Rotta Fco Gig

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Comandante B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA)

Moderatore: Staff md80.it

Rispondi
volodinotte1945
00500 ft
00500 ft
Messaggi: 87
Iscritto il: 28 luglio 2005, 16:14
Località: roma

Rotta Fco Gig

Messaggio da volodinotte1945 » 24 maggio 2019, 11:38

Stavo pensando a questa rotta in termini di alternati. Mi riferisco alla traversata atlantica da Dakar a Recife. Ferdinand de Noronha non penso abbia una pista adeguata per un atterraggio d'emergenza per un A330. Quindi le alternative restano i due punti agli estremi del segmento sull'oceano?

Avatar utente
Yavapai
02000 ft
02000 ft
Messaggi: 383
Iscritto il: 19 novembre 2008, 21:58

Re: Rotta Fco Gig

Messaggio da Yavapai » 24 maggio 2019, 17:30

Intendendo alternati ETOPS , se quell' A330 è ad esempio ETOPS 180 ci sai dentro usando appunto GBYD e SBRF (che stanno proprio ai punti estremi della rotta che vola sopra l'acqua) come alternati ETOPS. Mi risulta che l'A330 sia ormai ETOPS 240 quindi ha voglia…...
Non conosco benissimo quelle rotte, ma va sempre considerato che potresti anche volare sopra la terraferma e non avere comunque aeroporti alternati "suitable".
M.C.
FAA Aircraft Dispatcher

Rispondi