Head-up display su md80

[maksim]

Come funziona (e che cos'è, come è fatto) quella specie di grossa "lente di ingrandimento" ("Head-up display") che si ruota giù dal soffitto del cockpit in modo da pararsi davanti al parabrezza e da consentire atterraggi in categoria III B ?
Thanks

[peterfly 65]

Serve per operare in cat 3b cioè 20 metri di DH e 125 metri di visibilità. Ti proietta il punto di toccata e una volta a terra ti proietta la centerline della pista.

[maksim]

Deduco che venga usato come una specie di mirino e che le proiezioni siano degli opportuni "marks" luminosi su una superficie trasparente. Mi sembra che una tecnologia analoga venga utilizzata sugli aerei militari. Sbaglio ?
Ma non tutti gli md80 sono equipaggiati con questo dispositivo. Vero ?

[Galaxy]

Non è che proietta la pista sullo schermo.

Su questo display vengono forniti tutti i dati di assetto, quota, velocità e rateo di discesa, che sono utili durante un avvicinamento. Ciò che è importante è la loro posizione: "sul" parabrezza. Ovvero sia, guardando fuori, la pista, in cerca dei riferimenti per l'atterraggio, uno ha davanti a sé tutti i dati importanti, senza dover abbassare la testa nel cockpit a cercare i vari strumenti.


Ciao!

[dream]

qui l'head-up display nel dettaglio
http://www.turma-aguia.com/davi/avionic ... _Cap_4.pdf

Vorrei fare una domanda, quali sono le piste italiane abilitate al CATIIIB?
Ho visto che il nuovo ILS 36 a Linate è CATII.
Grazie