Costant Speed Propeller

[A320 Pilot]

salve a tutti,in un motore dotato di elica a giri costanti, con la manetta blu regoliamo i giri e con la manetta del gas regoliamo la MAP, IN VOLO cambiando la posizione della manetta del gas varia la MAP , ma i giri rimangono costanti ....ma perchè invece al suolo questo non avviene ??, al suolo cambiando la manetta nera si agisce anche su RPM ,come mai ??

grazie

[sigmet]

salve a tutti,in un motore dotato di elica a giri costanti, con la manetta blu regoliamo i giri e con la manetta del gas regoliamo la MAP, IN VOLO cambiando la posizione della manetta del gas varia la MAP , ma i giri rimangono costanti ....ma perchè invece al suolo questo non avviene ??, al suolo cambiando la manetta nera si agisce anche su RPM ,come mai ??

grazie

Deve fa' cosi'!

[A320 Pilot]

non è che deve fare cosi, lo fa perchè è una reazione dovuta a qualcosa.....

[anonymous12345]

salve a tutti,in un motore dotato di elica a giri costanti, con la manetta blu regoliamo i giri e con la manetta del gas regoliamo la MAP, IN VOLO cambiando la posizione della manetta del gas varia la MAP , ma i giri rimangono costanti ....ma perchè invece al suolo questo non avviene ??, al suolo cambiando la manetta nera si agisce anche su RPM ,come mai ??

grazie

Deve fa' cosi'!

A me han insegnato che le cose non accadono perchè "devono accadere" ma per dei motivi ben precisi...

[stefflier]

salve a tutti,in un motore dotato di elica a giri costanti, con la manetta blu regoliamo i giri e con la manetta del gas regoliamo la MAP, IN VOLO cambiando la posizione della manetta del gas varia la MAP , ma i giri rimangono costanti ....ma perchè invece al suolo questo non avviene ??, al suolo cambiando la manetta nera si agisce anche su RPM ,come mai ??

grazie

Il governor dell'elica mantiene i giri regolando il passo, che ha un minimo ed un massimo. Se al suolo diminuisci il gas e l'elica ha già raggiunto il passo minimimo, i giri per forza diminuiscono.

[zittozitto]

salve a tutti,in un motore dotato di elica a giri costanti, con la manetta blu regoliamo i giri e con la manetta del gas regoliamo la MAP, IN VOLO cambiando la posizione della manetta del gas varia la MAP , ma i giri rimangono costanti ....ma perchè invece al suolo questo non avviene ??, al suolo cambiando la manetta nera si agisce anche su RPM ,come mai ??

grazie

Deve fa' cosi'!

[MarcoGT]

Deve fa' cosi'!

Non sono un esperto del settore, ma niente accade "per caso", perché "è così".
Tanto più che siamo in flight ops

[atalanta89]

ma che risposte.......

[A320 Pilot]

grazie , capito comunque..

[atalanta89]

Deve fa' cosi'!

Non sono un esperto del settore, ma niente accade "per caso", perché "è così".
Tanto più che siamo in flight ops

Qua si incazzano quando si dicono cose non totalmente giuste...
Ma si vede come rispondono bene loro....

[flyingbrandon]

Qua si incazzano quando si dicono cose non totalmente giuste...
Ma si vede come rispondono bene loro....

Guarda...bacchettano anche noi quando facciamo OT in area non consentita pero'...permettermi di dirti che, il problema di rispondere una cosa non totalmente giusta , in questa area, è considerata "grave" perchè , chi fa la domanda, la prende come corretta. Una risposta "scherzosa" di sicuro non fa una cattiva cultura aeronautica....
Ciao!

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.