Premiere per il 747-8 Intercontinental

[atalanta89]

Comunque, il 747 rosso-arancio mi fa C****E

[richelieu]

Che livrea .....

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ivery.html









Una presentazione spettacolare ..... con tanto di sviolinata .....

[anonymous12345]

Che livrea .....

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ivery.html









Una presentazione spettacolare ..... con tanto di sviolinata .....

Ma che colore di M*****A

è così bella la livrea bianca e blu che usan di solito....

PS comunque non c'è niente da fare, il 747 ha un fascino incredibile... è un gigante ma appare aggraziato come pochi altri... le nuove ali poi accentuano molto la sensazione...

[City of Everett]

Ma che cavolo dite, che è splendido in questa livrea rossa! Sarà perchè adoro questo colore...

Se devo essere sincero, però, quella che mi piace di più è quella light del fratello Freighter: semplice, pulita.... Quella in rosso sarebbe stata eccezionale!

Se penso ai modellini già realizzati con la livrea Dreamliner blu... non sono più riproduzioni, ma oggetti di fantasia!

[massimo69]

Mamma mia...

Che spettacolo di macchina...

Anche la livrea è stupenda...un pò azzardata, forse, ma per me è meravigliosa....

[arciere]

Non me ne vogliate, ma di sto colore mi sembra una supposta

Comunque...con tutta quella gente che gli ronza intorno, dite che gli faranno un bel controllo esterno a fine cerimonia?

[SuperMau]

Sono d'accordo con la maggioranza degli utenti..il colore non rende (per non dire penoso).

Ancora di piu' la motivazione per il cambio colore "abbiamo messo il rosso e l'arancione che nel medio oriente e in Asia sono simbolo di prosperita' e buona fortuna"..... raga con una motivazione cosi mi sembrate alla canna del gas..!

Comunque, a livello di disegno, la parte anteriore fin dove c'e' la gobba sicuramente stupenda, e il disegno delle ali rastremate insieme ai GEnx fanno sicuramente una bella figura...

[albert]

A mio modesto parere occorrebbe vederlo alla luce del sole, in una bella giornata, per potere dare un giudizio oggettivo sulla livrea, mi sembra che l'illuminazione interna all'hangar non abbia reso molto....

Comunque mi pare decisamente aggraziato.....

ciao!

[AlphaSierra]

Sono d'accordo con la maggioranza degli utenti..il colore non rende (per non dire penoso).

Ancora di piu' la motivazione per il cambio colore "abbiamo messo il rosso e l'arancione che nel medio oriente e in Asia sono simbolo di prosperita' e buona fortuna"..... raga con una motivazione cosi mi sembrate alla canna del gas..!

il bianco allora é il colore che in Asia é simbolo di 0 orders?

[sidew]

ma, quando hanno chiamato 787, avevano scelto il numero 8 perche era un numero portafortuna per il sudest asiatico...

i risultati si vedono

[richelieu]

Un video .....



Impressionanti le dimensioni dei motori .....

La cortina .....




"Bastoni" per applauso .....

[butterfly]

beh il colore e' quanto meno azzardato ma in effetti il classico blu in aeronautica e' overrated!
i motori su quell'ala sono davvero splendidi e esaltano ancora di piu' la maestosa silouette del 747
proud to be part of this!

[richelieu]

..... proud to be part of this! .....

Complimenti !

[mormegil]

Boh..

Il 747 è una gran bella e fascinosa macchina, con qualsiasi colore.
Forse però farebbero bene, come ha già accennato qualcuno più sopra, a ricercare la fortuna nella simbologia di qualche altro continente perchè 33 ordini sono davvero pochini (e 10000 attendants davvero troppi! Per pura curiosità, qualcuno sa quanti ce ne erano nel 1968?).

Quoto un piccolo pezzetto dell'articolo della BBC:

On Monday, Boeing will give an update on the progress of its long-delayed 787 Dreamliner - whose late arrival has heavily damaged its credibility.

La butto lì: se risolvono definitivamente i problemi col 787(cioè se iniziano con ste benedette consegne), altri ordini arrivano per il 748-i.

[andwork]

... ma vola?

