Mi ritrovo questo piano di volo reale LIRP-LIBR:
GOVGO Z254 ELB M729 GILIO Q195 GIKIN DCT AKAMO DCT EKTOL DCT TOPNO T527 BAR P92 FASAN
Come mai non è in questo formato: GOVGO Z254 ELB M729 GILIO Q195 GIKIN L995 TOPNO T527 BAR P92 FASAN
Perchè i "DIRETTI" e non l'utilizzo della aerovia L995? Per lo spazio aereo FRAIT?
AEROVIE
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- Yavapai
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Re: AEROVIE
Ciao inserendo la rotta da te proposta Eurocontrol restituisce questo errore :
GIKIN L995 TOPNO DOES NOT EXIST IN FL RANGE F305..F999
Quindi quella particolare tratta di aero via non è prevista in quel range di livelli di volo che evidentemente includeva il livello ottimale, pertanto supongo che è per questo che si è scelta una rotta differente con i diretti
GIKIN L995 TOPNO DOES NOT EXIST IN FL RANGE F305..F999
Quindi quella particolare tratta di aero via non è prevista in quel range di livelli di volo che evidentemente includeva il livello ottimale, pertanto supongo che è per questo che si è scelta una rotta differente con i diretti
M.C.
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Re: AEROVIE
Allora è come immaginavo, infatti lo spazio aereo FRAIT parte proprio da FL305
- Yavapai
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Re: AEROVIE
Si, la Free Route italiana è infatti stata portata di recente a FL305, prima partiva da FL335.
Ciao
Ciao
M.C.
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Re: AEROVIE
Se ho un piano di volo LIBR SID ROBOT L995 IBRID STAR LIRP, autorizzato a FL300.
Durante il volo chiedo di salire a FL340.
Posso continuare sulla mia rotta originaria o mi daranno un diretto per IBRID?
Durante il volo chiedo di salire a FL340.
Posso continuare sulla mia rotta originaria o mi daranno un diretto per IBRID?
- Yavapai
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Re: AEROVIE
Mi risulta che quando sei nello spazio FRA o vai diretto dal punto di entrata a quello di uscita o usi dei waypoint specifici del FRA.
Se vuoi saperne di più su Eurocontrol trovi tutto, ad esempio:
https://www.eurocontrol.int/sites/defau ... urrent.pdf
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https://www.eurocontrol.int/sites/defau ... urrent.pdf
M.C.
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