Free Routes

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

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Free Routes

Messaggio da tartan » 7 dicembre 2016, 13:55

Leggo dal portale la novità. Qualcuno può darmi dei riferimenti su come verificare la piantata motore in una free route? Tks
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Re: Free Routes

Messaggio da Tiennetti » 7 dicembre 2016, 13:59

Stavolta non ti seguo Tartan :roll:
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Re: Free Routes

Messaggio da Lampo 13 » 7 dicembre 2016, 14:08

tartan ha scritto:Leggo dal portale la novità. Qualcuno può darmi dei riferimenti su come verificare la piantata motore in una free route? Tks
Griglia?

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Re: Free Routes

Messaggio da tartan » 7 dicembre 2016, 14:39

Tiennetti ha scritto:Stavolta non ti seguo Tartan :roll:
Mi chiedo, nel caso che piantasse motore ad un bimotore che viaggia free a 11000 m, chi controlla che in caso di avaria motore questo non attraversi una rotta sottostante dove stanno passando aerei non free? Dove posso leggere le regole che disciplinano una rotta free?
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Re: Free Routes

Messaggio da Tiennetti » 7 dicembre 2016, 15:06

Se sei sotto controllo radar e tu devi scendere, comunque dichiari un Pan Pan e loro ti fanno spazio sotto di te
Le problematiche sono le stesse che avresti in un normale sistema ATS
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Re: Free Routes

Messaggio da tartan » 7 dicembre 2016, 15:18

Tiennetti ha scritto:Se sei sotto controllo radar e tu devi scendere, comunque dichiari un Pan Pan e loro ti fanno spazio sotto di te
Le problematiche sono le stesse che avresti in un normale sistema ATS
Quindi sei sempre sotto controllo radar? Quindi devi comunque comunicare quello che fai e se c'è qualcuno che vuole fare come te ti dicono di no o di si a seconda?
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Re: Free Routes

Messaggio da Lampo 13 » 7 dicembre 2016, 16:19

tartan ha scritto:
Tiennetti ha scritto:Se sei sotto controllo radar e tu devi scendere, comunque dichiari un Pan Pan e loro ti fanno spazio sotto di te
Le problematiche sono le stesse che avresti in un normale sistema ATS
Quindi sei sempre sotto controllo radar? Quindi devi comunque comunicare quello che fai e se c'è qualcuno che vuole fare come te ti dicono di no o di si a seconda?
In caso di discesa di emergenza sei, appunto, in emergenza e non chiedi, comunichi.
Sta al controllore radar levarti i traffici da sotto.
E' previsto, infatti, effettuare una virata a 90° (se lungo una rotta), fare una chiamata all'aria ed accendere tutte le luci; inoltre ormai hanno tutti il Tcas a bordo.

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Re: Free Routes

Messaggio da Ayrton » 8 dicembre 2016, 16:29

e se inserisci 7700 sei come Mosè sulle spiaggie del Mar Rosso
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Re: Free Routes

Messaggio da Ayrton » 8 dicembre 2016, 23:34

in ogni caso, i diretti atc, anche di centinaia di NM, eran già prassi giornaliera...la differenza qui sta nel poterle proprio pianificare come da anni ormai in paesi civilizzati..
In Italia da quanto ho capito si potrà solo al di sopra degli 11000mt
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Re: Free Routes

Messaggio da dream » 9 dicembre 2016, 18:15

Buona sera a tutti, una curiosità, magari non è collegato alla novità delle free routes, ma come mai alcuni stati sono rimasti senza rotte?
Grazie
ciao





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Re: Free Routes

Messaggio da inabw » 5 gennaio 2017, 9:48

Sono curioso a riguardo.
Questa modifica permette quindi alle compagnie di pianificare rotte dirette aenza più seguire le aerovie superiori ? Le AWY cessano di esistere ?
Ready for line up and departure


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Re: Free Routes

Messaggio da Tiennetti » 5 gennaio 2017, 9:55

Esatto, con questo cambio, tutte le aerovie al di sopra di FL335 sono state eliminate
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