Airbus A320 Family oppure Boeing 737?
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Airbus A320 Family oppure Boeing 737?
Airbus A320 oppure Boeing 737 New Generation
Qui si che è dura.... questi sono i protagonisti dei cieli odierni, e che tra non molto verranno acquistati dalle compagnie che posseggono il nostro amato Super80 per sostituirlo
Perciò votate bene, così vedremo chi sarà il degno erede dell'oramai "nonnetto"(affettuosamemente) Dc9 Super80
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Ultima modifica di Il Siciliano il 25 giugno 2005, 19:42, modificato 3 volte in totale.
Io ho votato sicuramente 737NG, è bellissimo e ha una linea molto aggressiva e ben disegnata. L'A320 è troppo anonimo e ha la cabina di pilotaggio da flipper, anche se la cabina passeggeri è più comoda di quella di qualunque altro aereo nella sua classe, e per ciò lo apprezzo comunque. Però visto che il 737 conquista 2 aspetti su 3 ( Aspetto, Cockpit, Cabina Passeggeri ) e forse anche 3 in alcuni casi, ha preso il mio voto
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Dunque per quanto riguarda gli aerei a lungo raggio mi fanno impazzire i boeing (772 su tutti), per il corto/medio raggio preferisco un classico flipperino,ebbene si. Quindi siccome quando volo faccio sempre tratte relativamente corte ho dato la mia preferenza al 320.
L'unico aereo particolare è l'md80 e non lo dico perchè siamo un popolo di md80ini ( me lo ha suggerito isa il termine), ma perchè è la pura verità.
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Is it light where you are yet?
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Boeingista per natura, voto per il 737 NG.
Il più bell'aereo dopo il 747, non lo si può confondere: le gondole motore schiacciate nella parte bassa, l'inconfondibile attacco del timone alla fusoliera, il muso dalla linea pulita, il carrello principale caratterizzato dai "copricerchi" dello stesso colore della parte bassa della fusoliera, e quei due cerchi neri al centro della fusoliera quando lo vedi da sotto in fase di decollo (Il 737 non ha i portelli per gli scomparti del carrello principale e sono le stesse ruote a fungere da portello: ecco il perchè dei "copricerchi") lo rendono unico.
L'unica contrappunto: sono per gli "originali" a fusoliera corta come i serie -300/-500/-600 ai lunghi -800/-900, poichè sono quelli che identificano per antonomasia questi bellissimi aerei.
Dunque Viva i 737!!!
Il più bell'aereo dopo il 747, non lo si può confondere: le gondole motore schiacciate nella parte bassa, l'inconfondibile attacco del timone alla fusoliera, il muso dalla linea pulita, il carrello principale caratterizzato dai "copricerchi" dello stesso colore della parte bassa della fusoliera, e quei due cerchi neri al centro della fusoliera quando lo vedi da sotto in fase di decollo (Il 737 non ha i portelli per gli scomparti del carrello principale e sono le stesse ruote a fungere da portello: ecco il perchè dei "copricerchi") lo rendono unico.
L'unica contrappunto: sono per gli "originali" a fusoliera corta come i serie -300/-500/-600 ai lunghi -800/-900, poichè sono quelli che identificano per antonomasia questi bellissimi aerei.
Dunque Viva i 737!!!
Il 320 può fare robe che nemmeno immaginate no scherzi a parte, mica ci sono così tante limitazioni eh, puoi fare una virata di 20 gradiDario ha scritto:Sono belli tutti e due ma il 737 e aggressivo e attizzante da morire! e poi su un A320 non posso fare una virata di 20° se prima il computer non è d'accordo mentril 737 is manual
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Chissà cos'ha votato l'amico Patata.
Io 737 tutta la vita, (AirOne docet!)
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Io preferisco il 320, almeno è un aereo nuovo, nonostante sia un flipperino
Il 737, mah, è un aereo vecchio, come il 747, e nonostante le nuove versioni in configurazione digitale, lo ritengo comunque un aereo vecchio
In Air One poi ho sempre fatto voli pessimi con i -400, e per finire, i -500 sembrano dei maialini
Ecco, ora arriva Davimax e mi lincia
Il 737, mah, è un aereo vecchio, come il 747, e nonostante le nuove versioni in configurazione digitale, lo ritengo comunque un aereo vecchio
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A320 FOREVER!!!!
La scelta di chiudere la linea di produzione del MD90 e` un puro delirio...., una macchina simile con la scaletta incorporata e` agile e ideale per scali veloci....., la cabina con 3 - 2 posti comoda e infine il cockpit nuovo e` una chicca......
Ho volato per anni sui 737 Klm e la cabina era scomoda....
Sul 320 mi sono sempre trovato benissimo, la cabina mi piace molto e il cockpit anche, non sono daccordo sul soprannome di flipperino, e poi Airbus in pochi anni ha fatto qualche cosa di impensabile....
Quindi voto Airbus e guardo con attenzione alla Embraer, altra casa interessantissima.
Ho volato per anni sui 737 Klm e la cabina era scomoda....
Sul 320 mi sono sempre trovato benissimo, la cabina mi piace molto e il cockpit anche, non sono daccordo sul soprannome di flipperino, e poi Airbus in pochi anni ha fatto qualche cosa di impensabile....
Quindi voto Airbus e guardo con attenzione alla Embraer, altra casa interessantissima.
Luke3 ha scritto:Io ho votato sicuramente 737NG, è bellissimo e ha una linea molto aggressiva e ben disegnata. L'A320 è troppo anonimo e ha la cabina di pilotaggio da flipper, anche se la cabina passeggeri è più comoda di quella di qualunque altro aereo nella sua classe, e per ciò lo apprezzo comunque. Però visto che il 737 conquista 2 aspetti su 3 ( Aspetto, Cockpit, Cabina Passeggeri ) e forse anche 3 in alcuni casi, ha preso il mio voto
Quoto in pieno... in pratica mi ha tolto le parole di bocca.....
ciao ciao...
Ogni decollo è facoltativo... Ogni atterraggio è Obbligatorio...