[JT8D]

Livrea a parte, che chiaramente è soggetta ai gusti personali, decisamente una bella macchina !!
I nuovi motori e la nuova ala sono molto belli e fanno una gran bella figura.

Paolo

[sidew]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

[richelieu]

A Bright Splash Of Color At 747-8 Rollout .....

Questo il titolo dell'articolo di AW&ST dedicato all'avvenimento .....

http://goo.gl/c1Kc8

"..... Flight testing is expected to start in late March ....."

Appuntamento, dunque, a fine Marzo .....

[richelieu]

..... (e 10000 attendants davvero troppi! Per pura curiosità, qualcuno sa quanti ce ne erano nel 1968?) .....

Parecchie centinaia ..... a quanto scrisse "Flight International" nel suo numero datato 10 Ottobre di quell'anno .....

When the project was launched in spring 1966 the roll-out
was promised for autumn 1968, and at 10.30 a.m. yesterday
the tall blue centre doors of the enormous three-bay assembly
building were slid aside and the 747, painted gleaming white
on the upper fuselage and with a red flash down the side and
on the fin, was rolled out and parked in front of a crowd of
many hundreds of visitors and workers.

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 02232.html

L'apertura delle grandi porte dell'officina di montaggio descritta nell'articolo .....
..... da un inserto pubblicitario dell'epoca .....

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 00030.html
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 00031.html

[SuperMau]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

Si, quelle di TEST....ma se e' per quello, anche il 787 vola da un bel po' ...

[richelieu]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

Si, quelle di TEST....ma se e' per quello, anche il 787 vola da un bel po' ...

Il patito di Airbus ha colpito ancora .....

[m.forna]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

Si, quelle di TEST....ma se e' per quello, anche il 787 vola da un bel po' ...

Il patito di Airbus ha colpito ancora .....

realista direi

[b747-8]

C'è una critica che vorrei fare, non alla Boeing o ad altri, ma ad un TG, che ieri, per parlare della presentazione del 747-8i, ha messo, come foto per aprire il servizio, una foto di un AIRBUS A380!
Posso capire se due modelli di aereo si assomigliano, ma il 747 e l'A380...il primo direi che é stra-famoso, il secondo lo é diventato altrettanto, uno é americano e l'altro é europeo !
E' proprio vero, nei TG ormai ci sono solo...giornalai!!!!
A proposito: ma proprio quella livrea rosso-arancione dovevano darmi?
Comunque la MIA presentazione mi é piaciuta!
Scherzi a parte, sono curioso di...vedermi volare. Speriamo solo in una risoluzione definitiva riguardo i problemi del 787, farà da traino anche per questo magnifico aereo, del quale, se le promesse riguardo a consumi e confort verranno mantenute, ne vedremo ordinate secondo me un bel pò di macchine!

[ciccioxx92]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

Si, quelle di TEST....ma se e' per quello, anche il 787 vola da un bel po' ...

SuperMau sei così

[b747-8]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

Si, quelle di TEST....ma se e' per quello, anche il 787 vola da un bel po' ...

SuperMau sei così

Parlate così solo perché l'A380 ha avuto la megafortuna del principiante, ma i suoi problemini li ha avuti anche quel bottiglione di plastica che si ostinano a chiamare aereo! E' una balena volante, e non può nemmeno atterrare e decollare su tutti gli scali intercontinentali visto il suo peso, cosa che invece il 747-8i può fare! Abbiate fede vi dico...

[cabronte]

... ma vola?

Le versioni F volano gia da un bel po...

Si, quelle di TEST....ma se e' per quello, anche il 787 vola da un bel po' ...

SuperMau sei così

Parlate così solo perché l'A380 ha avuto la megafortuna del principiante, ma i suoi problemini li ha avuti anche quel bottiglione di plastica che si ostinano a chiamare aereo! E' una balena volante, e non può nemmeno atterrare e decollare su tutti gli scali intercontinentali visto il suo peso, cosa che invece il 747-8i può fare! Abbiate fede vi dico...

TI ODIO!

