La ricerca ha trovato 551 risultati
- 26 ottobre 2006, 12:35
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Tornado GR4 down
- Risposte: 7
- Visite : 4303
- 26 ottobre 2006, 11:46
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: ancora lui.....
- Risposte: 6
- Visite : 2356
- 26 ottobre 2006, 11:40
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Tornado GR4 down
- Risposte: 7
- Visite : 4303
Tornado GR4 down
il 24 nel Lincolnshire è caduto un Tornado GR4 inglese del 2sqn
foto da http://new.edp24.co.uk/
http://img335.imageshack.us/img335/2682/20061024164541wn2.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/4640/tornadocrash015ab7.jpg
http://img345.imageshack.us/img345/8007/tornadocrash011ce3.jpg
e il video
...
foto da http://new.edp24.co.uk/
http://img335.imageshack.us/img335/2682/20061024164541wn2.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/4640/tornadocrash015ab7.jpg
http://img345.imageshack.us/img345/8007/tornadocrash011ce3.jpg
e il video
...
- 26 ottobre 2006, 10:43
- Forum: Flight Operations
- Argomento: FIRST OFFICER INSEGNA AL COMANDANTE
- Risposte: 314
- Visite : 91805
- 26 ottobre 2006, 10:36
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Pilota USAF
- Risposte: 13
- Visite : 5161
- 26 ottobre 2006, 10:34
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Cavo d'arresto
- Risposte: 17
- Visite : 6095
- 26 ottobre 2006, 10:11
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: STARFIGHTERS
- Risposte: 11
- Visite : 4555
a quanto "alfa"si manovrava lo spillo e a quanto la vipera?
La vipera fino a 28° di alfa, lo spillo aveva un indicatore (APC) che non era scalato in gradi, ma una generica scala da 1 a 5. Se ricordo bene lo spillo non superava i 13°. E quando l'APC arrivava verso il 5...ti beccavi una bella kicke...
La vipera fino a 28° di alfa, lo spillo aveva un indicatore (APC) che non era scalato in gradi, ma una generica scala da 1 a 5. Se ricordo bene lo spillo non superava i 13°. E quando l'APC arrivava verso il 5...ti beccavi una bella kicke...
- 26 ottobre 2006, 10:09
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Pattuglie acrobatiche
- Risposte: 72
- Visite : 19833
Er Dete, gli americani hanno il senso dello spettacolo, c'è poco da fare. Quello lì lo sapeva portare benino il Viper!!! Il pilota più simpatico però è stato un indiano, che però non ha volato: vederlo gironzolare col copricapo dei Sikh e la combinazione di volo era bellissimo!!
sì sì, l'ho visto ...
sì sì, l'ho visto ...
- 26 ottobre 2006, 10:08
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: botte a Cervia
- Risposte: 43
- Visite : 15781
- 26 ottobre 2006, 10:00
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Pattuglie acrobatiche
- Risposte: 72
- Visite : 19833
- 26 ottobre 2006, 9:57
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Pattuglie acrobatiche
- Risposte: 72
- Visite : 19833
Questo F16 è di un team dell'USAF e si è esibito a Pratica il 17 settembre. A terra, prima del decollo, hanno fatto la sceneggiata che vedete davanti al palco delle autorità e il pilota ci ha innaffiato di cherosene dando motore davanti alla gente. Non vi dico che bufera di vento ha fatto, ha fatto...
- 26 ottobre 2006, 9:52
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Catapulta& aerei imbarcati
- Risposte: 10
- Visite : 5444
- 25 ottobre 2006, 22:35
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: G 91
- Risposte: 20
- Visite : 8774
- 25 ottobre 2006, 0:27
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: ancora lui.....
- Risposte: 6
- Visite : 2356
ancora lui.....
Sì sì, Steve mi farà una "predica" perchè parlo sempre dello Spillo....ma qst ve la dovevo mandare.......per farlo feclie aggiungo anche altre foto (pre da aviazionecivile.it)
http://i14.tinypic.com/447grxd.jpg (sul quel TF ho una foto di me seduto sull'ala, come dimenticarlo Steve??che dici, son p...
http://i14.tinypic.com/447grxd.jpg (sul quel TF ho una foto di me seduto sull'ala, come dimenticarlo Steve??che dici, son p...
- 25 ottobre 2006, 0:09
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Cattivo atterraggio C130
- Risposte: 23
- Visite : 6449
- 25 ottobre 2006, 0:00
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: finalmente un bel forum aeronautico!
- Risposte: 36
- Visite : 12153
- 24 ottobre 2006, 23:55
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Eisenhower nel Tirreno
- Risposte: 11
- Visite : 5467
- 24 ottobre 2006, 23:52
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: C-17 per AMI
- Risposte: 61
- Visite : 34829
- 23 ottobre 2006, 18:33
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Cattivo atterraggio C130
- Risposte: 23
- Visite : 6449
- 23 ottobre 2006, 18:17
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: ali dell' sf260
- Risposte: 28
- Visite : 13646
- 23 ottobre 2006, 18:12
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Eisenhower nel Tirreno
- Risposte: 11
- Visite : 5467
- 23 ottobre 2006, 18:11
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Tornado
- Risposte: 15
- Visite : 5314
- 23 ottobre 2006, 10:31
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Curve di potenza/spinta del JT8D217A
- Risposte: 14
- Visite : 6440
- 23 ottobre 2006, 10:24
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Tamarrata
- Risposte: 6
- Visite : 2681
- 23 ottobre 2006, 10:02
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: F 16 israeliani
- Risposte: 22
- Visite : 11620
- 22 ottobre 2006, 15:53
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: F 16 israeliani
- Risposte: 22
- Visite : 11620
- 22 ottobre 2006, 15:41
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: F 16 israeliani
- Risposte: 22
- Visite : 11620
- 22 ottobre 2006, 10:58
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Tamarrata
- Risposte: 6
- Visite : 2681
Tamarrata
adoro qst tamarrate
http://www.youtube.com/watch?v=qkACTCgv ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=qkACTCgv ... ed&search=
- 22 ottobre 2006, 10:49
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: [Video] La bellezza del volo
- Risposte: 11
- Visite : 3419
- 22 ottobre 2006, 10:44
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Boeing 707 che fa un roll completo
- Risposte: 15
- Visite : 5888
- 22 ottobre 2006, 10:35
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Hi Speed landing
- Risposte: 19
- Visite : 6166
allora, ho sfogliato un po' di tabelle dell MD11 e sono venuti fuori questi numeri.
al peso max all atterraggio (223 ton) senza flap/slat si atterra a 230 nodi. se poi si deve rientrare subito e si atterra al peso max di decolo la Vref minma e' di 254 nodi. Secondo me si perdono comunque le ruote :...
al peso max all atterraggio (223 ton) senza flap/slat si atterra a 230 nodi. se poi si deve rientrare subito e si atterra al peso max di decolo la Vref minma e' di 254 nodi. Secondo me si perdono comunque le ruote :...
- 22 ottobre 2006, 10:34
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Hi Speed landing
- Risposte: 19
- Visite : 6166
- 22 ottobre 2006, 10:29
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: finalmente un bel forum aeronautico!
- Risposte: 36
- Visite : 12153
- 21 ottobre 2006, 18:34
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: Grazie!!!
- Risposte: 110
- Visite : 34896
- 21 ottobre 2006, 18:31
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: ali dell' sf260
- Risposte: 28
- Visite : 13646