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bluesky77

Oltre ai problemi sopracitati,a proposito del "raffreddamento" del motore,è utile sapere che nella stragrande maggioranza dei motori,siano essi a pistoni o turbine,è necessario far stabilizzare le temperature dell'olio,per evitare depisiti di tipo carbonioso .Questi depositi si manifestano quando vi...

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guardate un pò,questo è fuori come un citofono...
http://it.youtube.com/watch?v=iqCn5nuasHM&NR=1

bluesky77

Ciao a tutti
Premetto che non so se questa è la sezione giusta per questo topic...
Sapete se esiste una sorta di "assicurazione" per la LMA del tipo che in caso di sospensione o revoca ti assicurano una specie di indennizzo e se necessaria anche l'assistenza legale?

saluti

Giacomo

Ciao Giacomo,...

bluesky77

Welcome!!

bluesky77

Belle foto davvero..grazie!

bluesky77

Welcome!!

bluesky77

Foto di qualità fantastica..grazie mille..

bluesky77

sai che non mi è chiaro? scusa l'insistenza,ma vorrei capire sta storia..riesci a farmi un esempio pratico?

Certo...allorail datum è il piano da cui calcoli le distanze.....supponiamo che per l'aereo vuoto il CG cada a 10 (unita' di misura che ti pare) dal datum. Se metti dei pesi in una zona a ...

bluesky77

In effetti sembrerebbe così. Forse per il cessna 150,visto che davanti al baricentro non puoi caricare (visto che c'è praticamente solo il motore) se esageri con il carico aggiutivo il CG arretra..come può quindi avanzare?

Mi sa che stai facendo casino! :lol: Il datum è davanti....ok ma puoi car...

bluesky77

non capisco:
se in CG arretra sempre quando si carica, il CG dovrebbe essere arretrato non avanzato, fino ad arrivare a creare instabilità come nel caso dello stork citato da dodullo

In effetti sembrerebbe così. Forse per il cessna 150,visto che davanti al baricentro non puoi caricare (visto che...

bluesky77

cioe e possibile che la macchina muova tutto quel peso??
comunque e bruttino cosi l aereo... :-)

se non ricordo male,sul guinness dei primati un tizio trainò un concorde (si,d'accordo,vuoto di carburante,ecc) e se non erro anche alla "grande sfida" un concorrente trainò un md80 Meridiana..
Comunq...

bluesky77

belle,ottimo sfondo ed effetto dinamico delle scie d'acqua dalle gomme..

bluesky77

beluga ha scritto:
a presenza del serbatoio ventrale antincendio (vedi la foto in aeroporto ad Olbia.).
Non lo avevo notato, dato che in quella foto la mia attenzione è stata catturata dalla YAK-52!!!!!!

PS: sempre nella stessa foto, il bimotore dietro l'elicottero è un Let410, vero?

Yes,è un let 410..

bluesky77

Complimenti per le foto. Quanto è durato il viaggio? Solo un rifornimento hai fatto?
Se non erro eravamo partiti verso le 12 per arrivare verso le 17,con 2 soste per il rifornimento.Calcola che eravamo limitati in velocità a circa 100 nodi (anzichè 130 circa) ,per la presenza del serbatoio ventral...

bluesky77

MiamiVice ha scritto:Stupende. Una sola cosa, l'ultima foto non sono le Saline ma il Porto Canale e parte dello stagno di Santa Gilla!

Modificato

bluesky77

Certo che su colletivo e ciclico avete pure i pulsanti del caffè!
Grazie, molto belle ed interessanti. Cosa sono i due attacchi sulla sinista in basso, coperti con una ghiera e relativa catenella? L'accendisigari? :roll:
Per il caffè di solito uso la piastra a 12v da campeggio,con la moka..Quei ta...

bluesky77

pippo682 ha scritto:Bellissime. L'elicottero si conferma un'ottima piattaforma per fotografare. Anche perchè se passo così basso col paperozzo mi linciano....

Ne ho fatte di moolto più criminali,se le ritrovo,apro un post dedicato

bluesky77

Complimenti,davvero un bel report! Poi,c'è di mezzo Jarre,quindi vale doppio!!

bluesky77

Eccovi un pò di scatti da un viaggio in elicottero (un eurocopter "ecureuil" carico come una punto in Agosto con dentro famiglia al completo,bagagli e cane) fatto qualche anno fa da Albenga a Pula (CA) con scali all'Elba e a Olbia..Buona visione!! (e buona pazienza a scaricarle tutte..)

