safe percent

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Primo Ufficiale B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA); Ponch (Primo Ufficiale B767)

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safe percent

Messaggio da piripax » 22 ottobre 2009, 23:51

Buona sera a tutti. Vorrei sapere vhe cosa indica il PNF quando dice al PF "safe percent" all'inizio del decollo, subito dopo il Take off thrust.
Ringrazio anticipatamente per la risposta

zittozitto

Re: safe percent

Messaggio da zittozitto » 23 ottobre 2009, 9:44

piripax ha scritto:Buona sera a tutti. Vorrei sapere vhe cosa indica il PNF quando dice al PF "safe percent" all'inizio del decollo, subito dopo il Take off thrust.
Ringrazio anticipatamente per la risposta
credo tu abbia sentito male... vuoi postare qualcosa ?

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Re: safe percent

Messaggio da piripax » 23 ottobre 2009, 11:18

Può essere riferito al valote "sicuro" cioè "verde" dell'EPR?

zittozitto

Re: safe percent

Messaggio da zittozitto » 23 ottobre 2009, 14:07

piripax ha scritto:Può essere riferito al valote "sicuro" cioè "verde" dell'EPR?
avrebbero detto "Green" ... ma non è una chiamata che esiste ... e poi l'EPR non si misura in %.
insisto ... hai sentito male.

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Re: safe percent

Messaggio da Tony88 » 23 ottobre 2009, 14:15

non è che hai sentito "power set"..? :roll:
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22/09/09...da oggi si iniza...

artinop
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Re: safe percent

Messaggio da artinop » 23 ottobre 2009, 14:18

Prima di tutto bisognerebbe sapere di che aereo si sta parlando.

Anche se questo "safe percent" non l'ho mai sentito, mi verrebbe da pensare che sia un aereo dotato di indicatori EPR e che questa presunta callout sia riferita al raggiungimento del N1 minimo.

zittozitto

Re: safe percent

Messaggio da zittozitto » 23 ottobre 2009, 14:20

potrebbe essere ... ma ipotizzo visto che non ho niente su cui dire ... che un motore che indica la spinta in EPR, potrebbe dare problemi con una sonda Pt2 intasata, per il ghiaccio ad esempio, in quel caso in maniera preventiva si verifica su una tabella il valore del N1 minimo legato all'EPR da erogare.
forse, e sottolineo forse, si riferisce a quello .... ma se ci dici dove lo hai sentito.

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Re: safe percent

Messaggio da piripax » 23 ottobre 2009, 15:21

L'ho sentito durante un decollo di un 747-400. Immediatamente dopo che il PF ha schiacciato lo switch TO/GA, quando le throttle raggiungono tale posizione, il PNF dice queste parole. Non vi è nessun problema al decollo Comunque probabilmente avete ragione Voi, ho capito male (anche se tale video l'ho visto molte volte nell'intento di capire queste due parole).Se così fosse vi chiedo scusa. :oops: :oops:

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Re: safe percent

Messaggio da IVWP » 23 ottobre 2009, 15:39

piripax ha scritto:L'ho sentito durante un decollo di un 747-400. Immediatamente dopo che il PF ha schiacciato lo switch TO/GA, quando le throttle raggiungono tale posizione, il PNF dice queste parole. Non vi è nessun problema al decollo Comunque probabilmente avete ragione Voi, ho capito male (anche se tale video l'ho visto molte volte nell'intento di capire queste due parole).Se così fosse vi chiedo scusa. :oops: :oops:
posta il video :wink:

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Re: safe percent

Messaggio da atalanta89 » 23 ottobre 2009, 15:51

dicci dove si recupera sto video almeno il pilotoni ci tolgono il dubbio! :wink:
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Canon 500D + EF 24-105mm F/4 IS L + EF 70-200mm F/4 IS L
JETPHOTOS: http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=48718
AIRLINERS: http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

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Re: safe percent

Messaggio da piripax » 24 ottobre 2009, 12:52

ITVV, 747-400 Cathay Pacific

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Re: safe percent

Messaggio da piripax » 25 ottobre 2009, 0:03

Perdonate la mia ignoranza, come posso postare il video? (non so neppure se questa è la sede adatta per tale domanda) :oops:

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Re: safe percent

Messaggio da Markus_der_Killer » 25 ottobre 2009, 11:43

piripax ha scritto:Perdonate la mia ignoranza, come posso postare il video? (non so neppure se questa è la sede adatta per tale domanda) :oops:
Copia e incolla il link di youtube o del posto dove è presente il video. Lo inserisci nel post e invii il post. semplice.
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Now that I lost my sight I can see it clearer. ....
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Re: safe percent

Messaggio da STFMD80 » 25 ottobre 2009, 14:07


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Re: safe percent

Messaggio da piripax » 25 ottobre 2009, 19:26

E' proprio lui, grazie infinite. E adesso tocca a Voi piloti...........

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Re: safe percent

Messaggio da AirGek » 25 ottobre 2009, 19:29

A me sembra che la seconda parola sia SET ma non capisco la prima, di certo non è safe percent.
Football, basketball, baseball, tennis, golf? No thanks, I fly. Why? Because all that stuff requires one ball only!

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Re: safe percent

Messaggio da STFMD80 » 25 ottobre 2009, 20:56

Penso di aver capito:
il F/O dice D-percent, dove la D sta per Derated e percent è l'N1%. Sul 747 ci sono diverse impostazioni di D-TO: 1,2,3 che corrispondono rispettivamente a -5, -10, -15%

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dirk
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Re: safe percent

Messaggio da dirk » 25 ottobre 2009, 23:58

Anche a me sembra di capire SET, ma la prima parte è poco comprensibile. Di sicuro quando impostano la potenza di salita dice CLIMB 1 SET, quindi il discorso torna...

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