Pressurizzazione

[wing05]

Una curiosità che chiedo agli esperti di chiarire

la pressurizzazione avviene a terra ( durante il push o il taxi) in una volta sola si stabilizza alla pressione/quota voluta, oppure è un operazione che si svolge durante la salita (adeguamento continuo ) al variare della quota fino a quella desiderata ?

grazie

[Tiennetti]

La seconda che hai detto
Il sistema di pressurizzazione dell'MD80 é limitato (i condizioni normali) a 700ft/min in salita e 300ft/min in discesa e una volta in crociera si stabilizza secondo lo scheduling che puoi vedere nel Pressure Controller Panel
E' anche vero che al mettere potenza di decollo l'aereo si pressurizza leggermente (300ft dalla quota dell'aeroporto mi sembra di ricordare) per poi riprendere lo scheduling una volta in volo

[wing05]

grazie Davide allora è come dubitavo

[10tothenorthtoland]

cuota

sei stato troppo in spagna

[Tiennetti]

Oh cacchio!!!
E' vero, scusate l'errore....

[Giacomo]

Alcuni aerei hanno delle "dump valve" collegate ai "ground swithc" per far si che l'aereo quando tocca terra si depressurizzi automaticamente in caso l'equipaggio non abbia depressurizzato
Questi dump impedisconoquibdi che si possa pressurizzare l'aereo a terra
Giacomo

[vichinga]

vi chiedo un'altra cosa... a me capitava di lavorare su un 737-800 che a detta dei cpt pressurizzava benissimo, ma noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

[Giulio88]

vi chiedo un'altra cosa... a me capitava di lavorare su un 737-800 che a detta dei cpt pressurizzava benissimo, ma noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

Ipossia?

[air.surfer]

...ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

Hostess noiose?

Edito:

Se c'era miss gennaio nella sua mise, sai che ola?

[vichinga]

ma che simpatico che sei!!!!! sto a ride!

e basta co'sto calendario, non se ne può più!

[vichinga]

vi chiedo un'altra cosa... a me capitava di lavorare su un 737-800 che a detta dei cpt pressurizzava benissimo, ma noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

Ipossia?

beh si...credo proprio fosse ipossia... ma possibile che dalla strumentazione risultasse tutto ok? tralasciamo poi che abbiamo segnalato il problema ai piloti. ai meccanici e alla Compagnia centinaia di volte, ma poi l'aereo lo hanno rimandato in Irlanda mesi dopo!

[10tothenorthtoland]

vi chiedo un'altra cosa... a me capitava di lavorare su un 737-800 che a detta dei cpt pressurizzava benissimo, ma noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?
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e' che MOL ordina di pressurizzare
ad una cabin altitude di 20000 piedi per risparmiare un po'.

[vichinga]

dai su TECNICI...dite la vostra e lasciate perdere quel Poaretto di maicololiri!!!!

[10tothenorthtoland]

ho modificato il nome in MOL...
non sia mai quel simpaticone mi quereli per due lire e un po' di pubblicita' gratuita.

[air.surfer]

dai su TECNICI...dite la vostra e lasciate perdere quel Poaretto di maicololiri!!!!

Non lo so simo.. senza guardare gli strumenti e' difficile dare un giudizio.

[vichinga]

ho modificato il nome in MOL...
non sia mai quel simpaticone mi quereli per due lire e un po' di pubblicita' gratuita.

che pezzentello!!! maicooooooooo

[araial14]

vi chiedo un'altra cosa... a me capitava di lavorare su un 737-800 che a detta dei cpt pressurizzava benissimo, ma noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

Caspita, se i pax dormivano, un aereo sul quale tutti gli AV vorrebbero lavorare...sai quanti rompiscatole in meno!

[vichinga]

si se non avessimo sofferto di mal di testa, spossatezza e nausea.....

[wing05]

ma se i pax dormono, non acquistano i gratta e vinci, quindi è controproducente

[cessnatracy]

Ma i piloti????si mettevano la sveglia???

