ma con raffiche a 41 nodi un atr dovrebbe volare?

[maxgrammy]

ma con raffiche a 41 nodi un atr dovrebbe volare?

[flyingbrandon]

ma con raffiche a 41 nodi un atr dovrebbe volare?

Non ho capito la domanda...perché non può volare con 41 nodi?
Ciao!

[Marco92]

Ah bè, in crocierà ne può subire anche di più e pure vola.
Evidentemente si riferiva al fatto se questo a/m possa atterrare o no con queste raffiche. La risposta è no. Il limite per il modello usato ANCHE dalla Carpatair è di 35 nodi su pista DRY se non erro.

[davymax]

Ah bè, in crocierà ne può subire anche di più e pure vola.
Evidentemente si riferiva al fatto se questo a/m possa atterrare o no con queste raffiche. La risposta è no. Il limite per il modello usato ANCHE dalla Carpatair è di 35 nodi su pista DRY se non erro.

In genere le limitazioni di vento riguardano il vento teso e non le raffiche, salvo specifiche del costruttore e/o limiti di compagnia.

Quindi ti potresti sbagliare

[flyingbrandon]

Evidentemente si riferiva al fatto se questo a/m possa atterrare o no con queste raffiche. La risposta è no. Il limite per il modello usato ANCHE dalla Carpatair è di 35 nodi su pista DRY se non erro.

Spesso le compagnie delegano la scelta al comandante per quanto riguarda le raffiche, da manuale operativo. La componente tesa è sempre stata inferiore a 35 nodi, per quello che ho visto dai bollettini...quindi la risposta, per quanto riguarda l'aereo è sì.
Ciao!

[N176CM]

Dato che l'argomento si riferisce evidentemente all'incidente Carpatair, c'è la discussione apposita sia tecnica che generica ove continuare la discussione.