Blocco manette

[Emanuele M]

Salve Riccardo eccoti servita la mia domanda...
In caso di blocco delle manette in fase di atterraggio mettiamo ad una potenza del 50% che procedure si devono adottare?
Attendo con ansia una tua risposta a presto...

[Slowly]

Secondo me.........(ma prorpio secondo me.....) non lo sa.......

[riccardosturla]

DIPENDE TUTTO DALLE CONDIZIONI DI ATTERRAGGIO SE MI STA CAPITANDO CON IL 50 PERCENTO DELLE MANETTE VUOL DIRE CHE SONO BASSO E QUINDI HO BISOGNO DI POTENZA ..........
APPENA HO LETTO LA DOMANDA ISTINTIVAMENTE HO PENSATO AD UNA SITUAZIONE NORMALE STABILE CON PISTA IN VISTA MA BASSO ALTRIMENTI NON SI SPIEGANO LE MANETTE COSI' A VANTI, QUINDI ASPETTEREI UN PO' IN MODO DA AUMENTARE LA VELOCITA' TOGLIEREI I FLAPS DA 40 A 28 E POI SPEGNEREI ENTRAMBI I MOTORI!!!!EBBENE SI CHE ME NE FACCIO DEI MOTORI IN MOTO SE SONO DI GIORNO SOPRA IL SENTIERO DELLA PISTA E AD UNA VELOCIATA' ABBONDANTE, MEGLIO ATTERRARE CON 20 O 30 NODI IN PIU' CHE IN MENO, BASTA FAR FINTA DI ESSERE A PIENO CARICO...

PURTROPPO UN ESEMPIO DEL GENERE E' PURA FANTASCIENZA!!!, NON VENIAMO NEMMENO ADDESTRATI PER QUESTO, QUINDI VUOL DIRE CHE NON E' MAI CAPITATO......PUO' CAPITARE CHE DOPO L'ATTERRAGGIO CI SIA UN'AVARIA CODIFICATA CON INSERITA UNA PROCEDURA BEN PRECISA , DOVE UNO DEI 2 MOTORI O ENTRAMBI CONTINUANO AD EROGARE POTENZA IN QUESTO CASO TE NE ACCORGI DALL'ALTO NUMERO DI GIRI NELL'N1 DEL MOTORE E SI SPENGONO I MOTORI O IL MOTORE IN PISTA , SPECIALMENTE SE E' UNO SOLO, PER EVITARE L'IMBARDATA IN FASE DI DECELERAZIONE, POI SE CON PISTA BAGNATA...I CONTAMINATA....NON TI DICO.........


ora bastaaaaaaaaaa, vado a mangiare, ciao riccardo