TU 114 Rossiya

[giragyro]

Aereo spettacolare a dire poco mio padre ci volo' una volta a Mosca per lavoro e mi ha sempre raccontato di come fosse arredato all'interno con scomparti simili a quelli ferroviari con tanto di cuccette , mobiletti in mogano, tendine di pizzo e punti luce in cristallo.

Allego un piccolo filmato, il link purtroppo e quello del tablet

[richelieu]

Un veloce passaggio, nel cielo dell'aeroporto di Tushino, davanti ai dignitari del PCUS il 9 Luglio 1961 (è la data esatta) .....

[anonymous12345]

Bellissimo...

se la memoria non mi tradisce era stato estrapolato dal progetto del Tu-95 Bear...

[giragyro]

La prima versione non era altro che un tu95 con un piccolo scomparto passeggeri pressurizzato in coda con 20/30 posti, poi svilupparono la versione definitiva che lo rese il piu' grande e capiente liner dell' epoca con se non ricordo male oltre 220 posti a sedere .
Ieri sera mi sono guardato un po di video dei tu95, tu92, chissa' che sensazione si doveva provare portando a battuta le manette e sentire i 60.000 cavalli delle turboeliche scatenarsi.

[Hobo]

Il Tu-114 è il derivato ad ala bassa e fusoliera larga del Tu-95 Bear, che era a fusoliera molto più snella e ad ala media.
L'anello di congiunzione tra i due dovrebbe essere il Tu-116, che era quasi veloce come il Bear e ne conservava ancora la configurazione generale. Praticamente erano dei jet con ala a freccia, ma a turboelica. Aerei secondo me splendidi.

[giragyro]

Aerei meravigliosi che al loro apparire spiazzarono tutti gli osservatori occidentali che non comprendevano come mai avessero impennaggi ed ali a freccia e motori ad elica . Singolare il fatto che molti degli ex uomini di equipaggio imbarcati sulle versioni militari soffrano ora di diminuzione dell'udito se non di sordita' vera e propria , volare 16 / 17 ore con il brontolio delle quadripala controrotanti a pochi metri non doveva essere per nulla semplice. Gente dura gli aviatori sovietici.

[anonymous12345]

La prima versione non era altro che un tu95 con un piccolo scomparto passeggeri pressurizzato in coda con 20/30 posti, poi svilupparono la versione definitiva che lo rese il piu' grande e capiente liner dell' epoca con se non ricordo male oltre 220 posti a sedere .
Ieri sera mi sono guardato un po di video dei tu95, tu92, chissa' che sensazione si doveva provare portando a battuta le manette e sentire i 60.000 cavalli delle turboeliche scatenarsi.

Anni fa atterrò a MXP un An-22 (stessi motori del Bear).. rullando per entrare in piazzola a circa 300m da me faceva vibrare il furgone quasi da spostarlo... io chiuso dentro non riuscivo a parlare al cell.. un casino apocalittico..

quandò decollò dalla 35R il casino arrivò a livelli incredibili... trasudava potenza da ogni pala ..

[richelieu]

Spero mi vorrete scusare se cito me stesso riportando quanto avevo già scritto il 30 Aprile 2009 nel topic "Atr72, beccate questo!" .... ma l'episodio è molto significativo ....

..... e voglio riportare, a proposito del Tu-114, un aneddoto raccontato da Yefim Gordon e Vladimir Rigmant alle pagine 47 e 48 del loro libro dedicato all'aereo .....



When the Tu-114's transatlantic flight was being prepared (nota: siamo nel Giugno del 1959) and the necessary clearances were being obtained, the Soviet officials submitted a flight plan to the US Federal Aviation Administration (FAA) stating a flight speed of 720-800 km/h (447-496 mph) - a pretty impressive figure for a turboprop aircraft.
The Americans decided to see for themselves if the claim was true.
While still at cruise altitude and a good long way from the US coast, the airliner was intercepted and escorted by US Air Force fighters.
Shortly after the arrival Tupolev was introduced to a top-ranking USAF representative at an official reception.
After the mutual greetings and handshake Tupolev addressed his interpreter:
'Here, translate this. Ask him: "Well, have you checked?".'
'Andrey Nikolayevich, I'm a bit puzzled. - the interpreter protested - What do you mean?'
'Go on, translate, and translate it exactly. He'll know what I mean.'
The interpreter set to work. For a second or two the American general looked puzzled. Then the dime dropped; the general roared with laughter, slapped Tupolev on the shoulder and exclaimed, 'Oh yes, we have! It's all right!'
The interpreter translated the phrase to Tupolev; the designer laughed and said, 'There! I told you he would understand.'

Diavolo di un Tupolev .....