[ciccioxx92]

Parlate così solo perché l'A380 ha avuto la megafortuna del principiante, ma i suoi problemini li ha avuti anche quel bottiglione di plastica che si ostinano a chiamare aereo! E' una balena volante, e non può nemmeno atterrare e decollare su tutti gli scali intercontinentali visto il suo peso, cosa che invece il 747-8i può fare! Abbiate fede vi dico...

TI ODIO!

Quoto quanto detto da cabronte
Aggiungo:
L'A380 ha avuto i suoi problemini, ma il 787 è davvero un bel po' che doveva uscire... L'unico aereo per cui è uscito prima il simulatore dell'aereo L'avran copiato da lì?

[SuperMau]

Parlate così solo perché l'A380 ha avuto la megafortuna del principiante, ma i suoi problemini li ha avuti anche quel bottiglione di plastica che si ostinano a chiamare aereo! E' una balena volante, e non può nemmeno atterrare e decollare su tutti gli scali intercontinentali visto il suo peso, cosa che invece il 747-8i può fare! Abbiate fede vi dico...

Lo sai, io sono un po' cinico e sarcastico talvolta, e gia' mi sono scusato per aver messo e rigirato il coltello nella piaga piu' di una volta.... PERO' Airbus con il 380 ha ritardato 2 anni, e ha annunciato 3 volte che l'aereo era in ritardo. Il 787, e' in ritardo di 3 anni, e la Boeing ha annunciato 7 ritardi....

Detto questo, mi puoi DIMOSTRARE in quali aeroporti il 380 non puo' atterrare/decollare, in confronto al 747??

Ciao
M.

Ah, dimenticavo, guarda che il 787 ha piu' plastica del 380.....

[richelieu]

Buoni .... ragazzi ..... state buoni .....

..... questa sta diventando una polemica sterile!

E, per di più, temo, per causa mia ..... che ho definito SuperMau "il patito di Airbus" .....

Non pensate sia il caso di rientrare in tema?

[butterfly]

Torno in tema io
A proposito di consumi e convenienze del nuovo 747-8I ,se leggete l'articolo di Aviation week (http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm)

the 747-8 will offer 16% better fuel economy than the -400 and a 12% advantage of seat-mile costs

Purtroppo non sono riuscita a trovare quella bella slide di confronto anche con il 380

[FAS]

Parlate così solo perché l'A380 ha avuto la megafortuna del principiante, ma i suoi problemini li ha avuti anche quel bottiglione di plastica che si ostinano a chiamare aereo! E' una balena volante, e non può nemmeno atterrare e decollare su tutti gli scali intercontinentali visto il suo peso, cosa che invece il 747-8i può fare! Abbiate fede vi dico...

questo commento vale quanto quello del mio giardiniere bavaro in tema di pizza napoletana....

menomale che é solo il tuo parere

se vuoi continuare a scrivere cose del genere devi perfavore sostanziare le tue affermazioni?

mi dai la definizione di balena volante?

principiante per cosa? di chi? de che?

[AlphaSierra]

Torno in tema io
A proposito di consumi e convenienze del nuovo 747-8I ,se leggete l'articolo di Aviation week (http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm)

the 747-8 will offer 16% better fuel economy than the -400 and a 12% advantage of seat-mile costs

Purtroppo non sono riuscita a trovare quella bella slide di confronto anche con il 380

i numeri di marketing sono sempre da prendere con un coefficiente alfa variabile tra 0.1 e 0.5

[MarcoGT]

Parlate così solo perché l'A380 ha avuto la megafortuna del principiante, ma i suoi problemini li ha avuti anche quel bottiglione di plastica che si ostinano a chiamare aereo! E' una balena volante, e non può nemmeno atterrare e decollare su tutti gli scali intercontinentali visto il suo peso, cosa che invece il 747-8i può fare! Abbiate fede vi dico...

Se devo essere sincero non ho capito nulla di ciò che hai detto
L'A380 E' un aereo...che ti piaccia o no...punto.
Cosa vuol dire megafortuna del principiante?

Davvero l'A380 non può atterrare per il peso?

[AlphaSierra]

mi pare di ricordare che come pressione sui landing gear (peso/superficie di contatto) siamo a livelli minori del 777.

[FAS]

mi pare di ricordare che come pressione sui landing gear (peso/superficie di contatto) siamo a livelli minori del 777.

infatti,...