Anticipo Radiali.
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Anticipo Radiali.
Ciao, l'altra sera un pilota AZA ha calcolato la giusta distanza per anticipare la virata su un VOR per non overshottare la radiale outbound.
Purtroppo oggi mi rendo conto che non avevo capito benissimo
Lui ha fatto una proporzione sapendo che a 60nm dal VOR ogni radiale dista 1nm.
Non sono riuscito a trovare nulla in giro..
Grazie!
Purtroppo oggi mi rendo conto che non avevo capito benissimo
Lui ha fatto una proporzione sapendo che a 60nm dal VOR ogni radiale dista 1nm.
Non sono riuscito a trovare nulla in giro..
Grazie!
Re: Anticipo Radiali.
Dipende a quanti gradi di scostamento sei dalla radiale. Se intercetti a 30 miglia, per esempio, sei 1.5/3 NM moltiplicato i gradi di scostamento. Poi vedi quanto sei veloce e ti regoli di conseguenza.
Sennò c'è sempre l'autopilota.
Sennò c'è sempre l'autopilota.
Is it light where you are yet?
Re: Anticipo Radiali.
Per esempio arrivo su un VOR sulla radiale 190 e devo lasciare il VOR sulla 170 quindi con un angolo di 20 gradi.
Con l'autopilota è facile ma se mi trovassi su un B190 li allora dovrei arrangiarmi da solo e quindi voglio imparare
Con l'autopilota è facile ma se mi trovassi su un B190 li allora dovrei arrangiarmi da solo e quindi voglio imparare
- AirGek
- FL 500
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- Iscritto il: 7 dicembre 2008, 12:02
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Re: Anticipo Radiali.
Oppure l'occhiometro.Ponch ha scritto: Sennò c'è sempre l'autopilota.
Tempi duri creano uomini forti,
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
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Re: Anticipo Radiali.
Il ternine più corretto, sarebbe il Mark 1 Eyeball visto che siamo in tema
- flyingbrandon
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- Iscritto il: 23 febbraio 2006, 9:40
Re: Anticipo Radiali.
Secondo me questi conti, per queste cose, complicano il volo...e, soprattutto all'inizio, che ci sono parecchie complicazioni dovute all'inesperienza, penserei a volare. Se intercetti con un angolo "morbido" non hai da fare particolari calcoli...ti regoli sulla velocità dell'entrata della radiale.France.s ha scritto:Per esempio arrivo su un VOR sulla radiale 190 e devo lasciare il VOR sulla 170 quindi con un angolo di 20 gradi.
Con l'autopilota è facile ma se mi trovassi su un B190 li allora dovrei arrangiarmi da solo e quindi voglio imparare
Ciao!
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O t'elevi o te levi
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Re: Anticipo Radiali.
Da come ho scritto sembra che sia uno sprovveduto.. No sono molto avanti con le conoscenze mi interessava solo capire, in parole povere, come calcolare il raggio di virata per un calcolo preciso per l'anticipo di radiali quando magari si ha un angolo stretto.
Ciao!
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- flyingbrandon
- A320 Family Captain
- Messaggi: 11975
- Iscritto il: 23 febbraio 2006, 9:40
Re: Anticipo Radiali.
Non ti ho preso per uno sprovveduto. È un tipo di calcolo che non ho mai fatto e, nonostante questo, intercetto le radiali a mano senza overshootare. Lo definivo, a mio avviso, un calcolo inutile...niente a che vedere con il tuo grado di conoscenze...France.s ha scritto:Da come ho scritto sembra che sia uno sprovveduto.. No sono molto avanti con le conoscenze mi interessava solo capire, in parole povere, come calcolare il raggio di virata per un calcolo preciso per l'anticipo di radiali quando magari si ha un angolo stretto.
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- alessandro.capotondi
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- Iscritto il: 4 novembre 2010, 13:02
Re: Anticipo Radiali.
Forse questa conversazione ti può interessare:France.s ha scritto:Ciao, l'altra sera un pilota AZA ha calcolato la giusta distanza per anticipare la virata su un VOR per non overshottare la radiale outbound.
Purtroppo oggi mi rendo conto che non avevo capito benissimo
Lui ha fatto una proporzione sapendo che a 60nm dal VOR ogni radiale dista 1nm.
Non sono riuscito a trovare nulla in giro..
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