Due domande su decollo da isole minori (LICD e LICG)

[Martesana_Partenze]

Non sò se sono stati fatti allungamenti di pista, soprattutto su Pantelleria, ma da quanto ricordi io soprattutto dalla Perla Nera del Mediterraneo le piste sono piuttosto corte e con numerosi ostacoli in prossimità di esse, tant'è che di fatto i liners impiegano solo la 08 / 26.

Ora la mia domanda è: da piste così corte è normale decollare con flaps in posizione 1 (per capirci meglio nella consueta posizione di decollo adottata al Forlanini o a Fiume) o capita anche di decollare con flaps completamente estesi (tipici in assetto di atterraggio)?

Ovviamente scusate la mia ignoranza aeronautica! La passione per gli aeromobili civili mi suscita desiderio di imparare l'abc...

Grazie! Martesana - Milano

[AirGek]

I flaps oltre una certa estensione aumentano significativamente la resistenza aerodinamica quindi in fase di decollo possono diventare controproducenti se usati impropriamente.

Inoltre considera che più dai flaps meno pista impieghi per decollare ma una volta in aria l'aereo farà più fatica a salire il che può rappresentare un problema se ci sono ostacoli nelle vicinanze.

[Martesana_Partenze]

Grazie! E' una risposta molto interessante la tua!

Mi fa arrivare alla seconda domanda, che è rivolta ai nostri piloti che frequentano il forum di Md80, ovvero: oggi giorno, durante la stagione estiva, con che assetto decollano i 737.... gli airbus, ovvero il mitico Md80 dell'Alitalia con che assetto era pronto al decollo le ultime stagioni che fece servizio su Pantelleria e Lampedusa? Ove poter trovare foto e video di queste fasi di volo in partenza dalle nostre isole minori? Più dettagliate sono le risposte più mi sarà facile simulare questa situazione su FS

[spiridione]

Se si tratta di FSX....allora posso rispondere anche io!

MD82: 11
B738 : 10




P.s ...non mi chiedere del 321. Quello non lo faccio!!!

[flyingbrandon]

Se si tratta di FSX....allora posso rispondere anche io!

MD82: 11
B738 : 10




P.s ...non mi chiedere del 321. Quello non lo faccio!!!

Probabilmente ho inteso male io la sua domanda...ma con quell'assetto acceleri e pulisci...
Che il decollo avvenga da Fiumicino o da pantelleria, che sia estate o inverno, il decollo è analogo...
Ciao!

[tartan]

Se si tratta di FSX....allora posso rispondere anche io!

MD82: 11
B738 : 10




P.s ...non mi chiedere del 321. Quello non lo faccio!!!

Probabilmente ho inteso male io la sua domanda...ma con quell'assetto acceleri e pulisci...
Che il decollo avvenga da Fiumicino o da pantelleria, che sia estate o inverno, il decollo è analogo...
Ciao!

Non mi sono voluto immischiare prima, però mi scappava di dire che erano valori un po' bassini.

[flyingbrandon]

Non mi sono voluto immischiare prima, però mi scappava di dire che erano valori un po' bassini.

Sono più bassi di un single engine...oddio...magari Spiri decolla single engine per sua fuel policy... È così Spiri?

[bulldog89]

Penso che Spiridone si riferisse al settaggio dei flap...

[tartan]

Penso che Spiridone si riferisse al settaggio dei flap...

Potresti avere ragione, visti i numeri, però non si tratta di assetto ma di configurazione. Bisogna essere precisi nelle domande!

[AirGek]

[bulldog89]

Penso che Spiridone si riferisse al settaggio dei flap...

Potresti avere ragione, visti i numeri, però non si tratta di assetto ma di configurazione. Bisogna essere precisi nelle domande!

E io che ce devo fà?

[tartan]

Niente! La simpatica tirata d'orecchie è per chi ha fatto la domanda

[spiridione]

Penso che Spiridone si riferisse al settaggio dei flap...

Bravo.

[spiridione]

Non mi sono voluto immischiare prima, però mi scappava di dire che erano valori un po' bassini.

Sono più bassi di un single engine...oddio...magari Spiri decolla single engine per sua fuel policy... È così Spiri?

Niente! La simpatica tirata d'orecchie è per chi ha fatto la domanda

...ah, beh: sono a posto. Io solo cercato di rispondere. Non oso fare domande!!!!