Reverse MD80

Area dedicata alla discussione di argomenti di aviazione legati alle operazioni di volo. Collaborano: Aurum (Comandante MD-80 Alitalia); Davymax (Comandante B737); Airbusfamilydriver (Primo Ufficiale A320 Family); Tiennetti (Comandante A320 Family); Flyingbrandon (Primo Ufficiale A320 Family); Tartan (Aircraft Performance Supervisor); Ayrton (Primo Ufficiale B747-400 - Ground Instructor); mermaid (Agente di Rampa AUA); Ponch (Primo Ufficiale B767)

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Reverse MD80

Messaggio da GIGI » 22 aprile 2006, 0:26

Ciao a tutti, mercoledì scorso, mi è capitato di vedere alcuni atterraggi a Linate, tra i quali quello di un MD80 AZA a cui funzionava solo un reverse. Mi chiedevo che conseguenze pratiche puo' avere un tale problema.
Grazie per le risposte :wink:


ciao Steve
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Messaggio da Kitano » 22 aprile 2006, 0:44

Hmmm ne sei sicuro? Mi sembra altamente improbabile che funzionasse solo un reveerse... Come hai fatto a vedere entrambi i motori, eri a fondo pista, abbastanza vicino?
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Re: Reverse MD80

Messaggio da AQ » 22 aprile 2006, 15:39

GIGI ha scritto:Ciao a tutti, mercoledì scorso, mi è capitato di vedere alcuni atterraggi a Linate, tra i quali quello di un MD80 AZA a cui funzionava solo un reverse. Mi chiedevo che conseguenze pratiche puo' avere un tale problema.
Grazie per le risposte :wink:


ciao Steve
Mi sembra mooooolto strana questa cosa... Sono legittimissime le domande di kitano, in quanto apparte che se è come tu dici, praticamente c'era un guasto... Ora però ipotizzando che è accaduto, vorrei il parere dei piloti, in quanto non sò se per qualche causa (ad esempio forte vento al traverso o qualche altra cosa) anche in frenata si possa ridurre la deriva con il reverse applicandone solo uno invece che entrambi...

Stephen Dedalus
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Re: Reverse MD80

Messaggio da Stephen Dedalus » 22 aprile 2006, 17:02

Più che altro, mi chiedo se applicare un reverse solo non causi problemi di deriva una volta a terra e difficoltà di controllo nell'aereo.
Ma le mie sono solo congetture, quasi sicuramente mi sto sbagliando.

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Re: Reverse MD80

Messaggio da valyus » 22 aprile 2006, 17:42

sinceramente mi chiedo anche io se usando il reverse il controllo dell'aereo è solito, qualcosa cambierà e non poco :)

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Re: Reverse MD80

Messaggio da GIGI » 22 aprile 2006, 20:46

Kitano ha scritto:Hmmm ne sei sicuro? Mi sembra altamente improbabile che funzionasse solo un reveerse... Come hai fatto a vedere entrambi i motori, eri a fondo pista, abbastanza vicino?

Direi proprio di si. Ero al cimitero di Canzo, da dov'ero io si vede dal touchdown a un po' dopo che i [rainbow]reverse[/rainbow] vengono chiusi, e il r[rainbow]everse[/rainbow] non funzionante era proprio sul lato a mio favore. Tra l'altro era pure una bella giornata e ho fatto caso in quanto stavo guardando le differenze di azionamento dei [rainbow]reverse[/rainbow] tra un tipo di aeromobile e l'altro. In sincerita' non ricordo se c'è stato anche il tipico rumore dell'azione dei [rainbow]reverse[/rainbow] oppure no.

PS: Il giorno che mi faro' una fotocamera digitale sara' sempre troppo tardi :oops:


QUIZ: ho usato spesso una parola nel post qua sopra: quale? (non vi impegnate, non si vince niente) :mrgreen:


Perdonatemi per la confusione ma ho 700 km in macchina all'attivo (per lavoro) e sono un po' sconvolto.
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Re: Reverse MD80

Messaggio da atene77 » 22 aprile 2006, 21:12

visto anchio!!! ma pensavo di aver visto male...e se tu Gigi hai una station wagon scura...ti ho visto....ero in scooter
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Re: Reverse MD80

Messaggio da GIGI » 22 aprile 2006, 21:31

atene77 ha scritto:visto anchio!!! ma pensavo di aver visto male...e se tu Gigi hai una station wagon scura...ti ho visto....ero in scooter
io ero li con un Doblo' bianco furgonato, e armeggiavo con un Qtek e un telefonino. Se vedi un Doblo' targato TN non ti far problemi, vieni pure a dirmi qualcosa, che ne so' fatti notare :cheers: :cheers: :cheers:
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Re: Reverse MD80

Messaggio da Poker » 23 aprile 2006, 14:07

Avere un solo reverse operativo è possibilissimo.

ci saranno delle limitazioni in particolari condizioni meteo:
per esempio non si potrà decollare con pista bagnata (WET) o contaminata (SSW) (e neanche atterrare con pista SSW)

tra l'altro le distanze di atterraggio certificate su pista asciutta sono calcolate senza l'uso di reverse.

ciao
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Re: Reverse MD80

Messaggio da heron » 23 aprile 2006, 14:36

... per esempio in caso di atterraggio con un motore in avaria è evidente che frena un solo reverse. Bisogna solo essere preparati a contrastare l'inevitabile asimmetria con timone e freni.
ciao

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Re: Reverse MD80

Messaggio da GIGI » 23 aprile 2006, 14:55

Grazie , per le risposte.

Rimane il fatto che se qualcuno mi nota al cimitero di Canzo (si fa presto, sembro un bimbo che nonostante i 36 anni che mi porto appresso, è ancora affascinato da questi gioielli tecnologici), si faccia avanti. Ulteriore indizio, ho un doblo' cargo bianco con la sigla tn sulle targhe (non credo ce ne siano tanti in zona), e il mio fido Qtek 2020 appeso al collo.


Per Poker, ma quando ti capita di passare sulla tw a Linate, saluti anche tu i bimbi (Grandi e piccini) che sono li ad ammirare voi piloti con i "vostri" aerei ? Trovo sia un bellissimo spettacolo (che ci volete fare, sono un tenerone :wink: )


Bye Steve
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Re: Reverse MD80

Messaggio da Poker » 24 aprile 2006, 19:27

GIGI ha scritto:...
Per Poker, ma quando ti capita di passare sulla tw a Linate, saluti anche tu i bimbi (Grandi e piccini) che sono li ad ammirare voi piloti con i "vostri" aerei ? Trovo sia un bellissimo spettacolo (che ci volete fare, sono un tenerone :wink: )
Bye Steve
Beh diciamo che lo faccio sempre... ma sono seduto dalla parte opposta e non mi si nota... ma moltissimi dei comandanti con i quali volo lo fanno sempre.

:cheers: :mrgreen:
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Re: Reverse MD80

Messaggio da Lelebus » 24 aprile 2006, 22:31

............Che brao scet!!!!!!
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Re: Reverse MD80

Messaggio da aurum » 7 maggio 2006, 18:10

Fatevi riconoscere.Prometto decolli con effetti speciali!!!!

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Re: Reverse MD80

Messaggio da GIGI » 7 maggio 2006, 18:20

aurum ha scritto:Fatevi riconoscere.Prometto decolli con effetti speciali!!!!
Ciao aurum, cosa piloti? Il problema e': come facciamo a farci riconoscere? :roll:


Bye Steve
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