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Quando si ha come risposta che il piano di volo è "ACTIVE"...non so com'è in Italia la cosa dei FPL ma all'estero, dovevo sempre aspettare il fax o la comunicazione con questa magica parolina

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Guardate David Guetta che ha combinato con Vueling. E' la seconda volta che la Compagnia Aerea organizza questo particolare volo:

Thread Spostato [JT8D]

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E' proprio questo l'errore:

in aeroporti di elevazione tale da n on consentire l'uso ne del QFE che del QNH ci si andrà con la 1013.

perché non dovrebbe usarsi il QNH visto che è un valore corretto della pressione atmosferica con la colonna d'aria ipotetica che c'è tra il suolo ed il mare.

S...

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Il QNH viene calcolato a partire dalla pressione atmosferica a livello del suolo (non del mare!), misurando la pressione per un aeroporto in quota, il dato valore QFE ci darà sullo strumento la quota ZERO.

Assodato questo, dal QFE e dalla quota del aeroporto preso in considerazione, si ricava il QN...

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Il QNH è la pressione atmosferica riferita al livello del mare!

Quindi il riferimento che è stato fatto sugli aeroporti ad alta quota non ha senso! Nell'altimetro imposti la pressione a livello del mare, riferita a quel posto, non quella al suolo (che in un aeroporto a 4000metri sarà ben più bassa ...

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Basta solo la visita medica italiana, vai tranquillo

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tredicimila... OK allora avevo capito bene....Ma perchè così tanto? ci sono integrazioni vere e proprie da fare o è tutta "burocrazia" quella che si paga?

altra domanda volendo lavorare ad esempio in Africa o in Sudamerica...Di che licenza si deve disporre? Faa ,JAA o altre?

La conversione di u...

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Sully, comandante del volo US Airways 1549, annuncia la fine della sua carriera.

Dalla sua pagina su Facebook:

From Sully: "I wanted you to know that I am retiring from US Airways today, after thirty years of service as a commercial airline pilot. I am grateful that Jeff Skiles - my First Officer...

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solo ore Dual, no pic.

Lo skill test se lo passi hai diritto a loggarti le ore come PIC altrimenti DUAL

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Io personalmente avevo affittato da un privato un c152 pagandolo 40$/ora + benzina a carico mio, spesi in totale 6000$ circa per 100ore (il cambio era intorno agli 1,45), purtroppo questa persona che mi permise di volare a prezzi stracciati opera più in questo contesto. La mia esperienza fu fantasti...

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Se in possesso di PPL-MEP le ore sono 55 delle quali 35 possono essere fatte su sim.
Se in possesso di CPL-MEP le ore si riducono a 50 (35 ore su sim anche quì).

Per entrambi i casi sopra citati, se NON si ha il class rating MEP, bisogna aggiungerci altre 6 ore sul multi per ottenerlo in quanto il ...

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SaturnV ha scritto:Scusate ma non e' 243 KHz ? in banda HF ? che poi sarebbe 121.5 x 2
Le frequenze UHF sono per i militari.

No, la banda HF va dai 3 ai 30 Mhz, le VHF dai 30 ai 300 Mhz e così via...

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con tutti noi!

Che tipo di sim era?!? FNPTII, full motion, 737, 320?!?

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Ad ogni modo la differenza di percorso tra viaggi east e west-bound varia a causa della predominanza dei venti del flusso zonale atlantico provenienti da ovest perciò per evitare di volare la tratta in direzione USA si preferisce la crociera a latitudini più elevate. Per la tratta di ritorno invece ...

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"Thanks you for your interest in the First Officer position now available at Brussels Airlines.

We have had the opportunity to review your resume and regret to inform you that we have chosen to pursue other candidates whose skills, background and qualifications more closely match our needs.

Aga...

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Congratulazioni davvero, almeno avrai l'opportunità di capire fino in fondo come funziona una selezione e ti fai anche un bel ripasso al sim!

Ho inviato più volte il CV a livingston ma non mi hanno affatto considerato, sarà perché tu hai inviato la tua presentazione alla fine dello scorso anno men...

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Sembra quindi che questa selezione ci sia il prossimo martedì, a me per informazione non hanno chiamato anzi ho provato a telefonare ad un numero pubblicato sul loro sito web ma non ne sapevano niente.

Vabbè, non vi nascondo l'ansia ed un pizzico di delusione, intanto continuo ad aspettare che da q...

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Anch'io ho spedito il mio CV alla sezione "Lavora con noi" ma non ho avuto alcuna risposta.

38k euro non li ho però la selezione vorrei proprio farla e magari arrivare anch'io al SIM in modo da rendermi conto come funziona l'ambiente....

i miei "attributi" sono i classici no experience ovvero CPL...

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Dimenticate una bella fetta che farà lievitare quella cifra di un bel pò ovvero le 100 ore PIC minime (spesso e volentieri bisogna farne un pò di più)

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Lungo la Bolzano - Chioggia dovrebbe passare a quell'ora anche il 747 KLM565, da Amsterdam a Nairobi, quindi forse da li dovresti vederlo.

