La ricerca ha trovato 1164 risultati

da aetio57
3 ottobre 2007, 22:35
Forum: Flight Operations
Argomento: MD-80 PNEUMATIC-X-FEED VALVES
Risposte: 8
Visite : 2405

...quindi dopo la messa in moto, a meno di non doverle usare per anti-ice, vengono chiuse. ed il manometro della PNEU PRESS dell'overhead panel è corretto che da una press. di circa 36 psi vada a zero.........(?)
GRAZIE !!!

ezio.
da aetio57
3 ottobre 2007, 20:42
Forum: Flight Operations
Argomento: MD-80 PNEUMATIC-X-FEED VALVES
Risposte: 8
Visite : 2405

MD-80 PNEUMATIC-X-FEED VALVES

Da buon appassionato (ma ahimè NON pilota di linea) ho una domanda tecnica da rivolgere a chi se ne intende:
nell'aft control pedestal ci sono le due leve delle PNEUMATIC-X-FEED VALVES per fornire la pressione pneumatica. Queste due valvole vanno tenute aperte durante le fasi del volo? O servono sol...
da aetio57
28 settembre 2007, 10:46
Forum: Flight Operations
Argomento: Navigare per ndb
Risposte: 22
Visite : 4234

Che in genere è sconsigliato usare, perchè se te la dimentichi in quella posizione fai casino. ...giusto! ...ma anche se "ti dimentichi" di regolare l'altimetro è un bel casino.... 8)
Quando si pilota un A/M bisogna sempre essere ben presenti e concentrati....guai a "dimenticarsi" le cose...Eccoti...
da aetio57
28 settembre 2007, 1:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Navigare per ndb
Risposte: 22
Visite : 4234

Attenzione, la coda e la punta indicano QDR e QDM sulla ghiera se l'ADF è accopiato a un direzionale (RMI). Se l'ADF è il tipo semplice, cioè che non gira al variare della prua dell'aereo (come il derezionale) indicherà un RILPO che sommato alla Rotta magnetica vi da il QDR e QDM. ...sì, ma ormai g...
da aetio57
23 settembre 2007, 13:55
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Le Turbine su cosa esercitano la loro spinta?
Risposte: 107
Visite : 37057

Black Magic ha scritto:E' come se si muovesse per "rinculo" (mi perdonino i puristi :mrgreen:)
...puristi o no...[rainbow]è il termine esatto![/rainbow]
Immagine



ezio.
da aetio57
13 settembre 2007, 23:41
Forum: Flight Operations
Argomento: Perchè si preferisce il visual approach all'ILS ?
Risposte: 11
Visite : 3134

come si dice....due piccioni con una fava:
- pilota contento (pilota lui, non l'AP!!)
- Compagnia contenta (risparmia fuel...)
:)

ciao a tutti...

aetio57
da aetio57
13 settembre 2007, 0:55
Forum: Flight Operations
Argomento: Pianificazione di un volo
Risposte: 5
Visite : 1858

...aggiungerei un altro dettaglio importantissimo:
oltre a controllare il bollettino meteo...leggere ATTENTAMENTE se c'è qualche NOTAM che interessa gli spazi aerei sorvolati (e sopra tutto l'aeroporto di DEST.).
Non si sà mai... 8)
Ciao!!

ezio.
da aetio57
12 settembre 2007, 16:05
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Un saluto a tutti...
Risposte: 17
Visite : 5652

Un saluto a tutti...

Ciao,
sono un nuovo iscritto. Complimenti a tutti per gli ottimi ed interessantissimi post. Per chi come me è un appassionato (o...malato?!?) di aviazione, beh!!!....è - detto papalis papalis - come il miele per l'orso!! ehehehehh

ezio.