Savona,cent...

bluesky77

Un pò di tempo fa (un paio di annetti),ci sono passato sopra con l'elicottero: non ne sapevo nulla,per caso avevo dietro la fotocamera e ho fatto qualche scatto.
Per chi ne vuò sapere di più sull'inciente,eccovi un paio di link:

http://it.geocities.com/disastrocapoterra/index.htm

http://www.cap...

bluesky77

Eccovi qualche scatto dalla cabina dell'Agusta A-109 E "Power". L'avionica è formata da 4 schermi principali (2 EADI e 2 EHSI) per la presentazione dei dati di rotta e assetto,in più ci sono i due schermi centrali denominati EDU (Engine Display unit) che riassumono i parametri motore (quello a destr...

bluesky77

Stephen Dedalus ha scritto:Sposto in I.F.E., mi sembra piu' adatta.
Leo

Ok grazie,in effetti non avevo molta idea su dove postarlo..

bluesky77

Oramai di sti tempi son bestie rare..gioa per gli occhi

..e orecchie

.
Godeteveli..

727-taxi

727-takeoff

Nota 21/01/08: aggiunto filmato del decollo (bluesky77)

n.d. Staff: titolo topic modificato per agevolare la lettura del thread (Stephen Dedalus)

bluesky77

Pensa,io ho una visione piuttosto radicale anche del volo: fino a qualche anno fa,pilotavo allegramente un ultraleggero quicksilver a 2 assi!!!! Che soddisfazioni..Quando tirava vento andava dove voleva lui,faceva si e no 60 all'ora,non aveva strumenti e aveva un motore a 2 tempi con 2 cilindri mono...

bluesky77

Ciao Pier,benvenuto..bella la passione per le harley..ho sempre pensato che su un bel chopper con un motore "Knucklehead" varrebbe la pena di farsi un giro,almeno una volta nella vita..

bluesky77

un'altra cosa "carina" l'ho sentita ieri ad un TG: Parlavano dell'insicurezza dei "voli interni" operati da compagnie aeree minori,a dire loro senza controlli..quindi,una tragedia annunciata..Ma come gli vengono ste cose? ma non sarebbe ora la finissero di dire ste amenità,almeno per il rispetto di ...

bluesky77

complimenti per la tenacia...vedrai che prima o poi,il sole arriva

bluesky77

era un esempio generico..

bluesky77

Immagini molto belle,sarà perchè mi piace il 154..Comunque non fatevi impressionare dalle tele in vista,gli indicatori di usura (quei fori che si vedono lungo la gomma) dicono che per qualche decina di atterraggio si può stare tranquilli..

bluesky77

Beh,se non ti va di fare il tecnico o simili,perchè invece che con lo scarico bagagli/servicing non provi con l'agente di rampa? è sicuramente un lavoro più interessante,dove ci devi mettere del tuo,e dove la passione ti aiuta sicuramente..poi,vedi tu..

bluesky77

Cesko ha scritto:ciao....
sono un tecnico di Linea Alitalia...
sarei interessato alla cosa...
Tu lavori in Meridiana???
Puoi darmi delle informazioni??
Grazie

Ciao Cesko,ne so quanto te,nel senso che ho letto semplicemente sul sito..di più nin zo..

bluesky77

Non ho l'etààààà...non ho l'etàààààààà..
Incredibile.
Per la prima volta mi sono sentito vecchio.
Però quasi quasi ci provo lo stesso,hai visto mai...mollo cacciavite,pinze e norme di lavoro per cuffietta&microfono..

bluesky77

Non lo immagini neppure...

no no,lo immagino...purtroppo sono in piena fase convulsiva per passaggio CIT/LMA con tutto ciò che ne consegue..ma questa è un'altra storia

bluesky77

quanta cartaccia..

bluesky77

ok,ottima ricerca,comunque trovo,se lo si legge per semplice curiosità,il sito FAA un pò più chiaro

MD80.it

La ricerca ha trovato 187 risultati

Marshalling...

Re: Assicurare la LMA

Albenga LIMG - Pula (CA) in elicottero

Foto del relitto I-ATJC (Dc9 A.T.I.) a Capoterra (CA)

[Walk inside] Cockpit Agusta A-109 E

Alzate il volume! - Filmati 727 (rullaggio e decollo)