Differenze con coda a T

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 4 febbraio 2005, 20:56

Volevo chiedere a Riccardo se la coda a T sommata ai motori in coda differenzia molto la tecnica di pilotaggio di un MD 80 rispetto alla convenzionale coda e motori.
Mi ricordo di aver sentito che durante la prova dei prototipi di Sud Aviation Caravelle con i motori in coda e il timone convenzionale, quando stallava, l'aereo andava in Superstallo, cioè l'aria passava sulle ali e veniva deviata in alto e creava un "velo" che toglieva il flusso ai controlli di coda, di conseguenza, niente Elevatori. Infatti alcuni collaudatori sono morti in questa situazione da cui è quasi impossibile recuperare

riccardosturla · Messaggio da **riccardosturla** » 16 aprile 2005, 12:52

TI RISPONDO DICENDOTI CHE SONO ONLINE LE FOTO DELLA SPEDIZIONE SUGLI SQUALI ALLE MALDIVE....HEHEHEHE
http://www.sharkacademy.it

la risposta dopo pranzo....ciaoriccardo