Booohhhh

[vichinga]

si, alla fine...sempre le solite battutine eh? nessun tecnico, pilota e meccanico può fare una supposizione?

[Black Magic]

noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

I sintomi sono da ipossia.
Ma era sempre sullo stesso aereo anche in giorni diversi?

[tito]

Oh cacchio!!!
E' vero, scusate l'errore....

ti scusi di cosa?!?!?!

quota cuota kuota qhuota khuota kuhota eccetera eccetera eccetera

nessuna di queste parole esiste in italiano.

l'inglese "to quote" si traduce in italiano con "citare".
conoscere male l'inglese ci può stare (io sono il primo a conoscerlo malissimo), ma come mi girano le gonadi quando leggo italiani che maltrattano la propria lingua, gloriosa e antica com'e' [ho visto benigni recentemente ].

[Galaxy]

noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

I sintomi sono da ipossia.
Ma era sempre sullo stesso aereo anche in giorni diversi?

Ciò che non mi convince è il fatto che la sonnolenza colpisse soltanto i passeggeri...
Capisco che gli assistenti di volo, essendo in servizio, non credo - ahimé - riescano a concedersi momenti d pausa molto spesso... e quindi "essere impegnati in qualcosa" tiene svegli... Ma prima o poi la botta di sonno sarebbe dovuta arrivare anche a loro...

E i piloti andavano avanti con la bombola attaccata?

[N757GF]

quota cuota kuota qhuota khuota kuhota eccetera eccetera eccetera

nessuna di queste parole esiste in italiano.

a me pare che "quota" sia un sostantivo italiano (http://www.demauroparavia.it/89809), che in ambiente aeronautico indica l'altezza sopra il terreno. Anche il verbo quotare in italiano esiste, ma, come giustamente dici, non vuol dire citare

[10tothenorthtoland]

a me pare che "quota" sia un sostantivo italiano (http://www.demauroparavia.it/89809), che in ambiente aeronautico indica l'altezza sopra il terreno. Anche il verbo quotare in italiano esiste, ma, come giustamente dici, non vuol dire citare

quoto!

p.s.
quotare come 3d etc.etc. sono accettabili se scritti su di un forum,
in quanto appartengono all'italiano parallelo sviluppatosi on-line

altra cosa sono gli aberranti neologismi degli sms,
che ai telefonini vanno relegati (e magari ad ARCO)

[MD82_Lover]

noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

I sintomi sono da ipossia.
Ma era sempre sullo stesso aereo anche in giorni diversi?

I sintomi descritti da vichinga potrebbero anche essere ascrivibili ad intossicazione da monossido di carbonio prodotto dalla combustione incompleta di diversi materiali (inclusi benzina,kerosene,gasolio).
Ora,io non sono un tecnico e non ho idea di come funzioni un aereo ma non è possibile che anzichè problema di pressurizzazione si trattasse d'altro?

[Black Magic]

I sintomi descritti da vichinga potrebbero anche essere ascrivibili ad intossicazione da monossido di carbonio prodotto dalla combustione incompleta di diversi materiali (inclusi benzina,kerosene,gasolio).
Ora,io non sono un tecnico e non ho idea di come funzioni un aereo ma non è possibile che anzichè problema di pressurizzazione si trattasse d'altro?

Bisognerà aspettare l'intervento di chi conosce gli impianti di condizionamento di bordo.
La mia conoscenza si ferma allo spillamento sul motore.

[AlphaSierra]

era il famoso EI-CSL? Sperimentato su una CIA-KLU

[vichinga]

noi avevamo tutti nausea e fortissimi mal di testa ogni volta che ci lavoravamo ed i pax dormivano tutti, sempre, indipendentemente dall'orario in cui venivano effettuati i voli..cosa che non capitava sulle altre macchine. Che problema aveva sto benedetto 737?

I sintomi sono da ipossia.
Ma era sempre sullo stesso aereo anche in giorni diversi?

si si...e siamo andati avanti così per mesi