Da me (sul point Kastu) passa ogni giorno tra le 12 e le 12:15....a volte mi rendo conto dell'ora anche senza guardare l'orologio, ma solo quando vedo il besti...

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Purtroppo non ancora si sanno i dettagli del volo, se IFR o VFR quota etc. quindi immaginare che l'aereo volasse a FL200 è davvero un'affermazione azzardata. Ricordo che in un aereo non pressurizzato nel quale si vola senza maschere per l'ossigeno si può stare al max a 10000 piedi o a 13000 piedi ma...

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Ciao e grazie per le vostre risposte.

La tratta via LGW con BA l'avrò fatta forse 10 volte, ma il prezzo con AA via JFK era davvero irresistibile. E poi è il mio battesimo sul 767

Vi terrò aggiornati, speriamo bene

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(ANSA) - ROMA, 15 SET - L'Unione Piloti ha firmato a palazzo Chigi il 'lodo Letta' e il contratto di lavoro dirigenti, rende noto la presidenza del Consiglio. A quasi un anno di distanza anche l'associazione professionale di categoria ha aderito all'intesa con la quale, il 31 ottobre 2008, il sottos...

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Ok ragazzi vi ringrazio, spero davvero di farcela non conosco il JFK inoltre spero che anche l'aereo che mi porterà dall'Italy negi USA viaggi in orario

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Ciao a tutti,

spero anzitutto di aver azzeccato la sezione, ebbene dopo tanti voli sia da passeggero sia da "autista" mi imbatto per la prima volta in questo volo per Orlando via New York con American Airlines il 21 settembre (quindi con scalo negli USA).

So che sono costretto a passare i controll...

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Confermo che in class B tutti i velivoli VFR ed IFR hanno la separazione

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KDAB 242158Z 24011G19KT 10SM TS SCT038CB BKN080 BKN250 30/24 A2999 RMK TORNADO E55 AO2 TORNADO DSIPTD CONS LTGICCG VC N-NE TS VC N-NE MOV E CB SW-NW MOV E CB DSNT SE-S

Questo vale?!? Stanotte avrei da volare un'oretta proprio su Daytona....secondo voi se po fa?!?!? Tanto tra un piao di ore passa

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E c'è chi dice che l'applauso dopo ogni atterraggio è pura usanza italica, estroversa e casinara.....guardate cosa hanno combinato i passeggeri in questo volo Vueling. Notate la speaker che non riusciva a parlare dal ridere!
Simpatica però

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Per la virata a 500ft dovevo scegliere tra quello o infilarmi nel bosco che circondava l'aeroport

Il problema è che nel bosco fai sicuramente danni ma probabilmente non ti fai male.
Se il 180 va bene non fai danni e non ti fai male
Se il 180 va male fai danni e ti fai anche male

Per questo bis...

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ah dimenticavo che l'esaminatore, mentre compila le sue carte, si intrattiene colloquiando in inglese parlando e chiedendo riguardo discorsi generici, della tua vita dei tuoi gusti etc...questo per rilasciare l'english proficiency, necessaria ad ottenere la validation

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L'esaminatore ti prescrive anche il cosiddetto BFR, ovvero ti tocca fare un volo con un istruttore FAA ed un paio di ore di teoria in cui in sintesi ti spiega come funziona volare nel regno FAA, differenze di regolamenti etc....l'ora con l'istruttore è davvero utile e formativa specialmente se ci si...

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Mi dispiace per la vicenda che ha coinvolto la tua società a Preturo, seguivo la cosa e ci sono rimasto male quando annunciasti la chiusura. Ma gli aeroporti fanno parte di un sistema regolato da leggi e regolamenti internazionali, come mai invece li a Preturo l'aeroclub considerava lo scalo di sua ...

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Ecco qualche news circa l'aeroporto di Preturo. Come da notam, per poter volare si ha l'obbligo di contattare telefonicamente l'ente stanziato li per avere l'autorizzazione ad operare. Inolte Hanno installato un NDB/DME con frequenza 381kHz ma per adesso ancora non utilizzabile perché non ancora ver...

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Bene,

dopo aver capito che l'Italia e l'aviazione civile non hanno niente in comune, dopo aver constatato che ogni aeroporto, paesello e provincia si inventano le regole a modo ed uso personale in barba alle normative JAR, tra una decina di giorni tornerò in Florida in una scuola approvata JAA a co...

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Ti capisco...comunque ricorda che negli states ci sono scuole che rilasciano direttamente le licenze JAA, la maggior parte di esse si trova in florida e ne ho pure visitate tante perché ero intenzionato a conseguire li la mia CPL....

comunque in un mese la PPL la consegui anche in terra europea, a ...

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Re: Chi vuole convertire il suo PPL JAA in FAA legga qui:

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