Faster than 250 knots below 10000 feet

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Primo Ufficiale B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA); Ponch (Primo Ufficiale B767)

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Marco92
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Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da Marco92 » 3 gennaio 2011, 19:13



Al minuto 1.30 di questo video potete vedere che il 757 si trova a 5000 piedi ad una IAS di 300 nodi.
Mi sembra di sentire anche "High speed... " dal controllore.
Ok, saranno stati ovviamente autorizzati a mantenere questa velocità anche a quell'altitudine, ma in quali casi avviene ciò?

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m.forna
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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da m.forna » 3 gennaio 2011, 19:16

Marco

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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da flyingbrandon » 3 gennaio 2011, 19:19

Marco 1101342 ha scritto:

Al minuto 1.30 di questo video potete vedere che il 757 si trova a 5000 piedi ad una IAS di 300 nodi.
Mi sembra di sentire anche "High speed... " dal controllore.
Ok, saranno stati ovviamente autorizzati a mantenere questa velocità anche a quell'altitudine, ma in quali casi avviene ciò?
Spesso quando non c'è traffico oppure per allontanare un traffico dall'altro.
Ciao!
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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da AirGek » 3 gennaio 2011, 19:45

O anche quando aerei molto pesanti hanno la velocità minima di sostentamento prossima a quel valore.
Football, basketball, baseball, tennis, golf? No thanks, I fly. Why? Because all that stuff requires one ball only!

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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da Kappa » 3 gennaio 2011, 19:52

Wuao, più di 250 kts?

artinop
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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da artinop » 3 gennaio 2011, 19:54

Più che velocità minima di sostentamento si parla di maneuvering speed o minimum clean.

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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da AirGek » 3 gennaio 2011, 19:59

artinop ha scritto:Più che velocità minima di sostentamento si parla di maneuvering speed o minimum clean.
Esatto.
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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da Kappa » 3 gennaio 2011, 20:00

Ahhh, pensavo intendessi anche "Con la biancheria fuori" :mrgreen:

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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da AirGek » 3 gennaio 2011, 20:11

Kappa ha scritto:Ahhh, pensavo intendessi anche "Con la biancheria fuori" :mrgreen:
Vabbè la prossima volta scrivo Vs1 e siamo tutti contenti. :mrgreen:
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Re: Faster than 250 knots below 10000 feet

Messaggio da nickthenava » 6 gennaio 2011, 19:10

ma comunque non in tutti gli spazi aerei c'è il limite di 250 kts below fl100 .............
per i VFR non c'è negli spazi B, mentre per gli IFR non c'è per gli spazi A,B,C............
a meno che non ci siano procedure locali che dicano il contrario o impongano ulteriori limiti......
ciao
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