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da airplane
22 marzo 2019, 14:33
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

.


Boeing installa allarme extra su 737 Max
http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2019/03/21/boeing-installa-allarme-extra-su-737-max_5c36d5d5-8833-423f-aec3-95d298231aef.html

(ANSA)-NEW YORK, 21 MAR - Boeing installerà un sistema di allarme extra nelle
cabine di pilotaggio dei suoi 737 Max.

...
da airplane
21 marzo 2019, 16:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo


Se è vero che c'era un "pilota sullo strapuntino", son successe due cose utili:

1) quello sullo strapuntino era un pilota, e non un'altro tipo di figura tecnica fuori servizio ....



>Valerio Con una risposta ad un post di Sigmet, con riferimento alla "figura tecnica fuori servizio", mi pare c...
da airplane
21 marzo 2019, 12:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

...mi chiedo se alla luce delle evidenze sino ad ora emerse ci sia la reale possibilità di rimettere in aria in maniera realmente sicura il MAX. Voglio dire anche se "patchano" (scusa il tremendo inglesismo) l' MCAS e magari aggiungono uno due sensori AoA ridondati, questo sarà sufficiente a fornir...
da airplane
19 marzo 2019, 17:29
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)

.

>Alien,
A Dicembre del 2018, Rispondendo ad un Post con Sigmet scrivevo che sul B737MAX,
in presenza di un AoA guasto la forza del ATTITUDE NOSE DOWN aumentava di quattro volte.

>Ora, Pare che sia proprio così




>Sigmet,
Hai dimenticato che MCAS entra in funzione con Flaps Up.
.
Si ,...
da airplane
19 marzo 2019, 16:39
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)

.
>Però, va detto anche che la Boeing il 3° AoA lo installava come "OPTION,
Io avevo inteso qualcosa di diverso, e cioè che l'OPTION fosse solamente il warning AoA nel cockpit.

In linea di principio, non c'è bisogno di un terzo AoA per decidere un voting tra due, e informare il pilota.
.


>Ali...
da airplane
19 marzo 2019, 0:31
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)

.

>Continuando
avevo fatto anche quest’altra domanda
(senza riscontro) che riporto qui sotto :



>Leggendo gli ultimi Post,
Mi è venuta in mente una domanda che da parecchio volevo fare:

Nel B737Max esiste una interazione del sistema MCAS con un sistema SMYD?
Ovviamente sempre col riferime...
da airplane
18 marzo 2019, 8:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 MAX Ethiopian Crashes [Thread Tecnico]
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Re: B737 MAX Ethiopian Crashes


Sarei curioso di sapere da chi ci ha volato se questo MAX ha una aerodinamica che lo porta a buttare giù il muso da solo quando prossimo allo stallo o se, invece, tende ad andare fuori inviluppo.
>Lampo, Sarebbe assurdo che vada fuori inviluppo, ne sono convinto, stiamo parlando sempre della Boe...
da airplane
17 marzo 2019, 23:50
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 MAX Ethiopian Crashes [Thread Tecnico]
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Re: B737 MAX Ethiopian Crashes

.

>Sigmet, "guarda un po' qui sotto"


[...] Our experts and US experts have verified the accuracy of the information. The Ethiopian government accepted the information, and the cause of the crash is similar to the Indonesian Flight 610.[...]


>Non c'è da meravigliarsi se anche in questo inciden...
da airplane
17 marzo 2019, 22:42
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 MAX Ethiopian Crashes [Thread Tecnico]
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Re: B737 MAX Ethiopian Crashes

Vorrei far notare che sui giornali è riportata la decisione di far decrittare le "scatole nere"
in Europa e non in USA... ci sarà un motivo di ricerca di imparzialità?
>Lampo, una notizia molto attesa da Noi tutti:
On Mar 16th 2019
the BEA reported the CVR has been successfully downloaded, the...
da airplane
17 marzo 2019, 19:46
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 MAX Ethiopian Crashes [Thread Tecnico]
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Re: B737 MAX Ethiopian Crashes


Scrivi pure i dettagli qui nell'area tecnica
La mia considerazione numero 1, dalla quale però discendono tutte le altre, in un modo o in un altro, è che il progetto del software è sbagliato. Non il software, attenzione, ma il progetto del medesimo (se qualcuno non capisce cosa intendo, mi faccia ...
da airplane
16 marzo 2019, 22:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

.

Una notizia molto attesa da Noi tutti:


On Mar 16th 2019


the BEA reported the CVR has been successfully downloaded, the data were handed to
the Ethiopian Investigation Team. The BEA did not listen to the CVR.

The work on the FDR is going to continue the next day.


.
da airplane
16 marzo 2019, 22:10
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 MAX Ethiopian Crashes [Thread Tecnico]
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Re: B737 MAX Ethiopian Crashes

Vorrei far notare che sui giornali è riportata la decisione di far decrittare le "scatole nere"
in Europa e non in USA... ci sarà un motivo di ricerca di imparzialità?

