Altitudine massima... come si calcola?

[TheClubber]

A parità di fattori e di norma facendo più caldo a quote inferiori si va più veloce.

Interessante quindi se si ha fretta meglio richiedere quote basse ove possibile?


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[AirGek]

La velocità alla quale mi riferivo è la velocità dell'aereo rispetto all'aria (TAS).

Se hai fretta ciò a cui devi ambire è la massima velocità rispetto al suolo e quella dipende dalla TAS e dal vento.

[simonedonnini80]

Nella fase di crociera,la potenza dei motori a che percentuale si trova da 0 a 100? voli commerciali

[flyingbrandon]

Nella fase di crociera,la potenza dei motori a che percentuale si trova da 0 a 100? voli commerciali

Dipende dal peso....
Ciao!

[simonedonnini80]

Per dare un idea? 50% 80%

[flyingbrandon]

Per dare un idea? 50% 80%

Intorno ad 80.
Ciao!

[Ponch]

A spanne, B763:

110 tons viene fuori circa 88 di N1
150 tons circa 96

Dipende anche dall'altitudine.

[simonedonnini80]

Pensavo molto meno intorno a 50%, se vado con la macchina Milano Bari al 90% della potenza "finisco il motore" quanto sono resistenti sti motori di aerei

[MatteF88]

Mica hanno un Fiat 1000 fire

[AirGek]

E pensa, al 90% tutto in prima.

[bigshot]

Mica hanno un Fiat 1000 fire

Non è la fire, quello era il concorde... che aveva i postbruciatori

[tartan]

Parlare di quota massima ha senso solo in caso di avaria motore e serve solo per la verifica del sorvolo ostacoli in crociera. Di norma, a parte restrizioni o obblighi ATC, si cerca e si chiede di volare alla quota che consente il minor consumo considerando l'effetto del vento. Una quota più alta con vento contrario maggiore non è detto che convenga. In AZ, quella vera, fornivamo ai piloti dei grafici costruiti in modo tale da indicare chiaramente quanto vento contrario veniva ammortizzato dal minor consumo in modo che i piloti potessero valutare, in corso d'opera, la migliore quota di volo. Ma AZ, quella vera, ora non c'è più e tralascio i commenti ulteriori che premono sulle dita.

[AirGek]

Tiè, beccati questa.

[flyingbrandon]

Pensavo molto meno intorno a 50%, se vado con la macchina Milano Bari al 90% della potenza "finisco il motore" quanto sono resistenti sti motori di aerei

Non sono confrontabili...al 50% di N1 sei proprio basso...sono motori che "rendono" girando così...
Ciao!

[airbusfamilydriver]

Parlare di quota massima ha senso solo in caso di avaria motore e serve solo per la verifica del sorvolo ostacoli in crociera. Di norma, a parte restrizioni o obblighi ATC, si cerca e si chiede di volare alla quota che consente il minor consumo considerando l'effetto del vento. Una quota più alta con vento contrario maggiore non è detto che convenga. In AZ, quella vera, fornivamo ai piloti dei grafici costruiti in modo tale da indicare chiaramente quanto vento contrario veniva ammortizzato dal minor consumo in modo che i piloti potessero valutare, in corso d'opera, la migliore quota di volo. Ma AZ, quella vera, ora non c'è più e tralascio i commenti ulteriori che premono sulle dita.

wind altitude trade chart