MD80.it

simonedonnini80

FBW sarebbero Fly-by-wire giusto? quindi detto grossolanamente gli aerei che muovono le superfici mobili con cavi e pulegge fanno muovere le barra di comando come nel video, i FBW no. grazie mille .

simonedonnini80

Ho visto alcuni video con pilota automatico inserito che la barra di comando si muove da sola, in questo video si vede forse perchè l' aereo non è dei piu nuovi o succede in tutti gli aerei?
Se il pilota automatico vira a DX questa si muove a DX?

simonedonnini80

In fase di atterraggio come a St marteen ci sono tutte quelle persone che salutano, ma un pilota cosa riesce a vedere a quella velocità e con la concentrazione che si deve tenere in quel momento? vi accorgete che c'è la gente in spiaggia?

simonedonnini80

Grazie mille! per avere l'azione frenante bisogna quindi agire sul passo dell'elica ?

simonedonnini80

Mi piacerebbe sapere di piu, se qualcuno sapesse qualcosa che c'è gia nel forum, o continua qui sarei contento...

simonedonnini80

Se un aereo non risponde ad un controllore è vera quella cosa dei film? Dopo quanto tempo partono i caccia per abbattere l'aereo? A parte gli scherzi comunque ho visto una trasmissione del volo Helios purtroppo precipitato in grecia che hanno mandato due caccia perchè non rispondeva nessuno.

simonedonnini80

Eh!

a sapere cos'è l'angolo di calettamento...me lo andrò a studiare.

simonedonnini80

Negli aerei ad elica si possono usare i reverse per rallentare in volo durante la discesa?

Credo che su alcuni si possa fare.....so peró, se ti interessa, che il C-17 può mettere i suoi quattro turbofan in reverse durante una discesa "tattica" e scendere a tipo 10000ft/min...

Ho visto vicino ca...

simonedonnini80

Negli aerei ad elica si possono usare i reverse per rallentare in volo durante la discesa?

simonedonnini80

Ecco infatti cosi posso capire che servano a qualcosa, non capivo osservatore esterno cosa si intendeva.

simonedonnini80

Quindi servono per le persone a terra o anche tra due aerei? Premettendo che mi piacciono molto gli aerei, ma se mentre guardo le stelle ne vedo uno... non penso che abbiano messo questo tipo di luci per farmi vedere la direzione a me che sono 6000...8000 metri piu sotto. le altre luci servono per m...

simonedonnini80

luci di posizione: estremità ali (verde dx/rossa sx), coda (bianca). I colori fornisco informazioni a un osservatore esterno circa la traiettoria dell'aereo di notte.
Cosa si intende per osservatore esterno? personale di terra? oppure un altro aereo?
Quando da terra vedo un aereo di notte , la dire...

simonedonnini80

Apro una piccola parentesi alla discusione, cosa significa il numero del volo? es. AZ235 se AZ è Alitalia 235 cosa vuol dire?

simonedonnini80

Quindi più un aereo è grande più turbolenza di scia produce, e L' Heavy ha l' obbligo di riferirlo al controllore cosi aumenta la distanza con l'aereo che lo segue... grazie.

simonedonnini80

Ho visto alcuni video dove i piloti si rivolgevano ai controllori con il numero del volo poi "heavy" nel video era un 747 se non ho sentito male è Heavy (pesante?) perchè?

simonedonnini80

Ok, quindi si usano i mach ma come vi regolate? prima si parlava 0.84 0.85, voi sarete esperti a me non dicono niente viene convertita in un altra unità di misura come IAS TAS GS oppure no?

simonedonnini80

Allora quello che ho detto prima, che non si usa la IAS perchè l'aria è troppo rarefatta ... è sbagliato?

simonedonnini80

Non so cosa vuol dire mach costante adesso provo a trovare qualcosa...

simonedonnini80

Ho visto su programmi televisivi che per misurare la velocità si usa il tubo di Pitot che utilizza la pressione dell'aria ,salendo di quota come dicevi sopra 28k ft con l' aria molto rarefatta lo strumento non è piu in grado di misurare con esattezza la velocità e per questo si usano i mach?

simonedonnini80

Per non saper ne leggere ne scrivere ho fatto questa prova: Sono salito a 10000 ft con autothrottle 280 nodi
Poi salita a 20000 ft senza modificare velocità...Poi salita a 30000 stessa velocità fin qui tutto ok.
A 40000 ft non riuscivo a raggiungere 280 nodi, non so se nella realtà sia cosi. La doma...