>Lampo, una notizia molto attesa da Noi tutti:


On Mar 16th 2019

the BEA reported the CVR has been successfully downloaded,...
da airplane
16 marzo 2019, 17:14
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 MAX Ethiopian Crashes [Thread Tecnico]
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Re: B737 MAX Ethiopian Crashes



Sarei curioso di sapere da chi ci ha volato se questo MAX ha una aerodinamica che lo porta a buttare giù il muso da solo quando prossimo allo stallo o se, invece, tende ad andare fuori inviluppo.




>Lampo, Sarebbe assurdo che vada fuori inviluppo, ne sono convinto, stiamo parlando sempre dell...
da airplane
16 marzo 2019, 15:56
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)

.
>Tempo addietro avevo fatto un domanda
(senza ricevere riscontro) che riporto qui sotto :

.
>Qualcuno sa se sul B737Max
il software ad ogni tratta di volo mette in atto lo scambio del AoA (per esempio nella prima tratta il AoA lato sinistro e nella seconda tratta il AoA lato destro ?

Avete...
da airplane
15 marzo 2019, 12:22
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

Non lo so... non vedrò la full picture ma io il Max da pilota lo prenderei domattina...

.

>AirGek, Esatto, condivido il Tuo Pensiero, anzi Ti dirò di più,

allo stato delle attuali conoscenze, Io da pilota farei qualcosa in più:
metterei in off anche lo YD, e poi "basta stare fermo con i pied...
da airplane
12 marzo 2019, 21:33
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

.

Premesso che i Piloti saranno sempre i Piloti;

Ormai sugli aerei saranno installati, come si è sempre fatto, dei nuovi sistemi per migliorare le caratteristiche in vari modi (consumi, confort, sicurezza, ecc.) quindi allo stesso modo ci saranno sempre possibili avarie dei sistemi che possono e...
da airplane
11 marzo 2019, 16:39
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

EASA ha dichiarato che "è troppo presto per mettere a terra i 737 Max ma che stanno monitorando la situazione".
Speriamo che abbiano ragione e che non si debba monitorare un nuovo incidente.
>Lampo,
quando ho saputo di quest’altro incidente al B737 MAX, subito due cose mi sono venute in mente

l...
da airplane
9 febbraio 2019, 19:08
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: B-25 ... bigino d'uso USAAF
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Re: B-25 ... bigino d'uso USAAF

L'ho visto per caso mentre sul Tubo guardavo tutt'altro... ero incerto su dove postarlo ma alla fine credo sia questa la sezione migliore... a mio avviso è un filmato istruzioni d'uso stupefacente e dovrebbe dare una forte sansazione, soprattutto ai giovani del forum, su quello che l'aviazione era ...
da airplane
5 febbraio 2019, 16:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017
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Re: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017

.

A proposito di altezze ULM,

Credo di ricordare che nell'ultimo DPR alla L.106 sugli ULM, nei giorni Sabato/Domenica e Festivi
l'altezza per gli ULM fu portata a 1000 Feet ?


By...


.
da airplane
4 febbraio 2019, 17:45
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Boeing 787 dual engine shutdown upon landing
Risposte: 33
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Re: Boeing 787 dual engine shutdown upon landing

Ho dato per scontato che il 787 avesse un impianto frenante simile al 737, senza espandere sull'accumulatore. Non sapevo che i freni fossero elettrici. >Marco92,
il B787 non ha solo i freni elettrici,
se ben ricordo, ha anche gli antighiaccio Elettrici,
by....
Ricordi bene :

https://www.boeing....
da airplane
2 febbraio 2019, 17:33
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
Risposte: 211
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)

.
@bande,
Il mio post di sopra va considerato come un tutt'uno.

Ciò detto, lo spunto, (per me un po’ strano non vedendone la logica),
è partito da questa parte del tuo scritto:


.
- il test di installazione prevede di visualizzare sullo SMYD l'analog input del sensore e verificare che ai fine ...
da airplane
1 febbraio 2019, 21:48
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017
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Re: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017

.
Ricordi questo Incidente ULM
che Tu avevi postato tempo addietro?

Si, certo. Perche?
.

>Sigmet.
È da molto tempo che volevo dirtelo. Guardando il viso del Pilota ex AM mi sembra un viso conosciuto, ma non ho la certezza..

Ora mi spiego meglio:
Intorno al 1990 (più o meno), un giorno er...
da airplane
1 febbraio 2019, 16:25
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017
Risposte: 23
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Re: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017

.
>Sigmet,
Ricordi questo Incidente ULM
che Tu avevi postato tempo addietro?


Morto durante un volo di "collaudo" di un tubi e tela . Anche quel giorno c'era un po di vento.

https://roma.corriere.it/notizie/cronaca/14_agosto_12/nettuno-precipita-ultraleggero-morto-pilota-401ebd34-220c-11e4-81...
da airplane
1 febbraio 2019, 15:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017
Risposte: 23
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Re: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017

air.surfer ha scritto:
airplane ha scritto: In questo video, si vede Ulm sulla strada ed altro..
https://www.youtube.com/watch?v=U7Mbonk8QKI
Ma il telecronista parla proprio in quel modo o lo fa apposta?
>Air.surf, Infatti, ho scritto "ed altro"
il video, l'ho dovuto vedere diverse volte, perché stentavo a crederci.

