Quanto vengono volate le STAR nella realtà ?

[albybz]

Ciao a tutti
avrei una domanda per i piloti: quanto spesso, nella realtà europea (comprendendo anche Grecia e nord Africa), vengono volate le STAR intere rispetto all' avvicinamento tramite vettoramenti ? Da cosa dipende l' utilizzo di un sistema rispetto ad un altro ? Se doveste esprimerlo in percentuale, rispetto all' intero network che volate, quante volte seguite la STAR e quante i vettoramenti ? Poi mi chiedevo: uno stesso aeroporto può lavorare a volte con un metodo e a volte con l' altro o utilizzano sempre uno dei due ? Grazie a tutti in anticipo per le vostre risposte.

[flyingbrandon]

Ciao a tutti
avrei una domanda per i piloti: quanto spesso, nella realtà europea (comprendendo anche Grecia e nord Africa), vengono volate le STAR intere rispetto all' avvicinamento tramite vettoramenti ? Da cosa dipende l' utilizzo di un sistema rispetto ad un altro ? Se doveste esprimerlo in percentuale, rispetto all' intero network che volate, quante volte seguite la STAR e quante i vettoramenti ? Poi mi chiedevo: uno stesso aeroporto può lavorare a volte con un metodo e a volte con l' altro o utilizzano sempre uno dei due ? Grazie a tutti in anticipo per le vostre risposte.

Spesso, se non quasi sempre, inizi la STAR e poi vieni vettorato. Ovvio che dove non c’è radar ma è procedurale fai la STAR e basta.
Ciao!

[Lampo 13]

Dipende, in grandi aeroporti abbastanza di rado, ti "prende" quasi subito il radar per dei vettori per potersi gestire il traffico comodamente, spesso prima del decollo ti danno già una prua ed una quota da rispettare, ma a volte capita di seguire la parte iniziale della STAR ed essere presi dal radar dopo un poco. Nei piccoli aeroporti, con poco traffico, in genere si seguono, a meno di autorizzazioni ad un "diretto" su un punto, nel qual caso deve essere il Pilota a considerare se è in grado di rispettare le minime della zona di sorvolo.

[albybz]

Grazie ad entrambi per le risposte