simonedonnini80

Non saprei rispondere alla domanda non sono un pilota...ho messo l' allegato della foto dove segna 240 nodi a 43000ft.
nel display 240 è IAS ? Poi ci sono .843 mach...

simonedonnini80

Posso fare una domanda su Flight simulator x :oops: ?
Solo per il gusto di vedere le scie di condensazione volavo con il mio aereo(747) a 42.000 piedi ed ho selezionato sul pilota automatico 280 nodi , con i motori al massimo non riuscivo a raggiungere quella velocità . Ho visto una foto su Faceboo...

simonedonnini80

Quando sono al mare ho visto il pilatus che porta i paracadutisti anche quando è nuvoloso... adesso non sono sicuro ma passera tra una nuvola ed un altra...

simonedonnini80

In volo VFR si possono attraversare le nuvole? oppure una nuvola? quindi per qualche istante non avere visibilita?

simonedonnini80

Si può decidere di non ascoltare le altre conversazioni (sulla stessa frequenza tra controllore e altri aerei) oppure magari per avere la situazione piu chiara di quello che succede intorno si è "obbligati" ad ascoltare?

simonedonnini80

Quindi a bordo ci sono 2 o piu radio (come si diceva sopra) una resta collegata sempre con il controllore e posso usare l'altra anche per fare due chiacchiere (ehi guarda che il tuo aereo fa troppo fumo!!! vedi video sopra

) o per chiedere informazioni ad un altro pilota...

simonedonnini80

Allora è possibile parlare con un altro aereo in privato senza disturbare chi comunica con il controllore

non ci capisco piu niente

prima sopra avete detto di no che tutti ascoltano tutti !!!

simonedonnini80

Ok ho capito grazie mille.

simonedonnini80

Grazie, ho capito, e la frequenza cambia quando cambia lo spazio aereo? io non sono un pilota lo so che è complicato, giusto per farmi capire , per "sentono tutti" significa sentono tutti quelli che sono in quella frequenza e quindi in quello spazio aereo? oppure frequenza e spazio aereo non centran...

simonedonnini80

Ci sono frequenze aereo -controllore... e aereo - aereo? Se un pilota contatta un altro pilota il controllore lo puo sentire? Visto che il controllore magari in quel momento sta seguendo diversi aerei potrebbe essere disturbato...

simonedonnini80

Come vengono effettuate le chiamate in un volo commerciale? Nel senso,i piloti comunicano con i controllori, però da come ho capito sentendo l' audio nei video, si possono sentire anche altre comunicazioni di altri aerei . Ho visto anche molti video in cui chi è in cabina riprende con la videocamera...

simonedonnini80

Gli aeroporti più grandi hanno anche rullaggi più lunghi quindi il problema della cabina che non è pronta è raro (ci deve essere il caso del classico passeggero che ha qualcosa da dire o che ha paura di volare e vuole scendere ecc.).

Se un passeggero vuole scendere in fase di rullaggio si può ...

simonedonnini80

Capito, grazie, questo magari è un aeroporto piccolo, ho sentito che ci sono aeroporti in cui decollano e atterrano un aereo al minuto, e quindi occupare la pista per 2 minuti in un aeroporto trafficato significherebbe mettere in attesa gli aerei che arrivano, oppure negli aeroporti piu grandi quest...

simonedonnini80

davymax ha scritto:
Comunque possono essere tante cose...magari gli han cambiato la clearence e i piloti stanno ripreparando l'uscita,
:

Cos'è la clearence?

simonedonnini80

Ti riferisci a me ... o alla rai?

MD80.it

La ricerca ha trovato 383 risultati

Re: Navigazione automatica

Re: Navigazione automatica

Re: St marteen Close call (che più close non si può!)

Re: Come si frena???

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Come si frena???

Re: Come si frena???

Re: Come si frena???

Re: Luci Aeromobili..

Re: Luci Aeromobili..

Re: Luci Aeromobili..

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: Domanda GS IN Funzione Della Quota

Re: VFR AEROVIA

Re: VFR AEROVIA

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Trasmissione radio liners

Re: Curiosità Video attesa al decollo

Re: Curiosità Video attesa al decollo

Re: Curiosità Video attesa al decollo

Re: Albero di Natale Gubbio