.
da airplane
1 febbraio 2019, 0:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017
Risposte: 23
Visite : 2668

Re: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017

Secondo ICAO nel caso di attraversamento di valley or "highway" i cavi andavano segnalati.
I cavi sono comunque un pericolo anche per le operazioni di emergenza (medevac-antincendio) che necessariamente debbono volare a bassa quota.

In questo video, si vede Ulm sulla strada ed altro..

https://w...
da airplane
31 gennaio 2019, 23:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017
Risposte: 23
Visite : 2668

Re: Soggettiva dall'incidente ULM del 21/3/2017

Si, 500 piedi. Sui centri abitati è vietato a meno di essere "avanzati".

Non credo che a 500 ft. si trovino cavi dell'alta tensione e, comunque, quando si vola bassi c'è sempre il rischio di non vederli i cavi che, anche se segnalati, possono diventare invisibili in particolari condizioni di luce...
da airplane
29 gennaio 2019, 19:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Incidente Tu-22M3
Risposte: 9
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Re: Incidente Tu-22M3

https://www.facebook.com/Aeronews.ro/videos/243098866604857/

[...] ma che un aereo, militare per di più, si spezzi in quel modo mi sorprende!

...The aircraft is currently in service with the Russian Air Force and Russian Naval Aviation....


https://www.airforce-technology.com/wp-content/uploa...
da airplane
29 gennaio 2019, 15:47
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Incidente Tu-22M3
Risposte: 9
Visite : 1669

Re: Incidente Tu-22M3

E' un aereo grande, oltre 40 m, più di quello che la forma farebbe istintivamente considerare nella lettura dell'immagine, quindi il rateo reale di discesa in effetti è molto elevato. Disorientati da tutto quel bianco?

Si può ipotizzare tutto ed il suo contrario... [...]



Pare che in passato, ...
da airplane
27 gennaio 2019, 11:24
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Incidente Tu-22M3
Risposte: 9
Visite : 1669

Re: Incidente Tu-22M3

https://www.facebook.com/Aeronews.ro/videos/243098866604857/

Il filmato mi lascia esterrefatto, c'è sicuramente una non sufficiente richiamata prima della toccata,
prendono un bella "pacca", ma che un aereo, militare per di più, si spezzi in quel modo mi sorprende!

>Lampo,
a prima vista, ho l...
da airplane
27 gennaio 2019, 10:35
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
Risposte: 211
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)


[...] In realtà, anche se non dispongo di un AoA2, potrei fare una valutazione interna tutta mia, basandomi su un calcolo di AoA stimato, e calcolato da altri parametri di volo (sull’EFA si fa così: una volta perso il dato, ci si affida a una valutazione approssimata che permette di fornire al pil...
da airplane
27 gennaio 2019, 1:35
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
Risposte: 211
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)

un apparato unico che presenta aletta e trasduttore interno. Non è apribile, perché si perderebbe la garanzia del fornitore. (...) Sempre per ragionare su questa ipotesi, comunque, bisognerebbe vedere in che cosa consiste esattamente il Breakdown Test. Cioè, il test che bisogna eseguire quando si s...
da airplane
24 gennaio 2019, 10:46
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Boeing 787 dual engine shutdown upon landing
Risposte: 33
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Re: Boeing 787 dual engine shutdown upon landing

Ho dato per scontato che il 787 avesse un impianto frenante simile al 737, senza espandere sull'accumulatore. Non sapevo che i freni fossero elettrici. >Marco92,

il B787 non ha solo i freni elettrici,
se ben ricordo, ha anche gli antighiaccio Elettrici,
by....


Dovrebbe avere praticamente tutt...
da airplane
24 gennaio 2019, 9:17
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Boeing 787 dual engine shutdown upon landing
Risposte: 33
Visite : 4446

Re: Boeing 787 dual engine shutdown upon landing

Marco92 ha scritto:Ho dato per scontato che il 787 avesse un impianto frenante simile al 737, senza espandere sull'accumulatore. Non sapevo che i freni fossero elettrici.
>Marco92,

il B787 non ha solo i freni elettrici,
se ben ricordo, ha anche gli antighiaccio Elettrici,

by...


.
da airplane
23 gennaio 2019, 18:00
Forum: Flight Operations
Argomento: LTS OTS ops
Risposte: 8
Visite : 2258

Re: LTS OTS ops

noone ha scritto:Risk Assesment?
comunque noi siamo autorizzati a fare LTS e OTS, se posso aiutare...
.
Si, Grazie!
molto grato "noone", iniziamo dalla richiesta fatta nel primo post di questo 3D.

Come ho già scritto, sul tema io ne so poco.
grazie.


.
da airplane
22 gennaio 2019, 18:27
Forum: Flight Operations
Argomento: LTS OTS ops
Risposte: 8
Visite : 2258

Re: LTS OTS ops

.

Non so a cosa si riferisce la RA.

Ps.

(Da prendere col beneficio del dubbio)
penso alla sequenza ATC.


.