Salve

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antares70
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Salve

Messaggio da antares70 » 25 giugno 2006, 22:28

Vorrei sapere come mai pochi secondi prima della fase dell'atterraggio si sente spesso un forte rumore di motore , mi chiedo è normale che cio' avvenga ?
Grazie

MiamiVice

Re: Salve

Messaggio da MiamiVice » 25 giugno 2006, 22:32

Benvenuta a bordo :mrgreen:

antares70
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Re: Salve

Messaggio da antares70 » 25 giugno 2006, 22:33

Grazie

Emanuele M
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Re: Salve

Messaggio da Emanuele M » 25 giugno 2006, 22:33

antares70 ha scritto:Vorrei sapere come mai pochi secondi prima della fase dell'atterraggio si sente spesso un forte rumore di motore , mi chiedo è normale che cio' avvenga ?
Grazie
Ciao innanzitutto benvenuta! :mrgreen:

Per quel che riguarda la tua domanda sicuramente è normale ed è dato dal fatto che il pilota per "mantenere" l'aereo sostenuto deve dare potenza ai motori per far acquistare portanza e quindi evitare che l'aereo "stalli" al suolo... Quando lo senti dopo aver toccato vuol dire che ha azionato gli invertori di spinta (reverse) per aiutare l'aereo a frenare... :wink:

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Oscar89
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Re: Salve

Messaggio da Oscar89 » 25 giugno 2006, 22:44

Benvenuta Antares! :P
Claudia :angel11:

Quando al mattino il sole si leva dietro le montagne fa nascere nei nostri cuori un grande senso di libertà che ci accompagna per tutto il giorno.
Quando fra le gole profonde delle montagne sibila il vento ci ispira un sentimento di liberazione che ci fa sognare lidi lontani.
Quando l'acqua dei ruscelli scorre veloce dopo le grandi piogge ci indica il sentiero della vita e le nuvole bianche nel cielo sono le nostre speranze che si muovono verso il futuro.
Quando l'uomo saprà capire tutte queste cose allora avrà raggiunto la felicità.

Romano Battaglia

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Re: Salve

Messaggio da Galaxy » 25 giugno 2006, 22:57

:welcome:

Ciao
Federico
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Re: Salve

Messaggio da davymax » 25 giugno 2006, 23:41

Le operazioni di atterraggio di un aereo con motori a reazione avvengono in modo da tenere i motori ad un alto numero di giri, quindi per non farlo accelerare l'aereo si presenterà all'atterraggio molto resistente.

Questo perchè? Perchè una caratteristica negativa dei motori a turbina è la lentezza dello spool-up, cioè il tempo che ci impiega ad accelerare da bassi giri ad alti giri. Arrivando con giri bassi in avvicinamento, in caso di riattaccata e conseguente mancato avvicinamento il motore impiegherebbe troppo tempo per dare la spinta massima.

Infatti, se notate, l'aumento del rumore è notevole quando vengono selezionati i flap in posizione di atterraggio (sul 737 circa 30° o 40°).

Saluti
Davide
"They say every man dies twice, once when his body goes and again, when his name is uttered for the last time."

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Re: Salve

Messaggio da dega90 » 2 luglio 2006, 12:07

Ciao, benvenuta :D
:welcome1:

Luca 8)

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Re: Salve

Messaggio da Danilik » 2 luglio 2006, 12:45

Welcome, Bienvenu, Recepción, Добро пожаловать, Willkommen, 歓迎, boa vinda, welkom, 欢迎...

Benvenuta... :welcome1:
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Re: Salve

Messaggio da Slowly » 2 luglio 2006, 21:35

Benvenuta carissima!
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Re: Salve

Messaggio da Sidewinder » 2 luglio 2006, 21:48

un saluto anche da parte mia! :mrgreen:

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