Yellow elec. pump - Quando?

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Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da dream » 30 agosto 2010, 10:23

buongiorno,
volevo chiedervi quando si usa la Yellow elc. pump (A320) nelle normal operations ( ho sentito dire che si usa durante il pushback?!) .
E quando invece si usa nelle altre situazioni (non-normal).
Ho fatto una ricerca ma non ho trovato quello che cercavo.

Grazie mille

ciao

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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da flyingbrandon » 30 agosto 2010, 13:59

dream ha scritto:buongiorno,
volevo chiedervi quando si usa la Yellow elc. pump (A320) nelle normal operations ( ho sentito dire che si usa durante il pushback?!) .
E quando invece si usa nelle altre situazioni (non-normal).
Ho fatto una ricerca ma non ho trovato quello che cercavo.

Grazie mille

ciao
A livello di normal, come supplementary, con rullaggio ad un motore ad esempio, oppure quando ti serve ripristinare della pressione al giallo a motori spenti ( brake oppure portelloni stiva mi vengono in mente ora)...
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da zittozitto » 30 agosto 2010, 14:14

i 320 En hanno lo steering sul giallo, se si usa il push col trattore "abbracciato" al main gear chi lo muove il nose ?
a motori spenti ovviamente la Y Elec Pump.
bye

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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da flyingbrandon » 30 agosto 2010, 14:29

zittozitto ha scritto:i 320 En hanno lo steering sul giallo, se si usa il push col trattore "abbracciato" al main gear chi lo muove il nose ?
a motori spenti ovviamente la Y Elec Pump.
bye
Infatti in quel caso di trattore al main, che ora si usa solo ad AHO e non sempre, di solito si mette prima in moto il due....in effetti se non si potesse l'unico modo sarebbe come hai detto tu! Ciaooooo zitto....todo bien? :D
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da Ponch » 30 agosto 2010, 14:57

flyingbrandon ha scritto:Infatti in quel caso di trattore al main, che ora si usa solo ad AHO e non sempre, di solito si mette prima in moto il due....in effetti se non si potesse l'unico modo sarebbe come hai detto tu! Ciaooooo zitto....todo bien? :D
A motori spenti quindi metteresti la Yellow su ON e poi cominci il push?

Anche i 320 AZ hanno lo steering sul giallo? A Heatrow può capitare di fare il push con il trattore attaccato al main? Recentemente a Heatrow appunto, su un 320 AZ ho notato che hanno acceso il due e dopo il push il numero 1.

ciao, grazie.
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da dream » 30 agosto 2010, 15:26

OK grazie ho capito,
anche per la differenza con l'EN (l'altro è sul Green, giusto?),

grazie ancora per le risposte.

ciao

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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da Ponch » 30 agosto 2010, 17:38

collaudatore ha scritto:Anche i 320 AZ hanno lo steering sul giallo?
Ho controllato, è sul verde. Quindi chissà perchè hanno acceso in quel modo. Magari APU inop. :)

Scusate l'OT.
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da flyingbrandon » 30 agosto 2010, 18:23

collaudatore ha scritto:
collaudatore ha scritto:Anche i 320 AZ hanno lo steering sul giallo?
Ho controllato, è sul verde. Quindi chissà perchè hanno acceso in quel modo. Magari APU inop. :)

Scusate l'OT.
Beh dipende...magari era En...in quel caso è sul yellow.... :D
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da sinico.aeronauta » 3 settembre 2010, 19:55

zittozitto ha scritto:i 320 En hanno lo steering sul giallo, se si usa il push col trattore "abbracciato" al main gear chi lo muove il nose ?
a motori spenti ovviamente la Y Elec Pump.
bye
Ciao! Ma si può "attaccare" il pushback pure sul main gear??? :shock: E per quale motivo ci sarebbe questa alternativa? E poi, il pushback si attacca su una gamba o su tutte e due? (scusate ma questa è nuova per me) :newb:
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da dream » 3 settembre 2010, 20:22

si chiama "Power Push Unit ", ciao

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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da sinico.aeronauta » 3 settembre 2010, 20:37

Gentilissimo, dream! Grazie 1000! :binky:
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Re: Yellow elec. pump - Quando?

Messaggio da dream » 3 settembre 2010, 20:54


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