotizzando un futuro concorso me lo potrei...

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Dipende dove devi andare per Gare de Lyon o L'arch de Triomphe c'è il Bus comodissimo. La RER è una metropolitana veloce. Attento però che non ferma in tutte le stazioni: ogni stazione è segnata da un codice mi sembra che viene messo sul pannello di stazione. Quindi attento a non trovarti fuori dal ...

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Ho notato che si sono aperte solo le gondole interne per il reverse. é un caso oppure è proprio fatto così?

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