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Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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sim78a
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Messaggio da sim78a » 28 agosto 2015, 10:43

Curiosità : perchè le lettere E N S W sono "underlined" sia sull'FMGS di Airbus che sull'FMC di Boeing ?

A me è venuto in mente che sono le direzioni cardinali e può essere utile averli a portata di mano quando bisogna inserire le coordinate di un punto NAV. E' questo il motivo ? Saluti

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Lampo 13
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Re: ENSW

Messaggio da Lampo 13 » 28 agosto 2015, 11:53

sim78a ha scritto:Curiosità : perchè le lettere E N S W sono "underlined" sia sull'FMGS di Airbus che sull'FMC di Boeing ?

A me è venuto in mente che sono le direzioni cardinali e può essere utile averli a portata di mano quando bisogna inserire le coordinate di un punto NAV. E' questo il motivo ? Saluti
Non me lo ricordo, ma probabilmente hai ragione.
Quando si vola sull'oceano si vola per punti identificati da coordinate geografiche quindi quando si inserisce il piano di volo bisogna inserirle a mano...

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sigmet
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Re: ENSW

Messaggio da sigmet » 28 agosto 2015, 16:30

sim78a ha scritto:Curiosità : perchè le lettere E N S W sono "underlined" sia sull'FMGS di Airbus che sull'FMC di Boeing ?

A me è venuto in mente che sono le direzioni cardinali e può essere utile averli a portata di mano quando bisogna inserire le coordinate di un punto NAV. E' questo il motivo ? Saluti
Si , ti confermo che e' legato a motivi ergonomici. In alcuni FMS li puoi trovare anche "boxati" o di un carattere leggermente piu' grande.
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.

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